7 replies to this topic

[ChriZz]

Hi Leute,

Gleich vor weg: Ich weiß, dass es bereits ein sehr ähnliches Thema hier im Forum gibt. Möchte dieses Thema aber nochmal neu aufgreifen, weil ich glaube, dass es so mehr Leute lesen und vllt Kommentare abgeben .

Ich habe mir vor ein paar Tagen eine R6 Rj09 2004 zugelegt. Es ist mein erstes Motorrad, seit ich vor ca. 7 Monaten meine FS A (beschränkt) gemacht habe. Ich bin 22 Jahre und 1.89 klein .
Ich konnte aufgrund der 35 KW Drossel, die eingebaut sein muss, die Maschine vor dem Kauf immer nur probesitzen und mal rollen, Schieben etc. Da die Sexy noch umgemeldet und dann gedrosselt werden muss, muss sie leider noch etwa 3-4 Tage hier rumstehen. Ich habe die letzten 5 Jahre über nichts mehr nachgedacht, als über Motorräder. Eine R6 war schon vor Jahren mein Traum.

Mein Problem ist jetzt, wo die Maschine da ist, dass ich langsam etwas Angst bekomme aufgrund des bekannten Problems "sehr geringer Lenkeinschlag". Ich hab jetzt irgendwie ein leicht mulmiges Gefühl wenn ich daran denke, das erste Mal gleich an einer Kreuzung 90 Grad abbiegen zu müssen und dann dort evtl. garnicht rumkomme^^. Erfahrene Fahrer werden sich vermutlich spätestens jetzt totlachen .
Ich habe schon im Hof gemerkt, dass sich der Lenkeinschlag wirklich in Grenzen hält im Vergleich zu meinem Fahrschulbike (KTM DUKE 690).

Ich wollte mit diesem Thema einfach mal gewisse Leute, die ähnliche Startprobleme bzw. Startängste wie ich haben bzw. hatten, anregen, ihre Erfahrungen bezüglich des reinen Handlings für einen Anfänger zu schildern.
Ist es denn wirklich zu Beginn so "schlimm", wie manche Leute schreiben oder hat man den Dreh nach wenigen Stunden/Tagen raus. In der Fahrschule hatte ich bei höhren Geschwindigkeit z.B. nie Probleme mit dem Thema Schräglage. Aber die Maschine bei sehr geringer Geschwindigkeit und sehr engen/schmalen Kurven drücken zu müssen - der alleinige Gedanke daran macht mir etwas Sorge.

Daher ein Aufruf an Alle, die selbst mit der R6 angefangen haben und evtl ähnliche Probleme hatten: Schreibt bitte, wie es bei euch so war. Wie seit ihr vorgegangen bei den ersten Fahrten? Gleich Landstraße und Autobahn? Oder erst mal viele Stunden in 30iger Zonen usw.

Hoffe ihr versteht mein Problem


Gruß ChrizZ

Edited by ChriZz, 06 May 2013 - 13:16 Uhr.

[marcR6]

also meine erste is auch ne 2004er .. habe wie in der fahrschule schon immer versucht möglichst in kleinen kreisen umzudrehen, quasi nen u-turn. die ersten 3-4 male hats nicht geklappt aber dann war´s kein problem mehr. ist zwar ungewohnt aber keine angst, passiert schon nix

[Boetti]

Die R6 war mein erstes Motorrad und ganz ehrlich..ich hab mir keine Gedanken zu so etwas gemacht. Bin gefahren und gut und dieses Problem mit den engen Kurven, das wirst du instinktiv lösen. Denk da nicht so viel drüber nach, dein Körper wird sich von alleine etwas zur Kurveninnenseite verlagern um da rum zu kommen.

[brandhorst]

Ich kann Deine Gedanken nachvollziehen, gebe aber Boetti recht: nicht zuviel Kopf, mehr ausprobieren.

Eine gute Idee ist es finde ich, das von Dir genannten Drücken zu perfektionieren. Gerade bei extrem niedrigen Geschwindigkeiten behältst Du damit immer noch ein gutes Gefühl, weil Dein Körper aufrecht bleibt und das Bike unter der recht unmittelbar den Richtungswechsel vornimmt. So lassen sich Wenden und 90 Grad Kurven schnell meistern: (ab Sekunde 55 sieht man genau, wovon ich spreche; Drücken ist oft also auch sicherer).

Mein Tipp wäre: Schnapp Dir ne größere Fläche (Parkplatz nach Ladenschluss) und fahr im ersten Gang mit absolut konstanter Geschwindigkeit. Dann musst Du Dir über Gas geben und Schalten erstmal keine Gedanken mehr machen und Du kannst Dich 100% auf die Drückerei konzentrieren. Das schlimmst was Dir passieren kann ist, dass Du anfängst zu kippen. Dann einfach Kupplung ziehen, bremsen, Bein raus - alles safe.

[switchTUFFFI]

klingt doof, aber das beste ist wirklich ausprobieren. Such dir an nem sonntag nen parkplatz oder einfach so ne straße wo wenig los ist und fahr etwas slalom. Entweder einfach so, oder du stellst dir im 2-3m abstand hütchen/flaschen etc. hin.
Habe im Prinip auch erst letzte Saison angefangen mit der großen, hatte vorher nur ne 125er, aber das hatte eher was von fahrradfahren

Ich weiß, dass man in der Fahrschule lernt, nach dem losfahren gleich den fuß auf die raste zu stellen, eigentlich machen das aber glaub ich die wenigsten motorradfahrer ^^ wenn ich wirklich langsam um enge kurven fahre nehm ich den fuß schon ab und an zum stabilisieren raus und lauf quasi mit.

[US1111]

Die R6 ist ein Sportmopped- da wird nicht viel Wert drauf gelegt, Haarnadelkurven im Schritttempo zu fahren- wenn du sie nicht in Schräglage kriegst, hast du eben einen Wendekreis wie ein Reisebus.
Auch nach einigen Jahren auf der R6 merke ich das zumindest am Saisonanfang noch immer... Beste Abhilfe: Viel fahren- am besten langsame enge Kurven. Ist eben Übungs- und Kopfsache. Die richtige Technik dazu (Blickführung, Einsatz der Hinterradbremse...) sollte man dir in der Fahrschule beigebracht haben- auf der R6 ist sie sogar noch wichtiger als auf einem wendigem Fahrschulmopped. Wenn das nicht mehr parat sein sollte und nochmal eine Anleitung gebraucht wird, kann man ja noch spezielle Fahrtraings besuchen (z.B. Adac-Kurventrainig, macht Spass und man lernt nie aus).
Das dürfte aber eine typische Anfängersorge eines R6-Fahrers sein

[Andy241]

Jup, du bist nicht allein. So welche Bedenken haben viele zum.Anfang
Der wendekreis ist bescheiden bei der R6, aber nivhts ist unmöglich!
ich hab jetzt teilweise noch Probleme, aber nur im Sozia Betrieb
naja und wennste die kruve halt mal net so packst, wie erwartet, machste halt mal den Strampler hnd paddelst n bissi mit deinen Füßen nach. Ich wette die Situation, hatte mindestens die Hälfte der Leute hier

Drauf setzten und spaß haben. Denk net so viel nach und lern lieber aus dem passierten, sonst zerstörst du dir den ganzen Spaß am Biken

Gruß Andy

[m3rYd]

Vieles wurde schon gesagt...
Mein Tipp noch dazu besonders ab Fahranfänger: macht ein vernünftiges Fahrsicherheitstraining, da wird auch das langsame kurven fahren sowie das rangieren durch genommen