7 replies to this topic

[kurvenwetza]

servus leute,

hat jemand von euch erfahrung mit dem obengenannten reifenmontiergerät? bin am spekulieren ob ich mir nicht eins zulege. der anschaffungspreis fürs equipment sieht erstmal ziemlich heftig aus, aber nach meiner milchmädchenrechnung müsste sich das teil bei mir in 5 jahren amortisiert haben. zusätzliche vorteile wären dann noch zeitersparnis, flexibilität und falls mich mal die renne lockt ist die preisfrage sowieso hinfällig.

meine milchmädchenrechnung bzgl der kosten:

fahrt zum reifendealer hin + retour : 30km * 0,20€ / km = 6€
kosten für reifenwechsel mit wuchten für ausgebaute reifen (v+h): 30€

das macht schonmal knapp 36€ aus. dann muss ich aber noch einkalkulieren, dass ich meist den vorderen schlappen auch gleich mittausche, weil ich kB hab nach 1000km extra wegen dem vorderreifen nochmal zum reifenhändler zu fahren. selbst wenn ich für den abgefahrenen vorderreifen nur n 10er einkalkulier kostet mich n wechsel ohne der zeit die ich dabei verscheisse umgeschaut ~45€. bei mir wird 2x im jahr gewechselt (vll kommt irgendwann mal rennstrecke dazu).

kann mir jmd noch paar erfahrungen zu dem gerät posten (positive / negative)?


lg

[R6rrrrrrrrrrrrrrrrr]

Im r4f gibts nen 20-seitigen Fred zu Reifenmontiergerten, vielleicjht findest du da ja noch ein paar Tipps.

Ans wuchten musst du aber auch noch denken. Gibts aber aufsätze für normale heckständer, mit denen kann man dsnn such gut wuchten.

[kurvenwetza]

danke, hört sich gut an. ist bestellt, werde berichten wenn er da ist

[Fallenangel]

Ich hab das hier gekauft: http://www.ebay.de/i...=item20d45bbee2
Gestern mal die PiPo auf die KTM gezogen.
Das Abdrücken anfangs war recht mühsam da der Reifen sehr gut am Felgenrand geklebt hatte Aber nach ein wenig hin und her gings dann schon. Ideal ist es wenn man zu zweit ist da so ein kleines Gerät zumindest bei mir gerne mal über den Boden beim drehen weggerutscht ist. Alles in allem hab ich es aber auch alleine hinbekommen inclusive Schlauchwechsel (brauch meine Kathi). Drauf war der neue Reifen auch sehr flott und auswuchten war garkein Problem. Beim Wuchten erstmal am besten mit Klebeband das gesammte Gewicht an entsprechender Stelle ankleben und wenn man die passende Grammzahl hat auf beide Seiten verteilen (li/re) oder ein Gewicht in der Felgenmitte anbringen je nachdem was man für welche verwendet.
So gehts:

[kurvenwetza]

meins ist heute gekommen... geniales teil . reifen hinten runter und rauf hab ich 10min gebraucht. dann noch aufn wuchtbock und fertig ist die gaudi. hinterreifen wurde letztes mal vom händler nicht gewuchtet, aber natürlich verrechnet . endlich unabhängig von den ungustln der reifendandla .
aja, bestellung lief einwandfrei und schnell. der gerät ist sauber verarbeitet, edelstahl und die schweißnähte sehen mMn auch sehr sauber aus. kann euch so ein gerät nur empfehlen.

[MODern]

ich glaub so ein Teil (wie bei Fallenangel) mit integriertem Auswuchtbock hole ich mir auch nächstes Jahr. 2014 gibt es mind. 4 Mopeds bei denen ich das machen könnte, da rentieren sich die 250€ rucki zucki...

[kurvenwetza]

die ohne integrierten wuchtbock haben den vorteil, dass während der eine reifen de- und anschließend montiert wird n anderer in der zwischenzeit die dinger wuchten kann. denke ist auf der rennstrecke sinnvoll, wenn man schnell paar reifen von kollegen und einem selbst wechseln will. nur so als denkanstoß

[MODern]

Wer die Reifen zwischen den Turns wechselt ist selber schuld

Das macht man entweder in der Mittagspause oder am Abend oder vor dem Renntraining Zuhause in der Garage


Unter Zeitdruck passiert eh nur Murks (Felge verkratzen, falsch wuchten, etc...)

Edited by MODern, 27 June 2013 - 19:55 Uhr.