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Rj15 Ölverbrauch Normal?


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13 Antworten in diesem Thema

#1 RJ15

RJ15

    Pistensau

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Geschrieben 23 September 2013 - 10:07 Uhr

Habe Anfang der Saison ölwechsel gemacht, war komplett voll also messtab oberster Strich. Seit dem bin ich 2700km gefahren. Keine Rennstrecke, Landstraße und Touren kaum kurzstrecke..... heute mal wieder gecheckt... öl ist nur noch halb voll... also halber messtab... Ist das normal? Maschine hat 12000 gelaufen

#2 Andy241

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Geschrieben 23 September 2013 - 10:44 Uhr

Also ich kann aus Erfahrung sagen, dass das n bissi viel ist?!?
Meine Rj05 braucht übers Jahr fast garnichts!

Evtl ist das aber anders bei der J15

Gruß Andy

#3 Phoenix

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Geschrieben 23 September 2013 - 11:09 Uhr

darüber kann gar nicht geurteilt werden ob normal oder nicht normal das hängt davon hab wie du dein mopped bewegst

laut handbuch sind bis zu 500ml auf 1000km möglich

#4 marc1706

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Geschrieben 23 September 2013 - 11:49 Uhr

Halber Messstab ist immer noch ziemlich voll. Ich würde mir da wirklich keine gedanken machen. Insbesondere da zwischen MItte und Oberkante ja eigentlich nicht so viel liegt. Einfach wieder bis knapp unter Maximum auffüllen und gut ist.

#5 RJ15

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Geschrieben 23 September 2013 - 12:39 Uhr

Also fahren tuh ich mit der 48 ps (ca 60 ps) Drossel immer zwischen 5000 und 10 000 u/m beim fahren soweit keine Auffälligkeiten

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#6 s0nic

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Geschrieben 23 September 2013 - 12:48 Uhr

Also ich kann aus Erfahrung sagen, dass das n bissi viel ist?!?
Meine Rj05 braucht übers Jahr fast garnichts!

Evtl ist das aber anders bei der J15

Gruß Andy



Dito,

einmal im Jahr Öl wechsel reicht und ich fahre nur Rennstrecke.

Solange man nicht wirklich nachkippen muss würde ich mir da keine sorgen machen.


Vllt. hast du damals auc bissel falschen gemessen?
Weiter beobachten würde ich sagen.

PS: wie man Öl stand misst weißt du hoffendlich :ahh:

Bearbeitet von s0nic, 23 September 2013 - 12:50 Uhr.


#7 dazuko

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Geschrieben 23 September 2013 - 13:16 Uhr

seit meinem ölwechsel (castroel) im märz habe ich 3 mal nachkippen müssen, augenmaß ca. 3x 100 ml. da mache ich mir aber keine sorgen, da absolut in der toleranz. fahre meistens bis 14k/umdr. vorher (landstrasse usw.) musste ich garnich nachfüllen (4-5 tkm/jahr). aber mit dem messen ist es auch schwierig, da das bike nie 100% senkrecht steht, daher immer mehrmals messen.

Bearbeitet von dazuko, 23 September 2013 - 13:18 Uhr.


#8 RJ15

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Geschrieben 23 September 2013 - 16:56 Uhr

Wie man öl Misst ist mir klar ;) werde das mal im Auge behalten Danke euch!

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#9 US1111

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Geschrieben 23 September 2013 - 17:40 Uhr

... aber mit dem messen ist es auch schwierig, da das bike nie 100% senkrecht steht, daher immer mehrmals messen.


Meistens liegt es wahrscheinlich daran. Schon alleine, wenn man bei einer anderen Temperatur misst, hast du schon Differenzen. Je kleiner die Gesamtölmenge ist, umso beschissener kann man es eigentlich messen- und im Mopped geht nun mal weniger rein als in ein Auto.
Ich habe zwischen den ersten beiden Intervallen auch je einmal ´nen Schluck nachkippen müssen, weil mal die Lampe Alarm geschlagen hat. Danach nie wieder- habe allerdings auch zuerst 10W40 drin, jetzt 20W50. Möglicherweise lag es daran.
Solange ein Motor noch nicht eingefahren ist, darf er übrigens auch etwas mehr verbrauchen.

#10 pit69

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Geschrieben 23 September 2013 - 19:20 Uhr

Und ich hab mal was gehört,wenn zuviel Öl drinnen ist,wirds über die Gehäuseentlüftung in den Luftfilter ausgeblasen,rausgedrückt oder wie man das auch nennen will.
Wenn der Luftfilter ölig ist,oder im Luftfiltergehäuse Ölfeuchtigkeit ist,ist das ein eindeutiges Zeichen dafür.Und wenns auch nicht offensichtlich ist,glaub ich,dass da,wenn zu viel drinen ist,eben mehr ausgehaucht wird.

#11 Andy241

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Geschrieben 23 September 2013 - 20:25 Uhr

Geb ich pit recht, ein indiez ist öl im Luftfilterlasten, welches durch die Kurbelwellengehäuseentlüftung ausgestoßen wird.
Bei zu viel Öl (irgendjemand hat doch mal bis unterkannte einfüllloch gefüllt) kanns dir dovh irgendwie den Motor zerschießen, weil dann die Kurbelwelle gegens Öl schlägt (weiß nich mehr, was da genau passiert), deswegen füll ivh nie ganz voll, sondern nur ¾.

Gruß Andy

#12 US1111

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Geschrieben 23 September 2013 - 21:07 Uhr

weil dann die Kurbelwelle gegens Öl schlägt (weiß nich mehr, was da genau passiert),


Das Öl schäumt dann auf. Und die Ölpumpe kann leider nur Flüssigkeiten ansaugen.

#13 Gast-Gonzo_*

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Geschrieben 24 September 2013 - 15:22 Uhr

normal kippt man öl rein,bis es zwischen den markierungen ist.
bis obere markierung ist was viel und wird raus gedrückt.is nicht gut für motor und dichtungen

#14 Phoenix

Phoenix

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Geschrieben 24 September 2013 - 16:02 Uhr

gerade fläche suchen, mopped aufn seitenständer, messstab raus, messstab drauf stecken (nicht rein schrauben) wenn die spitze 2mm bedeckt ist, ist der ölstand top

und wie gesagt ölverbrauch ist von mopped und fahrer komplett unterschiedlich... kann man nicht pauschalisieren