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[Timewarp]

Hallo, ich bin heute mit meiner RJ03 gefahren. 2 Stunden gefahren ohne Probleme. Wenn ich dann allerdings in den Stadtverkehr komme und die Temperatur auf etwa 85°C hoch geht, läuft sie nur noch auf 3 Pötten. Immer der 4te Zylinder. Wenn die Temperatur wieder runter geht, läuft sie wieder normal. Zündkerzen habe ich schon gewechselt. Kann es an der Zündspule liegen, dass die ab einer bestimmten Temperatur einen anderen Widerstand hat und somit kein Zündfunke mehr kommt? Im kalten Zustand haben alle Spulen den gleichen Widerstand.

Was soll ich machen?

[US1111]

Feststellen, welcher Pott ausfällt und dann die Zündspulen untereinander tauschen.

[Timewarp]

Feststellen, welcher Pott ausfällt und dann die Zündspulen untereinander tauschen.

Es ist immer der 4te Zylinder. Habe jetzt die Zündspule von Zylinder 4 auf 1 gesteckt und werde es demnächst mal testen. Wenn der Fehler dann bei Zylinder 1 auftritt ist die Zündspule wohl hinüber oder?

Ich werde im gleichen Zug den Vergaser ausbauen, reinigen und synchronisieren, da ich auch Probleme mit der Leerlaufdrehzahl habe. Drehzahl bleibt bei Gaswegnahme bei 4000 1/min hängen. Erst bei manuellem Drücken der Drehzahl unter 2000 1/min (Bremse drücken, 1. Gang und Kupplung kommen lassen) bleibt diese konstant bei 1300 1/min.
Schonmal einer solche Probleme gehabt?

[Mono211]

Also bei mir blieb sie nicht komplett irgendwo hängen, aber drehte nicht gleichmäßig herunter. Der Grund war ein nicht korrekt eingestelltes Leerlaufgemisch. Nach dem Synchronisieren und Einstellen lief sie super .

[Timewarp]

Update: Habe gestern meinen Vergaser auseinander geschraubt und gereinigt. Da ist mir aufgefallen, dass eine Gasschiebermembran gerissen ist. Werde ich also auswechseln. Originalteil NEU knapp 200€ (JA FÜR EINE MEMBRAN!!!) Hab mir jetzt ein kompletten Vergaser für 100 € bei Ebay gekauft

Heute Abend werde ich noch Ventilspiel kontrollieren und wenn ich alle Teile habe und alles wieder zusammengeschraubt habe, werde ich den Vergaser noch synchronisieren.

[Timewarp]

Kann mir jemand sagen, ob die Nummern auf den Zündspulen bei allen Zylindern gleich sein muss?
Ich muss eine Zündkerze auswechseln.
Die ausgebaute hat die Nummern: F6T549 -- 9802
Die gebraucht gekaufte hat: F6T549 -- 0317

Hat die zweite Nummer was zu sagen?