14 replies to this topic

[R6dream]

Guten tag mal an alle, iich sietze schon eine weile am pc und suche die beste lösung um an die Zündkerzen ranzukommen....

Muss ich wirklich sitz ab, tank und die restlichen sachen was drunter sind runternehmen, der besteht andere möglichkeit an die ranzukommen um die zu kontrolieren und reinigen?
Ich hab mir eig neue gekauft, obwohl die erst bei 20.000km gewechselt werden sollten, hab 11tkm auf der uhr.


Ich bedanke mich an alle schon in vorraus...

mfg R6dream )))

[koppnuzz]

am schnellsten ist der weg übern kühler, bzw kühler abbauen halt.

[Tooom]

ich kann nur kopfnuss zustimmen. bedenke aber deinen pflastervorrat vorher zu checken. beide wege also egal ob über tank oder kühler gehen extreme auf die hände und man hat danach einige schnittwunden

[R6dream]

und über den kühler kommt man super ran?....
Ich muss sowieso kühlflüssigkeit tauschen also wäre das die beste lösung finde ich wenns über den kühler ging.... ))


Danke für den tipp.....Bei der kühlflussigkeit tauscu, mach ich alle deckeln auf und unten den schlauch abmoniteren, warten bis alles draußen ist und dann wieder schlauch an, und behälter und kühler voll machen? stimmt das so?


bin relativ neu wenn es um basteln oder solche dinge geht an der rj15 :/

ich kann nur kopfnuss zustimmen. bedenke aber deinen pflastervorrat vorher zu checken. beide wege also egal ob über tank oder kühler gehen extreme auf die hände und man hat danach einige schnittwunden

ge bitte, wenn man was liebt dann fuckt man doch auf paar schnittwunden, und hilfe werde ich sowieso von nem freund haben....

das ist es mir schon wert

[Finch]

Das würde mich auch interessieren!

Man kommt beim Kühler abbauen nicht drum rum die Kühlflüssigkeit zu wechseln, oder?
Kühlflüssigkeit müsste bei mir auch gewechselt werden, also bietet sich das an..

[koppnuzz]

theoretisch könnteste die alte kühlflüssigkeit wiederverwenden wäre also kein "wechsel" nötig ^^, aber ja der kühler abbau erfordert immer das ablassen der kühlflüssigkeit wie oben schon richtig beschrieben.

deckel auf, schlauch unten ab, ablaufen lassen, kühler ab, zündkerzen wechseln, kühler wieder dran, schläuche alle wieder verbinden, kühlflüssigkeit auffüllen bis kurz vorn deckel, motorrad auf die linke seite kippen, nochmal auffüllen, deckel druf, ausgleichsbehälter auffüllen - nicht ganz bis voll, fertig

[R6dream]

najo ich habs sie vor paar monaten gekauft und ist in der garage gestanden, hatt jz 11tkm drauf und sollte bissl was gemacht werden...vom öl, bis alle flüssigkeiten, kerzen prüfen, luftfilter habe ich gestern ausgetauscht....!

Deshalb kam die aussage gut wenn der kühler weg muss, ich muss sowieso die flüssigkeite auslassn xD.....

ahja...bei dem luftfilter, der hat ja so ne verdeckung kleine, mit 4 schrauben....soviel ich gelesen haben gab es eine rückruf aktion von yamaha wegen dem kack...und zwar die schrauben lockerten sich von der vibration....bei mir war das der fall, die waren ganz locker, hätt ich das net getauscht fliegt locker so ne schraube direkt ins motor eine....

theoretisch könnteste die alte kühlflüssigkeit wiederverwenden wäre also kein "wechsel" nötig ^^, aber ja der kühler abbau erfordert immer das ablassen der kühlflüssigkeit wie oben schon richtig beschrieben.

deckel auf, schlauch unten ab, ablaufen lassen, kühler ab, zündkerzen wechseln, kühler wieder dran, schläuche alle wieder verbinden, kühlflüssigkeit auffüllen bis kurz vorn deckel, motorrad auf die linke seite kippen, nochmal auffüllen, deckel druf, ausgleichsbehälter auffüllen - nicht ganz bis voll, fertig

aaa ok...das mit kippen hab ich nicht gewusst...danke für den tipp

[Tooom]

STOP HALT

ein wechsel der kühlflüssigkeit muss nicht sein und auch der abbau des kühlers nicht. nur lösen des kühlers und runter drücken mehr nicht!

