19 Antworten in diesem Thema

[Hagen]

Hallo, ich hab mir vor 2 Wochen eine R6 gekauft (bj2000 Vergasermodell).
Bin dann grad mit ihr heim gefahren ca 1,5h und sie lief ganz gut:)
Am nächsten Tag gings los und zwar wenn ich losfahre läuft sie ca 500 Meter ganz normal und ab dann leuft sie auf 2000touren...nach 15 min stillstand leuft sie dann wieder kurz? Habe nichts dran verändert. Dann Bin ich ohne Flöte und Luffi gefahren, dann leuft sie ca30 min bevor sie mit dem Problem anfängt.Dann habe ich natürlich die Vergaserbaterie zum Ultraschallbad gegeben+zusammengebaut neue Zündkerzen+Luffi reingemacht und...das Problem ist immernoch. stecker habe ich auch mit Kontaktspray gemacht... Und Als ich die zündung gechackt habe ist mir aufgefallen das da Öl ist, ist das normal das bei ihr ein leichter ölfilm ist?( Ich bin KFZ-Mechatroniker) also hab nicht viel ahnng von moppeds :)/> danke schonmal für Antworten

[pit69]

Irgendwie tippe ich auf einen verdreckten Bezinfilter.Passt zwar nicht gan,mit der beschreibung zusanmmen.
Ich weiss zwar nicht,was du bei der Zündung "gechakt"hast,aber wenn du ohne Luffi gefahren bist(vermutlich ohne Kasten)dann drückt es schon bei dem Motorgehäuseentlüftungsschlauch(zum Luftfilterkasten)etwas Öl raus.Was sich halt irgendwo niederschlägt.

[Hagen]

Mit zündung chacken mein ich die kohlen kontrollieren schauen ob sie vielleicht eine Wicklung gelöst hat...
Ich versuch das mit dem benzienfilter heut abend mal aus... danke

[Hagen]

Danke für die Antwort der Benzienfilter wars schonmal nicht, ich habe den LiMa deck unten gehabt da wo der Generrator sitzt und da war etwas mehr als ein ölfilm stand ca 1-2cm öl drin schätz ich mal. Das mit dem Gemisch versteh ich nicht so ganz weil sie ja vorher 1a lief auch wenn sie warm war... Und das sie sich so sehr verstellt... Ich hatte die vergaser ja auseinander als sie im Ulterschallbad waren und beim zusammen bau hab ich den chock auch kontrolliert.

[pit69]

Hi,
Lima und Pick up laufen in Öl.Sieht doch ein Blinder,dass man Einblick ins tiefste Innnere hat.Bezüglich Gemisch könnte es auch an den 4 Leerlaufdüsen(Gemischregulierschrauben)liegen.Die müssen zuerst vorsichtig ganz rein gedreht werden,und dann 2 1/2 Umdrehungen raus.Wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab.Ansonsten fallen mir nur noch die Zündspulen ein.Dass die eben temperatursensibel sind und dann halt nicht mehr wollen.

[Hagen]

Oke danke dann wechsel ich den simmerring nicht:)
Wie kann ich die zündspulen testen?
Und denkt ihr es kann am Drosselklappensensor liegen weil der gibt mir bei einstellen komische werte...
Einmal 10000. und dann wieder 3200...

[Hagen]

Das mit dem drosselklappensensor hat sich erledigt da habe ich falsch gedacht:D:D

[freak0r]

mach den tankdeckel auf und schau ob das problem dann immernoch auftritt ...

[Hagen]

Habe ich auch schon probiert...-.- mit fällt einfach nichts mehr ein da elektrisch kanns fast nicht sein,da es ohne lufi ja besser ist, die Vergaser sind auch sauber sprit ist neuer drin, Lufi ist auch neu, verstellt kann der Vergaser auch nicht sein weil dann währ sie ja nicht vorher gelaufen weil ich kann mir nicht vorstellen das er sich binnen einer nacht so sehr verstwllt oder denkt ihr ich soll sie mal zum einstellen geben? Habe leider keine Uhren-.-

[Hagen]

Danke für die Schnelle Antwort:)
Geräusche hat sie keine ungewöhnlichen soweit ich es sehe( ist meine erste maschiene mit über 125ccm )
sie greht in de, moment einfach nicht höher, eenn ich vom gas geh geht sie aus.
Mir ist heute aufgefallen, was interressant sein könnte das sie immer erst dann spinnt(so kommts mir vor) wenn ich anhalte bin vorhin auch ca 10km gefahren eben dauerhaft und sobald ich daheim ankahm ( niedrige drehzahl) spann sie nach ner halben stunde fahren ging sie wieder aber wieder nur 30sec dann habe ich ne stunde gewartet und sie lief wieder bis ich angehalten hab (2km) nach 30 min warten durft ich dann mit 2000upm heim fahren, dann hat sie zwar auch kraft (8kmh dauerhaft also auch bergauf) war zwar chillig aber irgenwie uncool wie kontrollier ich die kammerstände? Und kann man die zündspulen irgenwie überprüfen?

[Hagen]

Orgeln muss ich nicht, vergaser habe ich auch Schon im Ultraschallbad gehabt:)
Währe trotzdem interressant zu wissen worans bei dir liegt dann könnt ich das auch mal ausprobieren, du kannst dich dann ja mal bei mir melden

[freak0r]

klingt irgendwie so, als würde die zuviel kraftstoff bekommen und absaufen. kontrollier mal das kerzenbild.

[Hagen]

Scheinbar hatte es was mit irgendwelchen leerlaufgebern die auserhalb ( Rechts durch das Loch im Rahmen über dem drosselklappen sensor im ca 35-45 grad winkel zu erreichen sind) hab gestern zufällig nen zweiradmeister getroffen der hat gemeint ganz klare sache nur komisch das wenn ich in Werkstätten denens das Problem schilder die gleich den Block zerlegen wollen ... Najah ich versuch es jetzt erstmal aus und berichte dann ach ja und diese schraube muss dann ganz rein und anschließen 7 Halbe umdrehungen raus

[Matze1991]

Hi, hast du schon was rausgefunden? Hab ein ziemlich ähnliches Problem...
Gruß