11 replies to this topic

[Speedi93]

Servus,

ich bin grade leicht überfragt:

Habe meinen Motor aus Defekt Gründen auseinander gehabt.
Alles behoben, nun möchte ich die ganze Geschichte wieder zusammenbauen...
Wenn ich mir auf den Stirnrädern die Makierungen anschaue, dann passt das hinten und Vorne nicht mit der im Buch.
Theoretisch sollte ja die komische t Markierung fluchten und die Nocken des 1 Zylinders schön im ca 45 Grad winkel schräg nach oben stehen..wenn ich das mache, steht er nicht so schön wie im Schema gezeichnet.
Da ich nicht weiß, ob der vorbesitzer da rumgepfuscht hat, wäre es porno, wenn ihr bilder hättet von euren Stirnrädern, mit der t Makierung und den Befestigungsankern der Nockenwelle, damit ich es in die passenden Löcher reinschrauben kann.
Grüße euch

[US1111]

Was heißt "schön"? Es kommt darauf an, dass die Markierungen der NW-Räder mit der Zylinderkopfkante fluchten.
Der einzige Fehler, den man machen kann: Wenn man den Motor um 360° verdreht hat, dann passt es nicht.

Was war denn kaputt? Steuerkette übergehüpft?

[Speedi93]

Ne Block .
Das Problem ist , die nockenrader sind falsch verschraubt .
Wenn ich alles fluchtetend einstellst, dann ist Auslass offen bei ot Zylinder 1
Deshalb glaube ich das Rad ist falsch verschraubt mit der Markierung .
Die frage ist
Kann ich der Skizze im Buch trauen lg
Kann gerne mal Bilder schicken

[HarunR6]

Müsste doch an der Nockenwelle eine Nut sein damit man das Rad nicht falsch montiert. Hmmm schick mal Bilder vieleicht sieht man ja was.

[Speedi93]

Hier sieht man, dass die T Teile richtig laut Buch sind,
jedoch stehen die Nocken falsch beim ersten Zylinder.

deshalb denke ich, dass man einfach die verschraubung wechseln muss..deshalb wären bilder von richtig eingebauten wellen von vorteil

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Edited by Speedi93, 22 October 2013 - 20:54 Uhr.

[Haitekk]

Hast die Flasche Markierung genommen.da wo das "E" und der strich ist das ist die richtige Markierung!!beim Einlasskettenrad musst die die Markierung mir dem "I" nehmen.

[Speedi93]

Bei mit steht sowohl aufm Einlass und aufm Auslass nen e
Solangsam mache ich mr ernsthafte sorgen

[Haitekk]

Steht auf dem Einlasskettenrad kein "I" (steht für Inlet)?! und neben dem "I" muss dann ein strich sein das ist die Markierung.

Edited by Haitekk, 23 October 2013 - 09:37 Uhr.

[Speedi93]

Nope
Deshalb bin ich ja auch überfragt .
Da hat einer gewaltig gepfuscht
Mache sowas sonst nur an Suzuki Motoren
I

[US1111]

Die Auslassnockenwelle ist ein klarer Fall, sie muss noch ca. 120° weiter gedreht werden, damit die Markierung fluchtet.
An der Einlasswelle kann ich auf dem Bild nicht erkennen, ob da die richtige Markierung ist, weil´s da unscharf ist, bzw. kann ich die Stellung der Nocken nicht erkennen.

Auf beiden Rädern ist eine E und eine I Markierung. Beide Räder sind gleich. Mir sieht das so aus, als hättest du beide Stirnräder auf Einlassmarkierung gestellt...
Normalerweise schraubt man die NW-Räder auch nicht ab, sondern löst die Schrauben nur zum Einstellen...


Der Einzige, der da pfuscht, wirst du gerade sein

[Speedi93]

sodele
hab jetzt dann mal alles hingedreht und pi pa po...
jetzt schaut die geschichte besser aus
sollte eig ca alles passen oder?

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[US1111]

Sieht gut aus, soweit man das per Foto erkennen kann...