7 replies to this topic

[Maxymus3]

Hey R6 Gemeinde,

könnt ihr mir einen 190er Reifen empfehlen, welcher auf die Original RJ15 Felge passt und eine Straßenzulassung besitzt?

Habe von dem Dunlop D211 gehört, den hier schonmla jemand erwähnt hat. Wie ist die volle Bezeichnung für den die passenden Reifen?

Ist dieser zugelassen? eine Freigabe find ich für den auf der Dunlop hp nämlich nicht.

Danke im Voraus.

Grüße

[s0nic]

warum willst du 190er? 180 ist besser!

Gibt bessere Reifen für die Straße als den Dunlop Sportmax D211 GP

Wenn du Rennstrecke fahren willst dann sowas wie der Metzeler K3 oder für Landstraßen surfen den Pirelli Diablo Rosso 2 oder Bridgestone S20

[P8rick]

ich denk auch nich dass das Sinn macht nen 190er auf die 5,5er Felge zu ziehen,
wirst wahrscheinlich keine Freude dran haben...
wobei n 190er auf ner 6er Felge vom Fahrverhalten her wieder sehr ähnlich/gleich ist wie n 180er auf 5,5.
Wenn's um die Optik bei gleichem/angenehmen Fahrverhalten geht also ne andere Felge rauf, aber ich weiß nich wie das aussieht zwecks TÜV und so

[D0m!]

Für was und warum willst du das machen

[s0nic]

ich denk auch nich dass das Sinn macht nen 190er auf die 5,5er Felge zu ziehen,

macht schon sinn nur die frage ist wofür,
ich hatte den 190er d211 schon drauf,
war anfangs absolut unglücklich damit weil das Handling erstmal deutlich schwerer war als mit dem 180er.

Als ich micht dran gewöhnt hatte ging es eigendlich,
habe aber wieder zum 180er gewechselt,
der Handling vorteil ist einfach zu groß als das ich beim 190er bleiben würde.

Wenn du highspeed kurven fährst wo du mit 200kmh durch hämmerst mit der fußraste am boden dann würde ich den 190er nehmen aber sonst nicht

Edited by s0nic, 17 March 2013 - 18:07 Uhr.

[Eckenwetzer]

Für die Straße sollte es schwierig werden einen 190er legal fahren zu dürfen. Auf der Renne sehe ich das anders, fahre da gerne breite Schlappen bis zu 200er. Durch die höhere Bauform und die geringere Felgenbreite kann ich ein schlechteres Handling nicht nachvollziehen, das Plus an Grip dafür umso mehr. Aber auch 180er können gut grippen. Fahre da eigentlich alles was mir so in die Hände fällt.

[Maxymus3]

ich denk auch nich dass das Sinn macht nen 190er auf die 5,5er Felge zu ziehen,

macht schon sinn nur die frage ist wofür,
ich hatte den 190er d211 schon drauf,
war anfangs absolut unglücklich damit weil das Handling erstmal deutlich schwerer war als mit dem 180er.

Als ich micht dran gewöhnt hatte ging es eigendlich,
habe aber wieder zum 180er gewechselt,
der Handling vorteil ist einfach zu groß als das ich beim 190er bleiben würde.

Wenn du highspeed kurven fährst wo du mit 200kmh durch hämmerst mit der fußraste am boden dann würde ich den 190er nehmen aber sonst nicht

hatteste dir ne neue Felge geholt oder bekommt man den 190er auf ne 5,5er Felge geschnallt? Fahrerlaubnis is dannnatürlich weg oder?

Gibt es 190er die offiziell auf die 5,5er originalfelge drauf dürfen?

Mir gehts ehrlich gesagt um die Optik. Der 180er lässt sie manchmal wie ne 125er dastehen :/

[Finch]

Gibt es 190er die offiziell auf die 5,5er originalfelge drauf dürfen?

Soweit ich weiß gibt es da nix offizielles.

Mir gehts ehrlich gesagt um die Optik. Der 180er lässt sie manchmal wie ne 125er dastehen :/

wie wärs mit ner 1000er Maschine? Da sind 190er Reifen drauf!
Ne also, überleg dir das nochmal, wenns dir nur um die Optik geht..