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Tieferlegen R6 05


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24 replies to this topic

#1 PauleSchaule

PauleSchaule

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Posted 16 January 2013 - 18:47 Uhr

Hallo,

wir sind auf der Suche nach eine R6 RJ05, nur leider ist meine gute nicht die Größte.
Sie ist 1,64m, logischer Weise ist die Breite der Maschine und die Beinlänge relevant.

habt ihr Erfahrung einer tiefergelegten? Wie weit man die runter kriegt...

Wir wollen ihr Schuhe mit Absatz und vllt eine dünnere sitzbank auch dazuholen.


Bitte um Hilfe

LG

#2 Engel182

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Posted 16 January 2013 - 19:31 Uhr

Da würd ich gar nicht tiefer legen.
Ich bin auch nur 1,68 und komme ohne tiefer legen super klar.
Ich würde die Sitzbank ein bisschen abpolstern und nen bissl die Gabel durch stecken.
Das sollte eigentlich reichen

#3 PauleSchaule

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Posted 16 January 2013 - 20:26 Uhr

naja sind 4cm! und zudem hat sie keine längeren beine... wenn sie drauf sitzt, kommt sie mit beiden beinen mit den ZEHENSPITZEN runter, so könnte sie die Kiste nicht halten.

Sag mal, bringen die daytona lady star gtx was? :) die wollen wir ihr auch kaufen.

#4 aeroxz

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Posted 16 January 2013 - 20:36 Uhr

hi, bin auch nur 1,65m klein und komme prima klar. wenn die kippt könnte sie die r6 auch nicht halten wenn sie 1,75 groß wäre. wenn man mit beiden beinen nur mit den zehenspitzen auf den boden kommt, gibt es 2 möglichkeiten. 1. weniger stehenbleiben, 2. einfach beim langsam werden zum stehen bleiben mit dem hintern leicht nach links oder rechts vom sitz rutschen und schon steht man mit einem bein komplett auf dem boden.
so mache ich es auch immer. bei der rj095 hatte ich die gabel 5 mm duchgesteckt. tiefer legen würde ich sie aber niemals weil sich die geometrie ändert und das fahrverhalten leidet, dann lieber ein anderes motorrad.

#5 PauleSchaule

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Posted 16 January 2013 - 20:47 Uhr

Das mit dem nicht tierferlegen habe ich schon gehört...
Und das mit der Gabel durchstrecken auch :) und
Gabeldurchstrecken + abpolstern wie viel bringt das so im dreh?

#6 dnb279

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Posted 17 January 2013 - 08:53 Uhr

Verändert man die Fahrzeug Geometrie nicht eher, dass wenn man nur vorn ändert anstatt wenn man vorn und hinten ändert? Ich bin auf ner "normalen" R6 mit meinen 1,69 mit beiden Fußspitzen auf den Boden gekommen; mir persönlich hätte das auch gereicht, allerdings hatte mein Vorbesitzer die R6 tieferlegen lassen (vorne durchgesteckt, hinten anderer Umlenkhebel), so dass ich mit beiden Füßen komplett auf den Boden gekommen bin. Zum Rangieren ist das übrigens echt praktisch und nen schlechtes Fahrverhalten konnte ich ehrlich gesagt auch nicht feststellen.

(gesendet mit Tapatalk)

#7 PauleSchaule

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Posted 17 January 2013 - 09:51 Uhr

Aha, ok!
Sag mal, wie weit wurde sie tiefergelegt?

Ja meine Freundin hat erst den Schein gemacht und will son Teil :) wenn sie das doch will dann schauen wir mal.

#8 aeroxz

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Posted 17 January 2013 - 19:07 Uhr

hi, egal was man am fahrwerk ändert, man ändert die geometrie. beide seiten tieferlegen bleibt das handling und geradeauslauf ähnlich aber die rasten der auspuff(krümmer ,bug) kommen weiter runter, man muss gucken das beim vollen einfedern noch genug platz ist das der fender nicht gegen den kühler drückt.
nur hinten tiefer,(geradeauslauf besser) nur vorne tiefer/hinten höher( wird sie kippeliger und agiler in kurven). bin schon diverse motorräder gefahrne in original und tiefergelegt.( die r6 noch nicht) zb. eine suzuki gladius. original: oft aufsetzen der rasten bzw. angstnippel da es ein leihmotorrad war. tiefergelegte gladius: für mich kurvenfahren fast unmöglich da bei über 2 cm angsstreifen schon die rasten ohne angstnippel geschliffen haben und zwar in jeder kurve. und ich muss ganz ehrlich sagen, vorne ein stückchen tiefer ja, aber komplett, würde ich niemals machen. also entweder die kniffe probieren, höhere schuhe oder kleineres motorrad. alles andere ist in meinen augen schwachsinn und wird kein spaß bereiten.

