Hallo,
Habe eine frage an euch, nach dem rutcher mit meine r6, jetzt ist nur die fußraste verbogen, kann man nur die wechsel ider die komplete anlage muss her.
Danke.
8 replies to this topic
#1
r6biker18
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Posted 03 November 2013 - 02:26 Uhr
#2
Sebastian1987
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Posted 03 November 2013 - 10:52 Uhr
Nein kannst du einzeln wechseln.
Schaue mal bei ebay da bekommst du die hinterher geschmissen.
Ich glaube bei der rj03 sind die vernietet, was aber keinerlei Problem da stellt.
Gruß
Ps: habe gerade gesehen das du garnicht geschriebenen hast von welchem Modell, aber geht bei allen zu tauschen.
Schaue mal bei ebay da bekommst du die hinterher geschmissen.
Ich glaube bei der rj03 sind die vernietet, was aber keinerlei Problem da stellt.
Gruß
Ps: habe gerade gesehen das du garnicht geschriebenen hast von welchem Modell, aber geht bei allen zu tauschen.
#3
r6biker18
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Posted 03 November 2013 - 11:07 Uhr
Steht doch in thema Rj03, ich habe schon welche, jetzt ist die frage wie bekomme ich die auf, mus die vernitung irengdwie abschneiden
#4
Sebastian1987
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Posted 03 November 2013 - 11:41 Uhr
Ja nimmst dir eine flex und schneidest die vorsichtig runter.
Kannst auch sägen nur ist blöd weil es sich dreht.
Du machst das schon
Kannst auch sägen nur ist blöd weil es sich dreht.
Du machst das schon
#5
Gast-Beau Riese_*
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Posted 03 November 2013 - 11:54 Uhr
Hallo,
da bin ich jetzt irritiert gewesen und mal eben runtergerannt in die Garage und nachgeschaut, weil nach meiner Erinnerung ein meiner RJ15 ein Bolzen mit Splint die Raste hält. Tut er auch, aber nur links -rechts ist das wohl tatsächlich vernietet. Warum ist das so gemacht worden, und nicht auf beiden Seiten ein Splint?
BTW: beim Flexen braucht man aber eine ruhige Hand, um nicht alles mit derben Kratzern zu verschandeln. Und bevor ich mich über einen Abrutscher ärgere, würde ich den Aupuff abnehmen. Um es richtig ordentlich zu machen, würde ich den Rastenträger abbauen, Den Bolzen im Schraubstock o.ä. festspannen und den Niet mit der Bormaschine ausbohren.
Ja nimmst dir eine flex und schneidest die vorsichtig runter.
da bin ich jetzt irritiert gewesen und mal eben runtergerannt in die Garage und nachgeschaut, weil nach meiner Erinnerung ein meiner RJ15 ein Bolzen mit Splint die Raste hält. Tut er auch, aber nur links -rechts ist das wohl tatsächlich vernietet. Warum ist das so gemacht worden, und nicht auf beiden Seiten ein Splint?
BTW: beim Flexen braucht man aber eine ruhige Hand, um nicht alles mit derben Kratzern zu verschandeln. Und bevor ich mich über einen Abrutscher ärgere, würde ich den Aupuff abnehmen. Um es richtig ordentlich zu machen, würde ich den Rastenträger abbauen, Den Bolzen im Schraubstock o.ä. festspannen und den Niet mit der Bormaschine ausbohren.
#6
r6biker18
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Posted 03 November 2013 - 12:15 Uhr
Ist ok so mache ich das;) habe mir schon gedacht.
Frage wo bekomme ich solche bolzen mit split?
Frage wo bekomme ich solche bolzen mit split?
#7
Sebastian1987
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Posted 03 November 2013 - 22:14 Uhr
Habe es schon öfter mit der Flex gemacht man sollte aber mit um gehen können. Besser ist es natürlich ausbauen.
#8
MotoBieneBella
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Posted 25 January 2014 - 19:14 Uhr
Könnt ihr mir mal verraten, was ihr da flexen müsst?
Habe wegen der Optik meine Fußrasten geändert (RJ03) und musste einfach nur eine Schraube lösen?!?!
Mmhh....
Habe wegen der Optik meine Fußrasten geändert (RJ03) und musste einfach nur eine Schraube lösen?!?!
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#9
Sebastian1987
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Posted 25 January 2014 - 23:05 Uhr
Dann les doch mal! Dann bräuchtest du auch nicht fragen!
Wenn du bei deiner rj03 schrauben in den rasten hattest, dann hat da jemand vorher schon mal was geändert. Bei der Baureihe 02 sind die glaube beide genietet gewesen.
Und wir reden hier von der Raste nicht von der Anlage!
Wenn du bei deiner rj03 schrauben in den rasten hattest, dann hat da jemand vorher schon mal was geändert. Bei der Baureihe 02 sind die glaube beide genietet gewesen.
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