19 replies to this topic

[R6 Hex]

Hallo zusammen!!!

ich möchte mir den Metzeler roadtec Z6 auf meine R6 machen lassen...
hat vielleicht jemand von Euch schon Erfahrung damit????
desweiteren kommt mir die Gabel in der weichesten Einstellung
sehr hart vor....bilde ich mir das nur ein ???

grüßle Sylvi

[Eastzide]

Hallo...also ein Tourenreifen hat meiner Meinung nach nichts auf einen Supersportler zu suchen. Wieso muss es denn der Reifen sein ?! Aus Gründen der Laufleistung oder welche ??

Würde den Pilot Power für Landstraßen fahren empfehlen...macht mehr Spaß als der Tourenreifen, da weicher aber dennoch gut in der Haltbarkeit.

Glaube kaum das hier einer nen Z6 fährt

[R6 Hex]

.....da ich noch nicht unbedingt zur Knieschleifer-Fraktion
gehöre,dachte ich,daß der Z6 eine höhere Laufleistung hat und
trotzdem genug Grip zum zügigen Fahren bietet
Zudem soll er nicht so Spurrillenempfindlich sein und beim
Bremsen nicht so aufstellen,wie der Originale Pilot Sport

[Eastzide]

Schleifer hin oder her. Mit dem PP lernst man aber schneller mit dem Mopped umzugehen, da der Handlicher ist. Kann mir nich vorstellen das der Z6 die R6 handlich macht, eher im Gegenteil.
Welches Baujahr haste denn ??
Wenn unter 05, dann nimm den Pilot Power...der hat bei mir am Anfang auch sehr lang gehalten (8000 hinten). Ansonsten wenn du nen 05er Modell hast würd eich Conti SportAttack fahren

[R6 Hex]

...hab ne R6 von 04...

danke erstmal für die Tips mal schauen für
was ich mich entscheide....

grüßle Sylvi

[BeniR1]

wenns um die laufleistung geht... würd idr auch zum pp raten. der hält lange ist im nassen sehr gut und im trockenen reicht er für jede landstrasse. ist ohne einschränkungen zu empfehlen.


der beni

[Tom0815]

hmmm

Weiß nicht was ihr alle gegen den Z6 habt, hatte den auf meiner alten Kawa und war vollends zufrieden.
Also das die Handlichkeit darunter Leidet hlat ich mal für Blödsinn, hab zwar nicht den direkten Vergleich auf der R6 aber auf der Kawa hatte ich nicht viel unterschied zum Diabolo gemerkt nur minimalst.
Bin zwar nur auf der Straße unterwegs gewesen damit aber da hab ich keine Kritikpunkte am Z6 finden können.
Die R6 zieht zwar schon besser durch als die alte Kawa glaub aber nich das es ein Problem werden könnte.

Greez Tom

[Tooom]

Also ich habe ihn drauf gehabt und bin bzw war vollkommen zufrieden.

[boogie_de]

Kann das auch nicht grade nachvollziehen.

Ein Kumpel hatte den an seiner 750er Ypse und war sehr zufrieden damit. Grip mehr als genug zum Landstrassen heizen, bei Nässe fast genauso gut wie im Trockenen und er hat auf den(bei seiner digitalen Fahrweise) merh als 6000 km auf den hinteren Reifen gefahren.

east: mehr als 8000 km hinten auf den PP ?? War deine R6 da noch gedrosselt oder das Gas ab viertel gesperrt ??

Ich habe auf den PP etwas mehr als 4000 geschafft, habe aber nen "runden" Fahrstil.

[Tom0815]

Andere Frage!

Wie oft kontrolliert ihr bei euch den Reifendruck?
Bei mir fällt der nämlich recht schnell immer ab was ich jetzt so gemerkt hab.
Muss alle 500km mal schaun obs noch passt denn der liegt dann oft schon um 0,2bar daneben.
Is das bei euch au so schlimm?

Greez Tom

[schwarzer Ritter]

Also der Z6 wurde auf der R6 im großen Motorad Tourenreifentest als bester Reifen gekürt.

