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[obi54321]

Servus,

nach einem Jahr hab ich nun auch mal rausgefunden das mein mopped tiefergelegt ist...
So nun hät ich zum rückbau ein paar fragen, und zwar bin ich mir nicht sicher ob auch der ständer getauscht wurde könnte mir jmd vll die länge des original ständers sagen bzw. gibts sonst irgendwelche unterschiede?
Ist der Rückbau selbst machbar bzw wie mach ich es am besten?
Da ich nicht genau weiß was das für ein Kit ist(vermutlich Alphatechnik) weiß ich auch nicht was eingebaut wurde, bei alphatechnik ist ja auch der Federbeinhubbegrenzer zu ändern, wo finde ich den?

Hier noch ein Bild

Edited by obi54321, 05 September 2013 - 20:08 Uhr.

[Phoenix]

der federbein hubbegrenzer müsste ein weißes kunststoff teil sein, was in der feder ist. müsstes du sofort sehen

rückbau solltest du hinbekommen
hast du die orginalen Umlenkhebel?
du musst das bike vorne fixieren, am besten aufhängen (und stabilisieren) mit flaschenzug oder sowas da du die schwinge an die schwinge ran musst geht aufbockständer hinten nicht. oder aber auf den krümmer stellen geht auch. und so sichern das sie net umfallen kann

dann umlenkhebel ab, orginale ran und fertig geht wenn sie vernünftig steht recht schnell
hab grad die länge vom seitenständer nicht hier, aber wenn der nicht gekürzt ist müsste sie relativ gerade stehen

[obi54321]

Die originalen umlenkhebel hab ich leider nicht, bietet die vll jemand an hier?^^
Flaschenzug hab ich leider auch nicht, also einzigste möglichkeit wird dann wohl sein es iwi auf den krümmer zu stellen
Ziemlich aufrecht steht sie leider auch net muss also noch ein ständer her

edit: ist das hier der Hubbegrenzer? wenn ja wie wechselt man den bzw wie sieht man ob das der originale ist?



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Edited by obi54321, 06 September 2013 - 18:13 Uhr.

[obi54321]

wollte heute die umlenkhebel wechseln doch ich habe folgendes Problem: vor der schraube des linken hebels ist ein teil vom krümmer, bin gerade total ratlos einer ne idee? hab auch schon paar schrauben ab aber es bewegt sich nix..
Hier ein Bild was ich meine: https://www.dropbox....i0/DSC_0015.JPG

Edited by obi54321, 24 May 2014 - 15:07 Uhr.

[obi54321]

So habs endlich geschafft..
Für alle die das gleiche Problem haben: man sollte zuerst die Schraube die rechts ist lösen dann die andere, gleichzeitig den Montageständer hoch und runter bewegen dann kann man die rechte schraube besser raus ziehen.
Ist das getan kann kann man schon ein Umlenkhebel abnehmen. Der andere Umlenkhebel hängt nun nurnoch an an einer Schraube die durch das teil am Krümmer versperrt ist, die Schwinge ist jetzt nicht mehr mit dem Federbein verbunden.
Vielleicht nicht so gesund hat aber trotzdem geklappt: zwischen Krümmer und Federbein ein Stiel oder sonst irgendwas langes mit dem man die Feder wieder zusammendrücken kann(je länger desto mehr Hebelwirkung und einfacher).
Ist die Feder zusammengedrückt schnell die schraube raus ziehen. Um die Schraube wieder rein zu bekommen einfach das Gleiche nochmal

es empfiehlt sich das ganze zu zweit zu machen, wagenheber aus dem bordwerkzeug vom auto ist hier auch hilfreich

Edited by obi54321, 26 May 2014 - 14:45 Uhr.