14 replies to this topic

[Timethy Gramaskio]

Moin, hab ne kleine Tour von 250 km letztes Jahr gerissen und dannach fiel mir auf, das meine R6 irgendwo beim Oilfiltergehäuse, Oil spuckt.
Habe direkt dannach Oilstand gemessen und der war kurz vor Ende, quasi nochmal Glück gehabt.

Meine Frage, kommt das häufiger vor oder ist das, wie der Zufall so will wieder nur bei mir so ?
Ein Kumpel meines Vaters meinte das schon öfter gehört zu haben von der R6..

Beste Grüße!

[Boetti]

Also ich habe da noch von keinen Problemen bei der R6 gehört, das hört sich ja auch eher nach einer kaputten Dichtung etc. an. Also normal ist es zumindest nicht..

[luzifer]

Hab ich auch noch nie gehört das das öfter der fall is bzw. bei der rj05 Habe selber noch nie das problem gehabt.........

Würde mal sagen der zufall wollte es bei dir so...... Wird wohl ne dichtung sein!

Edited by luzifer, 16 February 2013 - 19:50 Uhr.

[R6Driver]

Fahre selber eine RJ05 und hatte bis jetzt noch nie Probleme...

[US1111]

Ölverlust bei der R6? Niemals! Selbst mit hohen Laufleistungen ist ein R6-Motor immer furztrocken.
Ist der Ölfilter nicht richtig angezogen worden (Dichtungsfläche sauber? Dichtung leicht eingeölt?) Ist das überhaupt Öl? oder Kettenfett? Wenn dein Ölstand auf Minimum steht (und du richtig gemessen hast), müsste schon längst deine rote Lampe im Display blinken...

[Sebastian1987]

wollte gerade sagen, also Öl Verlust bei der r6 eher unwahrscheinlich. muss vielleicht 1 vielleicht 2mal im Sommer was rein kippen, und das ist aber eher selten. und wenn, dann nur ganz wenig.

würde da auch auf ne Dichtung tippen.

[aeroxz]

ist die ritzelmutter noch drauf ? ^^ nicht das die abgehauen ist und du irgendwo ein kleines loch im block hast.

[Timethy Gramaskio]

haha, ne alles noch vorhanden.. (ist definitiv kein Kettenfett)
Ja die rote Leuchte leuchtet auch..aber der Tipp mit dem Ölfilteranschluß sollte man sich mal zu Gemüte führen
Danke für eure Hilfe

[D0m!]

wenn die ölablassschraube fest ist, samt dichtring. würd ich echt mal am Ölfilter nachgucke entweder nicht richtig fest denke 17 Nm -also Handfest. vllt kleines bisschen mehr oder die Fläche wo der O-ring drauf sitzt ist dreckig

[Andy241]

Bei so viel Ölverlust, tippe ich fast auf vergessenen O-Ring!!!
Sicher, dass der drin ist?!?
Normal kanns sein, dass es evtl n bissi tropft (auch bei mir ganz selten)
Aber wenn du 250km fährst und danach des Ding fast leer ist, tippe ich stark auf ne vergessene/defekte Dichtung!!!
Das ist nicht nur für deinen Motor, sondern auch für dich gefährlich (thema Öl und hinterrad)

Zur besseren Diagnose, Motorrad waschen, dampfstrahlen und danach in die Garage stellen und auf Ölflecken achten!

Gruß Andy

[Timethy Gramaskio]

dem war auch so! der hinterreifen war derbe mit oel beschmiert, bin dann mit 60 nach hause und die kurven ganz sachte genommen.
danke für den tipp Andy.. ich muss sie mal auseinader bauen und nach dem rechten schauen..

[Timethy Gramaskio]

Simmerring war kaputt.. nix dolles! glück gehabt.

[US1111]

Welcher Simmering ?

[Engel182]

Auslasswelle? Schaltwelle? Da gibts nen paar

Edited by Engel182, 20 March 2013 - 21:46 Uhr.

[blutlos]

Wenn es nix weiter war, war es wohl der Simmerring der Schaltwelle. Der sitzt im Deckel und kann recht einfach gewechselt werden.
Bei dem Simmerring der Getriebeausgangswelle ist das schon etwas umfangreicher.