#9 Dotti

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Posted 17 January 2013 - 20:37 Uhr

Was noch etwas bringt, kauf ihr keine neuen Reifen! Wenn sie schon angefahren sind, sparst du wieder etwas an Höhe ;)
Geh doch zum Schuster und lass dir eine etwas dickere Sohle drunter machen, das kostet vllt 15€.

#10 dnb279

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Posted 17 January 2013 - 23:09 Uhr

Bei mir sind's so ca. 2-3 cm (vorn wie hinten). ...und wie gesagt: konnte keine negativen Fahreigenschaften feststellen: Knieschleifen, Nordschleife fahren, Reifen an die Kante... alles kein Problem. Da schleift nix, geht auf block oder setzt auf.

Edited by dnb279, 17 January 2013 - 23:13 Uhr.


#11 PauleSchaule

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Posted 18 January 2013 - 09:01 Uhr

Hmm,

Also bei ihr ist es so, dass sie bei einer RJ15 mit beiden Beinen mit den Fußspitzen (wirklich nur Spitzen!) auf den Boden kommt, so die Maschine aber natürlich nicht halten kann...

Wir hatten vor Ihr die Daytona Stiefel zu holen, auch wenn sie nicht grad billig sind, und den Sitz abpolstern zu lassen.
Mit dem Tieferlegen bin ich ein wenig im Zwiespalt. Ich denke vllt. 2 cm vorne wie hinten. Mal schauen.

Wir fahren morgen mal eine anschauen und wenn alls klappt, dann im Frühjahr Probe fahren.

Meine Freundin macht sich echt nen Kopf deshalb, weil sie nix anderes will ausser sone R6 ;)

#12 Gast-impi88_*

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Posted 18 January 2013 - 10:09 Uhr

Ihr habt Probleme :ahh: Legt man die Maschine vorne, durch Durchstecken der Gabel, tiefer, so verkürzt man ja den Radstand. Kürzerer Radstand bedeutet: wendiger in kleinen kurzen Kurven gleichzeitig jedoch unruhig in langen schnellen Kurven! Legt man sie hinten tiefer verlängert man den Radstand und man erzielt das Gegenteil. Wenn man sie in einem guten Gleichgewicht tiefer vorne und hinten tieferlegt kann man eventuell die Fahreigenschaften beibehalten. Tieferlegen vorne und hinten wär also eine Möglichkeit!

Ich mein das Motorrad reagiert ja ehh je nach Fahrer immer anders. Es ist ein großer Unterschied, ob ein Püppchen wie meine Frau (54kg, 173cm) oder ich (82kg, 184cm) auf dem Bock sitzen. Natürlich gibt es andere Extreme.

Sitzbank abpolstern ist bei der schmalen Sitzbank mit großem Komfortverlust (wenn man überhaupt von Komfort sprechen darf) verbunden. Stärkere Absätze sind zwar auch ne Möglichkeit, die Gefahr, dass sie in einer Gefahrensituation mal umknickt, nimmt mit höherem Absätzen proportional zu!

Wie wär es einfach mit einem der größe entsprechenden Fahrzeug? Ich habe noch zwei Ducati Monster in der Garage, eine die mir gehört und eine die meiner Frau gehört! Ich weiß ja nicht, wie flott deine Freundin unterwegs ist, aber das ist zum Beispiel ein Motorrad, dass man auch bei geringer Körpergröße gut beherscht. Allerdings ist ja eine komplett andere Fahrzeugkategorie.

#13 PauleSchaule

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Posted 18 January 2013 - 16:10 Uhr

Naja also wie gesagt, Daytona Schuhe... die sind ja extra fürs moped fahren ;)

Ansonsten will sie echt nix anderes als sone R6, allein deshalb wollte se den schein machen.
Zudem denke ich, dass die ducati über die finanziellen Mittel hinaus ragt :)

Sie will supersportler und die sind alle was hoch, deshalb muss es sone Lösung sein.

