Was sagt ihr zu dem Ölbild ?
Aluabrieb?
Was sagt ihr zu dem Ölbild ?
Aluabriebt ?
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Bearbeitet von Aigert, 06 April 2013 - 18:43 Uhr.
Motoröl Abgelassen .. Keine 200Km Drauf Hilfe Kupplung War Am Rutschen
Erstellt von
Gast-Aigert_*
, 06.04.2013 - 18:17 Uhr
11 Antworten in diesem Thema
#1
Gast-Aigert_*
Gast-Aigert_*
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Geschrieben 06 April 2013 - 18:17 Uhr
Was sagt ihr zu dem Ölbild ?
Aluabriebt ?
#2
RideR6
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Geschrieben 06 April 2013 - 18:49 Uhr
was soll man da erkennen???
#3
D0m!
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Geschrieben 06 April 2013 - 18:55 Uhr
was soll man da erkennen???
Kann da auch nix erkennen...
#4
Boetti
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Geschrieben 06 April 2013 - 19:24 Uhr
Wenn du die Schlieren im Öl meinen solltest, nein das ist kein Aluabrieb. Wie lange hast du das Öl benutzt?
#5
Gast-Aigert_*
Gast-Aigert_*
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Geschrieben 06 April 2013 - 19:29 Uhr
Keine 200 km .. Jedoch war meine Kupplung am rutschen weil ich 10w50 aufgefüllt hatte ...
Wenn ich das Öl bewege dann schimmert und glitzert es .. Am Finger bleiben keine Späne oder Metallstücke .. Bin auch mit dem Papiertich durchs Öl sieht alles gut aus ...
Wenn ich das Öl bewege dann schimmert und glitzert es .. Am Finger bleiben keine Späne oder Metallstücke .. Bin auch mit dem Papiertich durchs Öl sieht alles gut aus ...
#6
DiabloPB
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Geschrieben 06 April 2013 - 19:30 Uhr
Was hat das mit 10W50 zu tun? 
Das ist doch nur die Viskosität.
Was ist das für Öl? Teilsynthetisch / Vollsynthetisch?
Das ist doch nur die Viskosität.Was ist das für Öl? Teilsynthetisch / Vollsynthetisch?
#7
Gast-Aigert_*
Gast-Aigert_*
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Geschrieben 06 April 2013 - 19:41 Uhr
Das Öl war vollsynthetisch.
#8
US1111
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Geschrieben 06 April 2013 - 20:07 Uhr
Was hat das mit 10W50 zu tun?
Was ist das für Öl? Teilsynthetisch / Vollsynthetisch?
...und es hat auch nichts damit zu tun, dass es teilsynthetisch/vollsynthetisch oder mineralisch ist- denn das ist nur die Produktionsweise des Öls.
Es kommt auf die Additive an- bzw. die Gesamtheit der Öleigenschaften. Es gibt Öleigenschaften, die die R6 nicht verträgt- und das trifft meist bei Vollsynthetikölen zu. Deshalb sind aber nicht alle Vollsynthetiköle ungeeignet.
Hier im Forum macht sich der reinste Ölrassismus breit... es kommen doch auch nicht alle Neger aus Afrika.
#9
Boetti
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Geschrieben 06 April 2013 - 20:33 Uhr
Der Schimmer muss nicht zwangsmäßig ein abrieb sein, mach dir da mal keine Sorgen. Ich nehme immer das Shell VSX4 10W40. Ist teilsynthetisch und meiner Meinung nach echt super.
#10
Gast-Aigert_*
Gast-Aigert_*
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Geschrieben 06 April 2013 - 20:40 Uhr
Will ich hoffen xD langsam glaube ich das es abriebt von den kupplungslammeln ist ..
die Kupplung war ja auch richtig am rutschen ..
die Kupplung war ja auch richtig am rutschen ..
#11
Boetti
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Geschrieben 06 April 2013 - 20:46 Uhr
Will ich hoffen xD langsam glaube ich das es abriebt von den kupplungslammeln ist ..
die Kupplung war ja auch richtig am rutschen ..
Selbst wenn, ändern kannst du es nicht mehr und ich denke nicht das bleibende Schäden entstanden sind
#12
GottesJunky
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Geschrieben 07 April 2013 - 09:54 Uhr
Hallo,
solchen schimmer habe ich bei meinem letzten Ölwechsel auch festgestellt.
Habe den Ölwechsel kurz nach dem kauf vom Motorrad durchgeführt.
Das Öl dürfte jetzt ca. 4000km drin sein und jetzt bin ich am Überlegen ob ich nochmal einen Ölwechsel mache, bevor die Saison losgeht.
Mir ist da nämlich auch etwas das Gesicht eingeschlafen, wo das Öl so geglänzt hat.
Habe dazu auch schon verschiedene Meinungen gehört, die meisten sagen es kommt von den Kupplungsscheiben und wäre überhaupt nicht schlimm.
solchen schimmer habe ich bei meinem letzten Ölwechsel auch festgestellt.
Habe den Ölwechsel kurz nach dem kauf vom Motorrad durchgeführt.
Das Öl dürfte jetzt ca. 4000km drin sein und jetzt bin ich am Überlegen ob ich nochmal einen Ölwechsel mache, bevor die Saison losgeht.
Mir ist da nämlich auch etwas das Gesicht eingeschlafen, wo das Öl so geglänzt hat.
Habe dazu auch schon verschiedene Meinungen gehört, die meisten sagen es kommt von den Kupplungsscheiben und wäre überhaupt nicht schlimm.