50 Grad Schräglage sollen mit der R6 mit dem Z6 bereift möglich sein.

Die meisten Fahrer kennen 50 Grad Schräglage eh nur aus dem Fernseher.

Mein Landstrassen Mopped (FZS 1000) schafft eh die 50Grad nicht. (Dafür habe ich (wieder) ne RN09)

Der Fahrer, der den Reifen mit der R6 auf der Landstrasse an die Grenze bringt, (nicht an seine persönliches Limit) sollte sich schleunigst als IDM Pilot bewerben.

Ich persönlich fahre nur Sportreifen. Das Fahrgefühl ist einfach besser.

Aber die Mischung aus Grip /Haltbarkeit / Handling sollen beim Z6 Super sein.

Der Sportec M3 ist auch ne dicke Emfehlung wert. Hält deutlich länger als der M1. (so 5000km)


Grüße vom Ritter

[MicR6]

Ich hab noch den Sportec M1 und bin sehr zufrieden!Weiß aber noch nich was ich mir nächste Saison rauf mache!!!!Ma sehen!!!!

[Blax]

Der Z6 ist der größte Futtreifen den ich bisher gefahren bin... bin dermaßen froh dass er runter ist!
Grip im Nassen... furchtbar!!! Selbst im trockenen fühlt man sich nie wirklich sicher...
Hatte schon zisch kleinere Rutscher!
Absolut NICHT zu empfehlen, vor allem nicht für die R6!!!

[cbwbiker]

Ihr übertreibt masslos!

Z6:

Edited by cbwbiker, 01 October 2007 - 22:20 Uhr.

[Black Beauty]

Hatte den Z6 auf meiner Fazer und war auch sehr zufrieden, da ich aber nicht zur Knieschleifer Fraktion gehöre, und nicht weis wie er auf ner R6 ist, kann ichs nur von der Fazer sagen und da war er super

[Markus]

Hallo R6 Hex.

Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt einen Z6 zu montieren.
Der Gripp wird sicherlich ausreichend sein und auch vom Fahrverhalten hört man gutes.

Was mich abhält ist der Pilot Power.
Eastside sagt 8000 km hinten.
Bei mir rund 5000 km hinten (ich fahre RJ11 )

Kann sein, dass der PP auf anderen Maschinen mit anderen Fahrern auch schneller verschleißt. Auf der leichten R6 mit mir als relativ leichten Fahrer hält er auf der Landstrasse jedoch wie angegeben.

Egal.
Fakt ist, dass der PP sehr lange hält und auf der Strasse auch bei kühleren Temperaturen funktioniert.

Kann sein das ich einen Z6 10000 km fahren kann.
Wenn er mir dann aber nicht "gefällt" habe ich Ihn 10000 km an der "Backe".

Nimm PP und gut is.

[dottore dottorowizcs]

also, ich finde tourenreifen auf supersportlern überhaupt nicht verkehrt. wie schon gesagt sind 50 grad schräglage möglich. brauch ich auf der strasse mehr? bin heuer auf dem bt 021 v. bridgestone unterwegs gewesen, hab mehr als 8000 km draufgespult und beide reifen auf der kante (obwohl ich 120/70 fahre). da ich viele längere touren fahre bin ich auch auf grip im nassen angewiesen und da sind die tourenreifen wirklich nicht schlecht. werde mir nächstes jahr wieder einen montieren.

[client]

hi,
also ich hatte den z6 auf meiner fz6 drauf. der war zumindest 10x besser als dieser dunlop-standart-sch*** reifen. Das Handling war viel besser, der Grip ebenfalls. Vorallem auf nasser Strasse fand ich den super (ich hab allerdings noch keinen Vergleich zum MPP). Mit dem Z6 konnte ich auf nasser Strasse fusrastenschleifen, und das obwohl die Industrie-Panade noch drauf war! d.h. als der Reifen noch neu war, hab ich den mehr am äußeren Rand angefahren, als auf der Mitte.
Auf die R6 würde ich ihn trozdem nicht mehr draufmachen. Ich glaube MPP oder vergleichbare Reifen sind noch besser. Vorallem für die Supersport-Fraktion.
Außerdem: der Z6 hätte bei mir auch nur 4000-5000 km gehalten