47 replies to this topic
#21
Apatce
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Pistensau
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Posted 31 January 2013 - 16:15 Uhr
krawall hahaha man ich geh ein
#22
D0m!
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Alleinfahrer
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Posted 31 January 2013 - 17:04 Uhr
is ja lustig hier ..naja hey nur noch 28 Tage, dann gehts wieder aufwärts
#23
JD292
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KYFF '13 ? ... Check !
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Posted 31 January 2013 - 17:05 Uhr
:ahh:/> is ja lustig hier :ahh:/>
..naja hey nur noch 28 Tage, dann gehts wieder aufwärts :creazy:/>
Yes !!!!
#24
DiabloPB
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Niemalsbremser
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Posted 31 January 2013 - 17:57 Uhr
Prilwasser 
Gibt bestimmt Pappenheimer die machen das jetzt. Sowas dürft ihr doch hier nicht veröffentlichen...
Gibt bestimmt Pappenheimer die machen das jetzt. Sowas dürft ihr doch hier nicht veröffentlichen...
#25
switchTUFFFI
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Kyff' 1⃣4⃣
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Posted 31 January 2013 - 18:41 Uhr
Prilwasser :ahh:/> :daumen:/> Gibt bestimmt Pappenheimer die machen das jetzt. Sowas dürft ihr doch hier nicht veröffentlichen...
Und dann auch noch ohne smileys ^^
#26
Tooom
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Country Street Hunter
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Posted 31 January 2013 - 18:51 Uhr
umso günstiger werden die ersatzteil preise wenn sie das machen
#27
vrolok
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Lehrling
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Posted 31 January 2013 - 19:44 Uhr
Man hier hab ich ja was losgetreten 
man merkt das wir wirklich alle auf Entzug sind.
Ich habe mir bei dem ganzen halt nur gedacht, dass es doch net gut sein kann die sexy jeden Tag und jeden Gang in den Schaltblitz zu jagen.
Und da ich mit ihr zur Arbeit fahre nutze ich sie tatsächlich im Alltag
man merkt das wir wirklich alle auf Entzug sind. Ich habe mir bei dem ganzen halt nur gedacht, dass es doch net gut sein kann die sexy jeden Tag und jeden Gang in den Schaltblitz zu jagen.
Und da ich mit ihr zur Arbeit fahre nutze ich sie tatsächlich im Alltag
#28
aeroxz
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Alleskönner
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Posted 31 January 2013 - 19:49 Uhr
hi, du musst eben gucken, wenn das öl warm ist kannst du sie auch mal hoch drehen. die anzeige im display ist aber nur wasser.
dauerhaft untertourig fahren ist auch kacke.
dauerhaft untertourig fahren ist auch kacke.
#29
US1111
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..........Navigator........... KYFF 2009 - 2018
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Posted 31 January 2013 - 19:53 Uhr
Yamaha hat im Drehzahlmesser extra einen Bereich rot angemalt. Da sollte sich die Nadel nicht dauerhaft aufhalten.
#30
MODern
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Kyff 2011 - 2013 Ich war dabei !
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Posted 31 January 2013 - 19:57 Uhr
bei mir kommt sie da garnicht hin^^
egal wie doll ich es probiere, sie bleibt immer kurz vorher stehen
egal wie doll ich es probiere, sie bleibt immer kurz vorher stehen
Edited by MODern, 31 January 2013 - 19:58 Uhr.
#31
F16
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Posted 31 January 2013 - 21:26 Uhr
Also ich muss gestehen, dass ich innerorts so gut wie garnicht schalte... Über 100 fährt man da doch eh wirklich nur selten und bis dahin tuts doch der 1. Gang noch locker oder lieg ich da falsch?
und bis dahin tuts doch der 1. Gang noch locker oder lieg ich da falsch?
#32
Lenny93
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Pistensau
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Posted 31 January 2013 - 21:27 Uhr
bei mir kommt sie da garnicht hin^^
egal wie doll ich es probiere, sie bleibt immer kurz vorher stehen
Na die würde ich mir aber vorknüpfen
Edited by Lenny93, 31 January 2013 - 21:28 Uhr.
#33
patrick90
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Posted 31 January 2013 - 21:30 Uhr
Also ich muss gestehen, dass ich innerorts so gut wie garnicht schalte... Über 100 fährt man da doch eh wirklich nur selten
fahr du ruhig permanent im ersten gang xd.
Ähm NOT!
#34
MODern
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Kyff 2011 - 2013 Ich war dabei !
