21 replies to this topic

[Marquez93]

Servus...habe mal ne Frage an die Experten bzw. Leuten die die R6 wie ich nur noch auf der Rennstrecke bewegen!

Meine RJ15 hat jetzt 17000 Km runter und wurde im Prinzip bis auf die Einfahrzeit seit 2009 (R6 Cup) ständig auf der Rennstrecke bewegt...größere Reperaturen oder Schäden waren noch nicht, eben nur Verschleißteile...mehr wurde auch am Motor noch nicht gemacht!
letztens erst Getriebe getauscht und Kupplung erneuert!
Motor, Elektronik usw. alles Serie...

jetzt die große Frage...diese behalten da ich weiß was ich habe, oder lieber etwas draufpacken und eine neuere aus dem R6 Cup zulegen???

was meint ihr oder besser was kann man denn von so einem Motor erwarten der nur Drehzahlen sieht?
Ölwechsel, warm laufen lassen und so wurde natürlich immer gemacht...

grüße

[Kennde]

wollte mir auch eine ausm cup kaufen mir wurde allerdings abgeraten.
Mir ist gesagt worden wenn ich eine nehme dann welche von den letzten Plätzen.

[s0nic]

wollte mir auch eine ausm cup kaufen mir wurde allerdings abgeraten.
Mir ist gesagt worden wenn ich eine nehme dann welche von den letzten Plätzen.

ja ja, der Winter kommt...

Edited by s0nic, 19 September 2013 - 18:46 Uhr.

[Marquez93]

Leute ich wollte hier ein paar brauchbare Antworten...

@Kennde: was soll denn der Humbug, vor allem warum von den letzten???
weil die 2-3 Sek. langsamer fahren oder was...na so ein Blödsinn

[s0nic]

Leute ich wollte hier ein paar brauchbare Antworten...

@Kennde: was soll denn der Humbug, vor allem warum von den letzten???
weil die 2-3 Sek. langsamer fahren oder was...na so ein Blödsinn

der Motor läuft, klar kann der immer hoch gehen aber in der Regel gilt : bei guter pflege hält der ewig


Wenn du mal langeweile hast im Winter machste mal den Motor auf und schaust nach, da gibts im Racing 4 fun form auch ein Thread zu.


Das einzige was ich von der rj15 weiß ist das man das Ventilspiel nachmessen sollte ( nicht erst bei 40t km sondern schon bei 10t km)
da gabs damals teilweise probleme, weil die aus einem anderen Werk die teile bekommen haben wo die es anscheinen nicht so genau genommen haben.


http://www.racing4fu...php?f=2&t=32101

Edited by s0nic, 19 September 2013 - 19:37 Uhr.

[Kennde]

Leute ich wollte hier ein paar brauchbare Antworten...

@Kennde: was soll denn der Humbug, vor allem warum von den letzten???
weil die 2-3 Sek. langsamer fahren oder was...na so ein Blödsinn

nein weil die meist nicht so oft zerlegt und wieder zusammengebaut wurden

vor allem was sollen die smilies gleich kann man auch normal sagen und nicht gleich beleidigend werden.

[s0nic]

Leute ich wollte hier ein paar brauchbare Antworten...

@Kennde: was soll denn der Humbug, vor allem warum von den letzten???
weil die 2-3 Sek. langsamer fahren oder was...na so ein Blödsinn

vor allem was sollen die smilies gleich kann man auch normal sagen und nicht gleich beleidigend werden.

Hier wird keiner beleidigt, nur zum nachdenken angeregt, das man nachdenkt bevor man was schreibt (smiley )

nein weil die meist nicht so oft zerlegt und wieder zusammengebaut wurden

genau deswegen kaufst du dir den ersten Platz und nicht den letzten,
da sind wir wieder beim Thema pflege, dazu muss man das moped nunmal zerlegen.

Edited by s0nic, 19 September 2013 - 20:27 Uhr.

[Marquez93]

naja aber ich glaube nicht das ein Team aus dem R6 Cup den Motor während der Saison aufmacht oder???

für diese 8 Rennen und paar Trainings was die fahren kommt doch sicher keiner auf die Idee da schon was dran zu machen...die fahren vielleicht 3-4000 Km...die machen Ölwechsel und gut ist

[Kennde]

Sie dürfen es laut Reglement gar nicht. Die die hald vorne mitfahren trainieren auch öfter somit haben die Mopeds auch mehr Laufleistung. Deswegen eines von welchen die weiter hinten mitfahren die haben meist weniger Laufleistung.
Möglichkeit wäre auch sich ein Ersatzmoped ausm Cup zu holen die haben meist sehr geringe laufleistungen so unter 2000km

schau einfach mal bei yamaha-cup.de da gibt es auch einen Marktplatz

achja halten tun die Motoren mit Sicherheit noch ne zeit und ich glaub das deine auch noch lange nicht fertig ist

Edited by Kennde, 19 September 2013 - 22:43 Uhr.

[Eckenwetzer]

Behalte deine Kiste, falls der Motor doch irgend wann mal hopps geht, kaufst du dir eben einen anderen, gebraucht 1000-1500€. In sonem Motor steckt man nicht drin, kann sein dass er es nicht mehr lange macht aber genauso dass er noch ne Ewigkeit hält. Wenn man immer auf maximalen Ölstand (im warmen Zustand) sorgt, kann so viel nicht schief gehen.