das abbauen von selbigen oder schläuche lösen muss man nicht! wenn ihr aber natürlich gleich die küflükeit wechseln wollt könnt ihr dies natürlich machen ABER bei dem reinen zükerwechsel nur den kühler lösen mehr nicht

[koppnuzz]

ahja...bei dem luftfilter, der hat ja so ne verdeckung kleine, mit 4 schrauben....soviel ich gelesen haben gab es eine rückruf aktion von yamaha wegen dem kack...und zwar die schrauben lockerten sich von der vibration....bei mir war das der fall, die waren ganz locker, hätt ich das net getauscht fliegt locker so ne schraube direkt ins motor eine....

soweit ich weiß hat es sich dabei nur um die rj11 gehandelt bei der der problem auftrat. bei der rj15 können die schrauben sich zwar lösen aber soweit ich weiß nicht mehr in den ansaugtrackt geraten.

[R6dream]

STOP HALT

ein wechsel der kühlflüssigkeit muss nicht sein und auch der abbau des kühlers nicht. nur lösen des kühlers und runter drücken mehr nicht!

das abbauen von selbigen oder schläuche lösen muss man nicht! wenn ihr aber natürlich gleich die küflükeit wechseln wollt könnt ihr dies natürlich machen ABER bei dem reinen zükerwechsel nur den kühler lösen mehr nicht

ja dann drück ich ihn halt runter ...aber die flüssigkeite will ich trotzdem wechseln, wer weiß ob das je getauscht wurde....nur der luftfilter hats ma verratn das der nie getauscht wurde....

Ich verstehe nur nir wieso in der Bedienungsanleiteung steht das man auf 40.000km luftfilter ersetzen soll....meiner hat scheiße aussgeaschaut bei 11tkm

ahja...bei dem luftfilter, der hat ja so ne verdeckung kleine, mit 4 schrauben....soviel ich gelesen haben gab es eine rückruf aktion von yamaha wegen dem kack...und zwar die schrauben lockerten sich von der vibration....bei mir war das der fall, die waren ganz locker, hätt ich das net getauscht fliegt locker so ne schraube direkt ins motor eine....

soweit ich weiß hat es sich dabei nur um die rj11 gehandelt bei der der problem auftrat. bei der rj15 können die schrauben sich zwar lösen aber soweit ich weiß nicht mehr in den ansaugtrackt geraten.

das kann stimmen das die nicht da reinfliegenkönnen, ich war nur geschockt das die locker waren, und hab jz nicht drauf geschaut ob die platz haben da runter zu schlupfen

[koppnuzz]

STOP HALT

ein wechsel der kühlflüssigkeit muss nicht sein und auch der abbau des kühlers nicht. nur lösen des kühlers und runter drücken mehr nicht!

das abbauen von selbigen oder schläuche lösen muss man nicht! wenn ihr aber natürlich gleich die küflükeit wechseln wollt könnt ihr dies natürlich machen ABER bei dem reinen zükerwechsel nur den kühler lösen mehr nicht

hmm meinste nach vorne oder wirklich nach unten? habs bisher nur mit dem komplettabbau gemacht, wo es meiner meinung nach sowieso immer gut zusammen passt beides gleichzeitig zu machen.
aber beim nächsten mal werd ichs mal so versuchen - aber dann ist auch kein wunder wo die schnittwunden herkommen

[Finch]

Vielen Dank auch schonmal für die Tipps!

Die Sache mit dem Kühler nach unten drücken:
Wie schätzt ihr den Zeitwand mit der Methode und reicht es, die beiden unteren Bugverkleidungen abzuschrauben? Die andere Lösung über Tank abbauen etc. soll für jemanden, der es zum ersten Mal macht gute 3h kosten, was ich gelesen habe...

[Tooom]

zeitaufwand ist immer relativ. wenn man 3h über den tank ansetzt sag ich mal 2h übern kühler wenn man keine pause macht und sich auskennt

bei erhöhten bier/zigaretten pausen auch 3h möglich

[kurvenwetza]

ja, übern tank ists relativ zeitaufwendig. werd das nächste mal auch übern kühler rangehen. und es ist ne extreme fummelarbeit.

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[Flemly]

also ich habs über den tank gemacht, wenn man einmal den durchblick hat geht das recht flott, bis zum eigentlichem wechsel der kerzen
der wechsel an sich ist nicht so einfach, gerade wenn man da noch mit nem drehmomentschlüssel ran will wirds kniffelig, aber nicht unmöglich
werde es beim nächsten mal auch über den kühler probieren, mal sehen was besser ist