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Posted 31 January 2013 - 21:54 Uhr
bei mir kommt sie da garnicht hin^^
egal wie doll ich es probiere, sie bleibt immer kurz vorher stehen
Na die würde ich mir aber vorknüpfen
Stures Biest !
#35
F16
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Stützradfahrer
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Posted 31 January 2013 - 22:15 Uhr
Also ich muss gestehen, dass ich innerorts so gut wie garnicht schalte... Über 100 fährt man da doch eh wirklich nur selten
fahr du ruhig permanent im ersten gang xd.
Ähm NOT!
Natürlich nicht ständig im Ersten (war falsch ausgedrückt), aber wenn ich normal in der Stadt fahre, brauche ich nur Gang 1 und 2...
#36
Markus
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Niemalsbremser
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Posted 01 February 2013 - 12:53 Uhr
Wohlfühlen tut sich der Motor bei der Drehzahl wo das höchste Drehmoment erzeugt wird.
Dort ist die Füllung am besten weshalb er da auch den meisten "Druck" hat.
Für die optimale Beschleunigung schaltet man dann in den nächsten Gang wenn dieser mehr Zugkraft ans Hinterrad leitet.
Exakt lässt sich das mit einem Zugkraftdiagramm berechnen.
Überschlägig liegt die optimale Schaltdrehzahl bei etwa 500 bis 1000 U/min über der Nenndrehzahl.
Die unteren Gänge liegen eher in Richtung 1000 U/min die oberen dann bei 500 U/min.
Ursache ist die, dass die Drehzahl bei den unteren Gängen nach dem Schaltvorgang stärker abfällt.
Im normalen Straßenbetrieb sollte man jedoch nicht unnötig rumdrehen.
Meist reichen auch bei flotter Fahrweise auf der Landstrasse 10 bis 12 T U/min
Dort ist die Füllung am besten weshalb er da auch den meisten "Druck" hat.
Für die optimale Beschleunigung schaltet man dann in den nächsten Gang wenn dieser mehr Zugkraft ans Hinterrad leitet.
Exakt lässt sich das mit einem Zugkraftdiagramm berechnen.
Überschlägig liegt die optimale Schaltdrehzahl bei etwa 500 bis 1000 U/min über der Nenndrehzahl.
Die unteren Gänge liegen eher in Richtung 1000 U/min die oberen dann bei 500 U/min.
Ursache ist die, dass die Drehzahl bei den unteren Gängen nach dem Schaltvorgang stärker abfällt.
Im normalen Straßenbetrieb sollte man jedoch nicht unnötig rumdrehen.
Meist reichen auch bei flotter Fahrweise auf der Landstrasse 10 bis 12 T U/min
#37
DoughBoy
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Posted 01 February 2013 - 14:00 Uhr
man ich kann nich mehr warten 
meistens fahr ich in der stadt umweltfreundlich ^^ und dann ab ortsende lass ich sie schreien
meine rechte hand hat schon zuckungen
scheiß winter depri -.-
meistens fahr ich in der stadt umweltfreundlich ^^ und dann ab ortsende lass ich sie schreien
meine rechte hand hat schon zuckungen
scheiß winter depri -.-
#38
Sebastian1987
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wer später bremst, ist länger schnell.
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Posted 01 February 2013 - 18:38 Uhr
aber mal ohne scheiß, langsam wird es Zeit mim fahren. das Wetter geht mir voll auf die Eier. :-\
#39
MODern
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Kyff 2011 - 2013 Ich war dabei !
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Posted 01 February 2013 - 18:57 Uhr
Die letzten Tage sind immer die schlimmsten, ich überlege schon am 1.3. Urlaub zu nehmen und um 0:00 Uhr die Glocken läuten zu lassen 
#40
blutlos
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Niemalsbremser
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Posted 01 February 2013 - 18:58 Uhr
Drehzahlen unter 10.000 U/min sind ein Verstoß gegen die Genfer-Motorradrechte, Absatz Supersportler §15 römisch 3b letzter Abschnitt.
Wer dagegen verstößt kann mit bis zu drei Jahren C1-Roller bestraft werden.
Durch den schweren Grad dieses Verstoßes wird die Strafe nicht zur Bewährung ausgesetzt!
... oder wie in einem bekannten deutschen Lied gesungen wird "...hinterm Begrenzer gehts weiter..."
Wer dagegen verstößt kann mit bis zu drei Jahren C1-Roller bestraft werden.
Durch den schweren Grad dieses Verstoßes wird die Strafe nicht zur Bewährung ausgesetzt!
... oder wie in einem bekannten deutschen Lied gesungen wird "...hinterm Begrenzer gehts weiter..."
