ich bin seit 3 Monaten im Besitz einer Rj03 Baujahr 1999 mit 30tkm.
Sie hat jetzt jedoch ein Problem.
Wie der Threadname sagt, dreht sie ab 100°C nicht mehr hoch.
Wenn ich dann an der Ampel stehe und losfahren möchte, kann ich so viel Gas
geben, wie ich will, sie dreht aber einfach nicht höher als 2000 Umdrehungen.
Dabei muss ich jedoch Vollgas geben, damit sie nicht ausgeht.
Gehe ich vom Gas runter, reicht das Standgas nicht aus um die Maschine an zu halten.
Bei Vollgas kann ich auch alles versuchen, am Choke ziehen, Standgas höher stellen, bringt jedoch nichts.
Manchmal geht sie nach 5 Minuten auf einmal wieder. Dies macht sich bemerkbar indem ich einfach 5 Minuten Vollgas halte und sie dann auf einmal hoch dreht.
Gestern ist das Problem auch aufgetreten, da habe ich sie dann 10 Minuten abkühlen lassen, war dann auf 80°C, ging aber dennoch nicht, musste dann wieder 5 Minuten mit Vollgas warten, bis sie dann plötzlich ging (bei 85°C).
War auch schon bei der Werkstatt. Erst konnten sie mir gar nicht helfen und heute war ich wieder da, hab bisschen Druck gemacht, musste sogar den Fehler provozieren (ging leicht.. einfach im Stand Gas geben und Choke angezogen lassen, bis die Maschine bei ca 103°C war).
Jetzt meinten sie jedoch, dass sie trotzdem nicht genau wissen, woran es liegt. Haben zwar jetzt das Problem mal zu Gesicht bekommen (ja in den 2 Tagen vorher, wo die Maschine da stand gabs angeblich keine Probleme), sie muss jedoch noch komplett geprüft werden. Das würde 200,300,400.. oder so kosten.
Und das nur um das Problem ausfindig zu machen und nicht zu lösen. Daher stellt sich mir die Frage, ob ich sie nicht lieber verkaufen soll und den Tausender oder was auch immer lieber in ne neuere investieren soll.
Morgen möchte mein Vater nochmal schauen, ob er selber gucken kann woran es liegt (war mal KFZ Mechaniker, hatte auch ne Werkstatt).
Wüsste jemand von euch, was genau das Problem sein könnte?
Der Typ in der Werkstatt meinte, dass es vielleicht am Vergaser liegt. Es ist wie ne Blase. Der Vergaser ist so heiß, dass der Sprit einfach verdampft, bevor er da reingelangt oder so?
Mein Vater denkt es könnte an der Benzinpumpe liegen. Dass deswegen das Phänomen mit der Blase auftritt.
Habe mich hier auch schon in bisschen eingelesen und gemerkt, dass viele Rj03's so ein Problem haben bzw ein ähnliches. Die Symptome unterscheiden sich schon. Beispielsweise tritt beim einen Motorrad bei 60°C ein ähnliches Problem auf. Hier sinds aber über 100°C.
Darunter läuft das Teil eigentlich problemlos. Daher habe ich mal einen neuen Thread erstellt.
Ich danke euch aber schon mal im Voraus.
Bearbeitet von JayMoTM, 28 Mai 2013 - 18:05 Uhr.
