9 replies to this topic

[Napster]

Hey,

langsam bin ich angenervt, ich hab mir im Winter eine Rj03 gekauft, offen. Dann hab ich mir einen gebrauchten Satz gekauft, Gutachten von AT war dabei (bei der R6 FIN stimmt) und hab ihn eingebaut. So weit so gut, dann bin ich zur Dekra, der Prüfer meinte ich soll erstmal da alte Gutachten von 2009 (war schonmal gedrosselt) versuchen ... Alles klar dann bin ich auf die Zulassung und naja hat nicht funktioniert, wollen ein aktuelles blabla

Mir wurde zudem gesagt, dass das Gesetz in Hessen geändert wurde und ich persönlich einen Antrag bei der Zulassungsstelle Fulda stellen müsse per Post oder e-mail für eine Einzelabnahme nach §19, 21.

Also bin ich eben genervt zu meinem Dekra Prüfer, der mir dann gesagt hat, dass diese Paragraphen nur vom Tüv behandelt werden und ich zum Tüv selbst muss, jetzt hab ich am Dienstag einen Termin beim Tüv, ich bin ja mal gespannt -.-



Seit wann darf denn die Dekra keine Drosseln mehr abnehmen ?! 2009 wurde meine 125er auch von der Dekra abgenommen, ich bin mit dem Gutachten zur örtlichen zulassung und fertig war die Kiste. Kein unnötiges hin und hergeschicke von irgendwelchen Anträgen etc -.- mittlerweile bin ich mehrere Stunden unterwegs gewesen wegen der Scheiße ...

was meint ihr dazu, erzählt mein Dekra Prüfer Mist, oder dürfen die wirklich nicht mehr ?

LG

[Andy241]

Halbrichtig!
Dein Dekra prüfer hat sowohl recht also auch desinteresse.
§ 19 und 21 dürfen wirklich nur vom TÜV abgenommen werden, das ist richtig
ABER, die brauchst du bei einer Leistungsreduzierung nicht!
Das ist nämlich nur eine stink normale Eintragung und kann er somit eigentlich auch machen!!!

Tipp von mir, da du ja jetzt schon einen Termin beim Tüv hast, geh hin und sag, du willst die Drossel eintragen, geb denen das gutachten, das ganz normale von AplhaTechnik und sag, trag ein!
Das restliche gedönse lass bitte weg, schon allein weil §21 eine Vollabnahme ist und diese VIEL VIEL mehr kostet!
Wenn das nicht klappt, dann geb sie zu einer Yamaha Werkstatt und frag ob diese die Drossel nicht mit dem Hauseigenen Tüv machen können

Gruß Andy

[Napster]

Heißt also ich lass am Dienstag meinen Prüfer seine Arbeit machen und soll dann wieder direkt mit dem Gutachten zur Zulassung ?

Eben das tragen sie aber anscheinend nicht mehr ein, das muss ich dann zur Bestätigung nach Fulda via e-mail schicken und dann mit Gutachten und Bestätigung zur Zulassung wackeln =/

Was heißt denn mehr kosten ? Ich rechne jetzt mit knapp 40€, was eben die normale Drosselabnahme so kostet.

LG

[Sebastian1987]

habe letztes Jahr eine rj03 gedrosselt und habe sie dann von der Dekra eintragen lassen, überhaupt kein Problem gewesen.

danach muss der Brief wie der schein Umgeschrieben werden auf 34oder 48ps.
fertig ist der landen.

laden meinte ich

[Napster]

so war es ja bisher auch bei uns, nur wurde das wohl jetzt geändert, dass mehrere Zulassungsstellen zusammen die Dokumente zwecks Betriebserlaubnis an eine große schicken, wo sie zusammenlaufen, das sind bei uns glaub ich 8 Kreise ...

Ich glaub ich geh Montag meine Karre wegbringen und Dienstag hol ich sie mit Papieren wieder ab, dann ruf ich aber nochmal bei unserer örtlichen Zulassung an und vergewisser mich nochmal .... ich könnt kotzen dass man immer das Gefühl hat mit inkompetenten Leuten zu sprechen die noch nie mit Motorrädern zu tun hatten ( bei der Zulassung =/ )

[US1111]

Dein Prüfer weiss offenbar nicht, dass die FIN-Bindung nicht mehr gilt, deshalb akzeptiert er das von dir vorgelegte Gutachten nicht als solches, sondern will ein Einzelgutachten machen, dass sich an das "falsche" Gutachten anlehnt.
Die Geldschneiderei, die der Drosselhersteller mit der FIN-Bindung praktiziert hat, wollen die Prüforganisationen jetzt weiter führen... Mit technischen Gegebenheiten hat ein Gutachten offenbar nichts mehr zu tun, sondern mit nur Papierschreiberei und Geld. Wenn das so weiter geht, braucht man demnächst das Fahrzeug nicht mehr vorzuführen- nur noch einen Stapel Akten und ein paar Scheinchen dazu- käme in deinem Fall auf das selbe raus.
Ich würde in Erwägung ziehen, eine andere Prüfstelle aufzusuchen.

edit: Ich habe gerade 89€ bezahlt, um den Sprinter übern Tüv zu kriegen. Die Prüfung hat keine 10 Minuten gedauert. Kann mal einer den Stundensatz ausrechnen? Bei mir kommt da immer was über 500€ raus, egal wie ich es rechne... und da darf man weder desinteresse noch unwissenheit erwarten!

Edited by US1111, 14 February 2013 - 23:21 Uhr.

[aeroxz]

hi, leider ist es so wie dein prüfer es sagt. seit 2012, dürfen einzelabnahmen nur noch vom tüv hessen durchgeführt werden wenn du in hessen wohnst und dein fahrzeug in hessen anmeldest.

zum eintragen musst du auf die zulassungsstelle, die selbst können nichts mehr überprüfen schicken dich zum tüv, der dann nach deinem antrag sagt ja oder nein, die schicken das an die zulassungsstelle, dann kannst du wieder hin fahren und bekommst es eingetragen wenn der tüv seinen segen gegeben hat.

reine geldmacherei und schwachsinn, aber nunja so ist das hier in hessen.

[Napster]

Das Ende vom Lied ist, dass ich morgen um 8 bei der Werke auf der Matte stehe und die Karre zerpflücke, der Meister sein OK gibt und der Tüv sie einträgt. Naja viel Arbeit aber ich bins auch langsam leid ^^

lg

[Napster]

eben hat mich die Zulassung in Fulda angerufen und mir gesagt, dass eine Zustimmung in diesem Fall nicht nötig sei, da es nur eine Leistungsreduzierung ist =/

ich geh heute auf die Zulassung hier im Ort und frag mal was die scheiße soll und lass mein Moped endlich zu ... *-.-

[US1111]

Das geht nur mit dem Passierschein A38...
Hier die Lösung, wie man ihn bekommt: Link

edit: einen hab ich noch.... Link

Edited by US1111, 21 February 2013 - 20:24 Uhr.