8 replies to this topic

[dicanio21]

Hallo,

also mal die Vorgeschichte: Ich habe eine R6 BJ 99 mit 27000 km. Letzte woche wollte ich starten ist mir aufgefallen dass sie nur auf drei Zylinder läuft.
Ich habe mal 4 Zyndkerzen (die selben die vorher drinnen waren) gekauft und nocheinmal versucht zu starten ob sich irgendetwas geändert hat. Auf einmal ist Benzin runter getropft. Beim zerlegen habe ich bemerkt dass er vom Überdruckschlauch vom Vergaser kommt. Da ich die Zyndkerzen schon hatte habe ich sie getauscht und den Vergasser mit Luftdruck ausgeblasen. Dann habe ich alles wieder zusammen gebaut gestartet und läuft wieder perfekt, dachte ich zumindest.
Sie ist zwar sehr schnell angesprungen und sie läuft wieder auf alle vier Zylinder hat aber keine Leistung mehr.
Vorher bin ich eine Runde gefahren und es fühlt sich irgendwie so an als würde sie zu wenig Sprit oder Luft bekommen, aber ich habe nichts verändert.
Macht ein Vergaserreiniger sinn oder habe ich irgendetwas wieder falsch zusammen gebaut, was ich eher nicht glaube, oder habe ich irgendetwas ruiniert xD

BIN FÜR JEDE ANTWORT DANKBAR!!

mfg

[1896_ZÜRICH]

Abend

Hast du auch auf jedem Zylinder einen Zündfunken? Einmal mit Kerzen und ohne ZK+Stecker testen
Ansonsten mal die Vergaser komplett zerlegen und reinigen, d.h auch Düsen auf Durchgang prüfen und und und..^^ (O-Ringe auf Dichtigkeit prüfen nicht vergessen )

[dazuko]

ich habe bei mir mal vergessen die schrauben vom luftfilterkasten und vergaserbank richtig zu befestigen und hatte einen leistungsverlust ab 4000-5000 umdrehungen, wegen falschluft. schau nochmal ob alle schrauben fest sind und alle schellen befestigt sind. könnte auch sein das während der montage ein schlauch gerissen/porös ist.

[dicanio21]

Hallo, danke für die Antwort

Das mit der Befestigung vom luftfilterkasten könnte wirklich sein muss ich sobald ich Zeit habe versuchen weil heute der Versuch mit vergaserreiniger hatte keinen Sinn, aber wäre ja auch komisch dass es auf einmal schmutzig wäre :-/

Naja ich hoffe ich komme die Woche noch dazu dann werde ich sagen ob es sinnvoll war

Mfg

[Engel182]

Klingt nach Zündspule.

Mach die Kiste an und fühl am Krümmer nach, welcher kalt bleibt. Oder sagen wirs so... Deutlich kühler.
Dann weiste schon mal welcher Zylinder rumspackt.

Wenns sagen wir mal der Erste ist, tauscht du die Spulen. 1 und 2

Bleibt dann der 2. Zylinder kalt, liegt es definitiv an der Spule

[dicanio21]

Nachdem ich die zündkerzen getauscht habe läuft er eh wieder auf alle vier Zylinder nur fehlt eben Leistung und er stottert beim hoch drehen :-/

Ich tippe mal auf zu wenig Luft oder Sprit, der vergaserreiniger hatte aber keinen Sinn.

[Engel182]

Nö.... Muss nicht

1. habe ich gesagt, es könnte auch eine ZÜNDSPULE sein.
2. heißt es nicht, das neue Kerzen auf jeden Fall funktionieren müssen.

Luftfilter gereinigt? Benzinfilter getauscht?

Edited by Engel182, 25 September 2013 - 00:00 Uhr.

[dicanio21]

Hallo,

also Krümmer werden alle 4 warm, ich habe dann so einen Mechaniker mit einer mobilen Garage anerufen der sollte demnächst kommen dann kann ich hoffentlich mehr sagen xD

Eine Frage hätte ich noch, der 2 Gang im Getriebe bzw. das gesamte Getriebe ist kaputt. Gebraucht ist so etwas nicht so teuer aber jetzt ist meine Frage hat wer Erfahrung wie viel Arbeitszeit das Tauschen ist? Ich hoffe dass er im Winter zeit hat für mich und ich sie ihm hin stellen kann nur wenn der da 20 Stunden arbeitet wird das ein teuerer Spaß xD

mfg