Mal kiecken, wir schauen uns heute, morgen und übermorgen jeweils eine RJ05 an. (straffes WE :D )

Sie muss ja nich komplett unten aufkommen...mit den Fußballen reicht das ja, hoff ich :D

#14 aeroxz

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Posted 18 January 2013 - 16:45 Uhr

hi.
gsxr 600 aus bj06 ist tiefer als die r6. nur als beispiel, wie wäre es wenn sie erstmal den schein macht ? dann über ein motorrad nachdenkt und dann feststellt ob es geht oder ob sie runter muss ? muss sie nämlich nicht runter spart ihr erstens geld und zweitens nerven, alles weitere wurde ja schon erklärt.

#15 PauleSchaule

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Posted 18 January 2013 - 21:43 Uhr

Also wir waren grad bei einer RJ09, und da war sie erstaunlich gut auf dem Boden... mit Sitz abpolstern klappt es vielleicht auch ohne tieferlegen..

Sie hat den Schein ja schon! Nur das Moped fehlt :)

#16 aeroxz

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Posted 19 January 2013 - 17:01 Uhr

Also wir waren grad bei einer RJ09, und da war sie erstaunlich gut auf dem Boden... mit Sitz abpolstern klappt es vielleicht auch ohne tieferlegen..

Sie hat den Schein ja schon! Nur das Moped fehlt :-)


hi, dann war das ein missverständnis. die rj05 rj09 und die rj095 sind eigentlich von der höhe her gleich, die rj095 hat nur eine andere gabel. aber wenn ihr die gabel um 5 mm durchsteckt, hab ich bei meiner rj095 gemacht ist sie gut fahrbar und ich komme gut auf den boden.

#17 PauleSchaule

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Posted 19 January 2013 - 21:04 Uhr

hi, dann war das ein missverständnis. die rj05 rj09 und die rj095 sind eigentlich von der höhe her gleich, die rj095 hat nur eine andere gabel. aber wenn ihr die gabel um 5 mm durchsteckt, hab ich bei meiner rj095 gemacht ist sie gut fahrbar und ich komme gut auf den boden.



und die merkt man? =)

#18 aeroxz

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Posted 19 January 2013 - 21:30 Uhr

ich habe es gemerkt, das muss man eben auch für sich herausfinden, aber die r6 ist an sich ziemlich leicht und wenn man leicht nach rechts rutscht steht der ganze rechte fuß auf den boden und man kann sie prima halten. was nicht geht ist rückwärts schieben, dass geht in die hose.
um ehrlich zu sein schiebe ich nur rückwärts um aus einem parkplatz zu kommen und dafür muss ich nicht zwingend drauf sitzen.
ansonsten noch keine probleme gehabt und ich bin wie gesagt auch nur 1,65 groß/klein.

#19 PauleSchaule

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Posted 19 January 2013 - 21:37 Uhr

klingt super....! ich danke euch :) Da sie doch relativ gut aufn Boden kommt und mit Sitz und Gabel passt das schon ! =)

Ich denke hier kann der Thread jetzt zu! =))

#20 Engel182

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Posted 19 January 2013 - 22:35 Uhr

VORSICHT! Die RJ15 hat einen breiteren Sitz als die RJ 09!!
Somit wirds für sie noch schwieriger.
Ich denke mit 2cm Gabel durchstecken und ein bisschen höhere Schuhsohlen reichen schon aus. Falls nicht, kann man immernoch abpolstern.. Ist auch easy und kann jeder selbst.
Man braucht :
Schlitz- Schraubendreher zum Lösen der alten Tackernadeln
Spitzzange zum Entfernen der Nadeln
Tacker mit kurzen 12x6mm Nadeln (keinen für Papier :-)/> gibts im Baumarkt fürn 10er )
Scharfes langes Messer

Wie gehts?:
Nadeln mit Schraubendreher lösen (hinten anfangen) VORN IN DER WÖLBUNG die Nadeln belassen und den Bezug vorn rüber klappen (machts nachher einfacher) dann mit dem scharfen Messer die gewünschte Höhe an Schaumstoff gleichmäßig entfernen
Dann Bezug wieder nach hinten stülpen.
Dann den Bezug unter Spannung festtackern

Fertig isses

Anders machts der Sattler auch nicht (hab Jahrelang nebenbei in der Sattlerei gearbeitet)

Edited by Engel182, 19 January 2013 - 22:38 Uhr.