14 replies to this topic

[Rob108]

Hi Zusmmen!

Für die meisten wahrscheinlich ein ausgelutschtes Thema! Ich bin jedoch neu in der ganzen Materie und möchte versuchen mir so viel wie möglich selbst anzueignen (schraube gerne:)). Hab den thread gelesen wie man due Blenden und Gasanschläge entfernt! Bin mir aber nicht sicher ob das wirklich so einfach ist wie es aussieht! Der Mechaniker meines Vertrauens sagte, dass es nicht ganz sooo leicht wie beschrieben wäre?!

Was sagen die erfahrenen Schrauber unter euch dazu bzw kann jemand etwas dazu beitragen, der es schon gemacht hat?! Danke im Voraus....gruss rob

[HarunR6]

Versuch es einfach. Wenn du misst baust dann kannste du nochmal fragen. Im Thema ist alles was man wissen muss beschrieben.

Viel Erfolg und viel Spaß

Pro/ sparst dir Geld
Contra/ machst dir die Finger dreckig und vieleicht die Nerven

Edited by HarunR6, 25 October 2013 - 10:08 Uhr.

[Rob108]

Ich muss auch ehrlich sagen, dass ich es sehr gern selber versuchen würde! Werde das ganze morgen mal angehen! Kurze Frage noch....die Scheiben sind ja nicht zu übersehen im Vergaser aber wo genau befinden sich die 4 Zylinder (Gasanschlag)?? Da hast du recht....Werkstatt möchte ca. 150 €! Die kann ich dann in einen neuen Auspuff investieren! Kann mich aber einfachn nicht entscheiden welchen:))

[HarunR6]

(http://r6club.de/ind...l=&fromsearch=1)

Da steht alles drin was du wissen musst.

Auspuff ist Geschackssache. Oder eine Frage des Budgets
Ich hab Shark GP drauf und bin zufrieden.

Tipp. Lade dir das Werkstatthandbuch runter. Wird dir sehr nützlich sein.

Gruß

[Rob108]

Alles klar! Vielen Dank für die Hilfe.

[WheelieKid]

Ist recht einfach. Ich erkläre es dir gerne auch wenn der Thread schon gepostet wurde.
1. Tank runter
2. Airbox runter
nun kannst du schon auf die Vergaserbank gucken wo diese Drosselblenden drin sitzen, kannste einfach rausziehen.
3. Nun fängt die Fummelarbeit an. Löse die gesamte Vergaserbank. An der Seite der Vergaserbank welche zum Cockpit guckt, siehst du 4 Plastikdeckel welcher jeweils mit 4 Schrauben befestigt wurde. Löse die Schrauben und schon siehst du in diesem Plastikdeckel die eingeklebten Gasanschläge. Brech sie raus und machs etwas sauber. Hast du die die Anschläge draußen, schraub die Deckel wieder drauf. Vergiss nicht die Federn wieder reinzumachen. Gab schon welche die haben das Ding für Teil der Drossel gehalten und mit ausgebaut.

Nun kann es für ungeübte etwas nervenaufreibend werden. Schraube die Vergaserbank wieder drauf, bring lieber etwas Geduld mit. Airbox drauf, tank drauf fertig..

Ist eigentlich recht simpel. Solltest du dennoch Fragen haben, schreib mir per PN, hab meine alte RJ03 bestimmt 3x ge und entdrosselt ^^ Fragt besser nicht

Edited by WheelieKid, 25 October 2013 - 16:29 Uhr.

[Rob108]

Super, vielen dank! Werde das ganze morgen vormittag in angriff nehmen:)! Gut, dass ich mich hier angemeldet habe....dachte nicht, dass die leute hier so hilfsbereit sind:))!! Danke nochmal....ich berichte dann morgen, ob alles gut gelaufen ist! Welchen Auspuff hattest du verbaut? Bin gerade dabei ein paar Meinungen einzuholen, weil ich unbedingt einen anderen brauche....der Originale ist einfach nix:))

[WheelieKid]

Super, vielen dank! Werde das ganze morgen vormittag in angriff nehmen:)! Gut, dass ich mich hier angemeldet habe....dachte nicht, dass die leute hier so hilfsbereit sind:))!! Danke nochmal....ich berichte dann morgen, ob alles gut gelaufen ist! Welchen Auspuff hattest du verbaut? Bin gerade dabei ein paar Meinungen einzuholen, weil ich unbedingt einen anderen brauche....der Originale ist einfach nix:))

Wenn du nicht all zuviel Geld hast, trotzdem einen super Klang haben willst, nehm den Mivv Storm GP. Guter Freund von mir hat die Carbonversion an seiner RJ03 und ich den Storm GP an meiner Gixxer. Der Sound einfach Top und ohne Killer ist der Pott Menschenfeindlich.

