5 replies to this topic

[Marti]

Hallo zusammen,

meine RJ03 verliert Kühlwasser, aber ich weiß nicht warum.

Kurze Vorgeschichte: Ich hatte meine Maschine zum Ölwechsel, Tüv und AU in die Werkstatt gegeben. Als ich eine Woche danach, eine kleine Tour machen wollte, ist sie Anfangs sehr schlecht gelaufen und an der Ampel auch 1-2 mal ausgegangen. Hatte das Gefühl, dass die Leerlaufdrehzahl niedriger war, als sonst. Als sie warm war, gabs keine Probleme mehr, ausser dass sie sich etwas unrund im Leerlauf anfühlte. Meine Vermutung war dann, dass die Abgaswerte bei der AU zu hoch waren und deshalb die Leerlaufdrehzahl runter gedreht wurde.
Nach meiner Tour, habe ich die Maschine noch etwas laufen lassen und die Drehzahl wieder etwas hochgedreht. Als sich das wieder ganz gut anhörte und meinem Gefühl nach passte, pladderte plötzlich Kühlwasser auf den Boden. Ich habe vor Schreck, sofort den Motor ausgemacht, aber es lief noch etwas nach und man konnte ein leichtes brodeln hören. Hab dann die Zünding wieder eingeschaltet, dass weigstens der Lüfter noch etwas kühlt und die Temperaturanzeige hat 108°C angezeigt.
Ich konnte vorerst, leider durch die Verkleidungen, nicht die Stelle finden, wo das Kühlwasser austritt.

Heute habe ich sämtliche Verkleidungen entfernt, um einen besseren Blick auf das System zu haben. Konnte aber nix Auffälliges entdecken und entschloss mich dann, das restliche Kühlwasser mit Hilfe des Reperatur Handbuches abzulassen, neues aufzufüllen und laufen zulassen und zu schauen, was passiert.
Erstmal war alles super, doch bei knapp über 100°C, stieg der Pegel im Ausgleichsbehälter plötzlich an, bis er übergelaufen ist. Woran kann das liegen? Hat jemand eine Idee und kann mir helfen?
Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß Marti

[Desmobrenner]

Moin moin,

ich frage jetzt mal dumm nach, hast Du mal in der Werkstatt angerufen und gefragt was die gemacgt haben? Wäre mir nichts neues das Werkstätten mist bauen. Vielleicht mal das Thermosthat checken (was sie sicherlich haben wird).. Wasserpumpe? .... aber sowas geht nun auch nicht auf gleich kaputt. Jedenfalls nicht bei mir.

Das Auslaufen kann auch von dem Überdruckventil kommen was am Kühler sitzt.. der SChraubverschluss mit Bajonett

Edited by Desmobrenner, 02 June 2013 - 17:52 Uhr.

[D0m!]

Genau das gleiche Problem hatte ich bei meiner RJ03 damals.. - normaler Weise ist es immer so, dass bis 75~80°C nur der kleine Kreis durch den Motor läuft und darüber öffnet dann das Thermostat und das Wasser geht auch über den Kühler, also tippe ich mal bei dir auf das defekte Thermostat.

[Marti]

Moin moin,

ich frage jetzt mal dumm nach, hast Du mal in der Werkstatt angerufen und gefragt was die gemacgt haben? Wäre mir nichts neues das Werkstätten mist bauen. Vielleicht mal das Thermosthat checken (was sie sicherlich haben wird).. Wasserpumpe? .... aber sowas geht nun auch nicht auf gleich kaputt. Jedenfalls nicht bei mir.

Das Auslaufen kann auch von dem Überdruckventil kommen was am Kühler sitzt.. der SChraubverschluss mit Bajonett

Nee, die Werkstatt hab ich noch nicht angerufen, weil ich erstmal keinen Zusammenhang, zwischen dem dort gemachten und meinem jetzigen Problem gesehen habe. Zumindest sollte nur Ölwechsel, TÜV und AU gemacht werden. Wer weiß, wo die noch rumgefummelt haben!? Ich habe mein Motorrad zur Zeit auch leider nicht bei mir stehen und kann nur so nur hin und wieder am Wochenende was dran machen. Deshalb zieht sich das jetzt schon ein paar Wochen hin. Das Wasser läuft auf jeden Fall aus dem Schlauch, der oben aus dem Ausgleichsbehälter kommt. Das konnte ich heut schonmal eindeutig sehen, nachdem die Verkleidungen ab warn. Der Schlauch ist ja auch extra dafür da

Genau das gleiche Problem hatte ich bei meiner RJ03 damals.. - normaler Weise ist es immer so, dass bis 75~80°C nur der kleine Kreis durch den Motor läuft und darüber öffnet dann das Thermostat und das Wasser geht auch über den Kühler, also tippe ich mal bei dir auf das defekte Thermostat.

Wenn der dicke Schlauch der oben links, in den Kühler führt und der dicke Schlauch, der unten rechts vom Kühler weggeht warm werden, sollte der große Kreislauf doch geöffnet sein und somit sollte das Thermostat funktionieren, oder sehe ich das falsch?

[US1111]

Wenn das Wasser bei 100° anfängt zu kochen, wird kein Überdruck aufgebaut. Ist der Verschlussdeckel auf dem Kühler richtig zu?

[Marti]

Wenn das Wasser bei 100° anfängt zu kochen, wird kein Überdruck aufgebaut. Ist der Verschlussdeckel auf dem Kühler richtig zu?

Also ich habe den Deckel heute mehrfach geöffnet und geschlossen, immer solange gedreht bis er quasi "einrastet" (glaube es warn so ca. 1 1/2 - 2 Umdrehungen!?) Fester zudrehen geht wohl nicht, aber kann dieses Ventil darin kaputt gehen? Ist ja eigentlich nur ein federbelasteter Gummiring, oder?
Aber scheinbar fängt das Wasser ja wirklich zu früh an zu kochen. Wenn der Motor knapp über 100°C hatte und dann abgestellt wird, kann man ein Brodeln und Zischen von irgendwoher hören. Und vorher fängt es im Ausgleichsbehälter an zu blubbern, bzw. es kommt Flüssigkeit durch den obersten Schlauch, in den Behälter gelaufen, bis der Überlauf erreicht ist.