[Marquez93]

okay...danke schon mal der Antworten!
so ist auch mein derzeitiger Stand mit dem behalten...denn gut los wirst du die Motorräder eh nicht mehr und für ne neue aus dem Cup legst mindestens mal 8500€ hin

soll ich mit dem Motor über Winter was machen lassen wie Ventilspiel, Ventildeckel Dichtung etc. oder einfach weiter fahren und nach WHB Intervalle die Wartungen durchführen?

[blutlos]

Bevor ich 8.500 für so nen Cup-Dampfer zahle, hol ich mir ne neue!
Christian, warum meinst du ne Cup-R6 zu brauchen? Dem Eric seine haben wir neu gekauft, den Straßenkram beim Händler gelassen, Rennpappe ran, Rasten LKD und das Serienfahrwerk bissel abgestimmt.
Kam alles so rund auf 10k€
0km und 2 Jahre Garantie.

Will da nichts schlecht reden, aber so der Knaller sind die Cup-Kisten doch auch nicht. Die Sachen die da dran sind sind vielleicht schön wenn man sie hat, braucht man sie aber überhaupt? Man sollte sich nicht von der bunten Verkleidung blenden lassen!

[Kennde]

Will da nichts schlecht reden, aber so der Knaller sind die Cup-Kisten doch auch nicht. Die Sachen die da dran sind sind vielleicht schön wenn man sie hat, braucht man sie aber überhaupt? Man sollte sich nicht von der bunten Verkleidung blenden lassen!

Man kann eigentlich sagen, dass an den Teilen nicht so viel wirklich wertvolles dran ist mal abgesehen vielleicht von dem TTX Federbein und dem Datarecording aber seit mal ehrlich welcher Hobbyrennfahrer wie wir es sind liest das 2D Datarecording aus und macht sich die mühe?

[blutlos]

Will da nichts schlecht reden, aber so der Knaller sind die Cup-Kisten doch auch nicht. Die Sachen die da dran sind sind vielleicht schön wenn man sie hat, braucht man sie aber überhaupt? Man sollte sich nicht von der bunten Verkleidung blenden lassen!

Man kann eigentlich sagen, dass an den Teilen nicht so viel wirklich wertvolles dran ist mal abgesehen vielleicht von dem TTX Federbein und dem Datarecording aber seit mal ehrlich welcher Hobbyrennfahrer wie wir es sind liest das 2D Datarecording aus und macht sich die mühe?

2D ist nur geliehen. Die wenigsten kaufen das nach der Saison. Bei einer Cup-R ist für 8.5€ auch kein 2D dabei.
Ja und das TTX... der große Traum vom Schwedengold... Sicher schön wenn man es hat, nutzen wird es keiner von uns. Das Serienbein der 15er ist gut. Lässt man einen Umbau machen ist es für uns Hobbyrutscher ausreichend.

[Marquez93]

Jo Roy...hast ja vollkommen Recht, wollte halt nur mal so ein paar Meinungen dazu hören!

werde meine jetzt eh behalten...Ventile über Winter neu einstellen, das Fahrwerk überarbeiten lassen und ab gehts wieder next Year

achso by the Way: wo kriege ich für nen guten Kurs ne passgenaue Rennverkleidung für die R6 her???

[ManU]

von mir

[blutlos]

Wenn du eine gute und leichte Verkleidung willst mit der du einen ehrlichen deutschen Jungen unterstützen willst der die Verkleidungen selber fertigt und nicht billig im Ausland, dann kauf dir eine MLB.
Fahre die selber auch. Kannst sie dir in Osch gern ansehen. Bin super zufrieden und gebe dem Michael gern mein Geld. War schon selber bei ihm und hab mir alles angesehen. Super netter Typ.

[Phoenix]

Wenn du eine gute und leichte Verkleidung willst mit der du einen ehrlichen deutschen Jungen unterstützen willst der die Verkleidungen selber fertigt und nicht billig im Ausland, dann kauf dir eine MLB.
Fahre die selber auch. Kannst sie dir in Osch gern ansehen. Bin super zufrieden und gebe dem Michael gern mein Geld. War schon selber bei ihm und hab mir alles angesehen. Super netter Typ.

Abgesehen davon ist in dem Preis alles enthalten: Verkleidung inkl Höcker und Tankhaube
Für die Qualität ein wirklich guter Kurs und auch nicht teurer als die billigen unpassgenauen Ausland Importe

[ManU]

Wenn du eine gute und leichte Verkleidung willst mit der du einen ehrlichen deutschen Jungen unterstützen willst der die Verkleidungen selber fertigt und nicht billig im Ausland, dann kauf dir eine MLB.
Fahre die selber auch. Kannst sie dir in Osch gern ansehen. Bin super zufrieden und gebe dem Michael gern mein Geld. War schon selber bei ihm und hab mir alles angesehen. Super netter Typ.

Da stimme ich dir voll zu.

[Engel182]

Wat soll da passieren???

Meine RJ09 hat jetzt 55.000km runter und sieht eigentlich nur Drehzahl bis der Arzt kommt...

Keinerlei Probleme bisher...

Also fahr die R6 weiter, pfleg sie gut und fertig ist.