[Rob108]

Dazu habe ich auch tendiert...der storm gp und mivv ist ja beides das gleiche...bzw wird der storm bei mivv gefertigt soweit ich weiss?!

[WheelieKid]

Dazu habe ich auch tendiert...der storm gp und mivv ist ja beides das gleiche...bzw wird der storm bei mivv gefertigt soweit ich weiss?!

Der Storm ist ist Mivv^^ Gibt ja mehrere Ausführen z.B. Suono, Double Gun und was weiß ich^^.

Der normale Mivv GP Carbon an meinem Kumpel seiner RJ03 ist brutal - mit Killer! Wenn ich hinter ihm fahre hab ich iwann die Schnaue voll und versuche zu überholen xD
Wobei aber das Innenleben des Pottes vom Storm GP nicht sonderlich unterscheided. Somit selber Sound. Im Prinzip ist nur die Außenhülle anders, ich hab Edelstahl mein Kumpel eben Carbon

Edit: Mal eben vom Vertreiber aus der HP kopiert. Wenn dun Mivv willst. scheib mal Kosta an, der vertreibt die Dinger

STORM Auspuffanlagen sind Made by MIVV in Italien! Sie unterscheiden sich lediglich in Sachen Material der Außenhülle.

Edited by WheelieKid, 25 October 2013 - 21:33 Uhr.

[Rob108]

Na das hört sich doch mal viel versprechen an:))! Aus meiner Sicht muss das Preis/Leistungsverhältnis einfach passen! Mein Kumpel fährt auf seiner rj03 einen akrapovic....aber ich muss ganz ehrlich sagen, der sound mit killer rechtfertigt nicht den hohen Anschaffungspreis von ca. 700 euro! Auch wenn man top Qualität dafür bekommt! Na dann muss ich mir jetzt dann mal Gedanken machen, ob edelstahl oder carbon optik! Glaub der storm gb edelstahl kostet um die 200 und mivv in carbon um die 300!

[Fluppe]

Entdrosseln ist gut nervenaufreibend, aber wenn du dich an die Anleitung hier im Forum hälst klappt das .
Aufjedenfall Zeit mit bringen und vlt das ganze mit einem Kumpel machen ist einfacher;)
Achja und wenn du nicht an die Schrauben von der vergaserbank kommst, einfach mit etwas mehr Kraft abziehen, du kannst nichts kaputt machen !

Ps: Der Storm Gp ist überaus Porno !

Mfg Fluppe

[Rob108]

Bin am we doch nicht dazu gekommen! ...mein kumpel hat aber hilfe angekündigt und da warte ich auf darauf! Macht das ganze wesentlich leichter! Topf werde ich auch diese woche bestellen denke ich! Hab ne klare racingscheibe angeboten bekommen! Gibts da Erfahrungen ob lieber original oder egal??

[RMK1986]

Hi, ich habe gestern und heute nach der Arbeit meine entdrosselt. Habe es davor noch nie gamacht oder gesehen. Ich kann es nur empfehlen es selber oder mit kleiner Hilfe zu machen. Nach dem fahren gibt es nichts geileres wie Schrauben. Ich bin auch kein Kfz Mechaniker oder so, aber paar Dinge habe ich mir angelernt. Deshalb auch die Drossel kein Problem. Mit der Scheibe, weis nicht klar ist meiner Meinung nach langweilig. Ich habe eine blaue r6 von 2002, und eine Schwarze Scheibe sieht Bombe aus. Also viel Erfolg, wenn du fragen hast ist das hier das beste Forum.

Kannst ja berichten wie es gelaufen ist, Aha noch was. 120 PDS zu 34 ist Monster extrem heftig.

Gruß

[Rob108]

Es ist vollbracht:))))))

Hat alles ohne probleme funktioniert (mit guten nerven bei der vergaserbrücke)....hat richtig viel spass gemacht und 150 euro gespart!!!

Die kleine geht echt bombe:))
Hab gerade noch einen kleinen Testlauf bei strahlendem Sonnenschein gemacht:)