59 replies to this topic

[Tom0815]

Hallo

Also da ja immer von Zeit zu Zeit Fragen anfallen zu Reifen, hab ich mir gedacht ich mach mal nen Thread auf wo jeder seine Eindrücke zu verschiedenen Reifen reinpostet so wie ich!
Kann ja dann vielleicht gepinnt werden von den Mod´s

Zu meinen Angaben muss ich sagen bin die Reifen auf keiner Renne gefahren und den Grenzbereich nicht ausgetestet.
Bezieht sich auf´s normale Straßenfahren!

Pirelli DIABLO Corsa II

Pro/Contra
Super Grip/ Laufleistung

Guter Reifen, leichtes Handling, bei Regen mit etwas Vorsicht zu geniessen.
Braucht nicht ganz soviel Temp. sollte aber schon warm sein beim Gas geben.

Britgestone BT020

Pro/Contra
/ schlechtes Handling

Der Reifen taugt nicht viel, Laufleistung ist nicht überragend und das Handling leidet auch schwer.

Metzeler Roadtec Z6

Pro/Contra
hohe Laufleistung, gut bei Regen/

Guter Reifen zeichnet sich durch hohe Laufleistung aus, der Grip reicht locker für die Landstraße. Bei Regen auch gut zu fahren und das Handling ist auch noch gut!

Metzeler Rennsport

Pro/Contra
Super Grip/scheiße bei Regen, braucht viel Temp.

Guter Reifen für die Renne vielleicht, auf der Landsraße eindeutig nicht zuhause! Braucht viel zu lange bis er Temp. bekommt wenn überhaupt (kältere Jahreszeit).
Bei Regen ist auch ziemlich schnell Schluß mit Lustig.

Michelin Pilot Power

Pro/Contra
Super Grip, tolle Handling/etwas wenig Rückmeldung vom Reifen

Super Handling, spitzen Grip Nass und Trocken. Fährt sich aber sehr leicht auf dei Kante und die Rückmeldung vom Reifen könnte etwas mehr sein.
Aber im großen und ganzen der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren bin (hoffe die Laufleistung stimmt)

Hoffe ihr macht so weiter wie ich begonnen habe und müllt den Thread nicht zu sehr zu.
Hoffe auch es ist dem einen oder anderen eine kleine Hilfe!

Greez Tom

[huddl]

also ich kann nur zum pp im trockenen was sagen, bin bisher nur in gefahren und werde auch ihn weiter fahren!

also ich bin super damit zufrieden, grip ohne ende auf der straße, sofort auf temp. bzw. grippt sofort gut!
wenig aufstelldings (mir fällt das wort nich ein ), und von der laufleistung her auch ok, mein hinterer hat knapp 2800km gehalten!!

[$$NoX$$]

Kann auch zum pilot power was sagen schliese mich soweit meinen vordermaennern an.. einfach super ... hab jetzt ca 6500 KM drauf und der hinten is jetzt runter... naja muss ihn mal wechseln:-)

[huddl]

Kann auch zum pilot power was sagen schliese mich soweit meinen vordermaennern an.. einfach super ... hab jetzt ca 6500 KM drauf und der hinten is jetzt runter... naja muss ihn mal wechseln:-)

fährst du gedrossel?
6500km? meiner war nach 2800km auf 1,6mm?!

achaj sorry für OT, sollte es jmd. stören bitte einfach entfernen!

[Eckenwetzer]

Pilot Sport 120/60 – 180/55
An sich ein guter Reifen. Braucht jedoch ziemlich lange bis er warm wird. Im gleichen Maßen überhitzt dieser auf der Rennstrecke zu schnell. Desweiteren ist das Aufstellmoment des Vorderrades enorm. Grip bietet er ausreichend. Laufleistung geht auch in Ordnung. Jedoch ist dieser Reifen nicht mehr auf dem neuesten Stand, daher empfehle ich die Nachfolger a la Pilot Power.

Sportec M1 120/70 – 180/55
Sehr harmonischer Reifen mit ausgezeichneten Handlingeigenschaften. Braucht quasi keine Warmlaufzeit, Grip ab dem ersten Meter, dazu davon auch noch recht viel. Aufstellmoment ist gleich Null, fährt sich daher sehr neutral und angenehm. Sehr alltagsgeeignet, allerdings geringe Laufleistung.

Diablo Corsa 120/70 – 180/55
Ebenfalls guter Reifen mit für Landstraßenverhältnisse mehr als ausreichenden Grip, auf der Rennstrecke am Hinterrad vollkommen überlastet. Dafür jedoch gutmütiger Grenzbereich.
Leichtes Aufstellmoment ist zu verzeichnen. Warmlaufzeit ist auch relativ gering.
Desweiteren nicht sonderlich alltagstauglich, da relativ schlechte Nasshaftung. Laufleistung geht auch in Ordnung. Nach 1,5 Tagen Rennstrecke und diversen Landstraßenkilometern schaut der noch wirklich gut aus.

Pilot Power 120/70 – 180/55
Konnte ich bis jetzt nur kurz fahren, war aber wirklich begeistert wie leichtfüßig sich die an sich schon mehr als handliche R6 dadurch fahren ließ. Zu Themen wie Laufleistung usw. kann ich daher keine weiteren Äußerungen machen.

Supercorsa Pro 120/70 SC2 – 180/55 SC2
Perfekter Rennstreckenreifen. Kann eigentlich nichts Negatives berichtet, außer, dass er wie so manch anderer Pirelli am Hinterrad zum Aufreißen neigt, des weiteren ist bedingt durch das Profil nur schwer erkennbar wenn der Reifen runter ist.
Grip vorne wie hinten enorm, dazu absolut leichtfüßiges Handling und praktisch null Aufstellmoment. Warmlaufzeit geht auch in Ordnung.
Mein Tipp für jedermann, ohne die SC Kennung auch für Landstraßenfahrer zu empfehlen.

BT002 120/70 SS3 – 180/55 SS3
Ebenfalls wunderbar funktionierende Kombination. Nahezu keine Schwächen, nur am Vorderrad nicht ganz so viel Feedback wie der Supercorsa und etwas mehr Aufstellmoment.
Dafür am Hinterrad um so besser, Gripniveau ist einfach genial, hatte damit nicht einen Rutscher, kann wirklich bis zum letzten Milimeter abgefahren werden.

Dunlop Slick 120/70 glaub mittlere Mischung – Dragon Slick SC2
Meiner Meinung nach einer der genialsten Kombinationen im Moment. Der Dunlop funktioniert einfach perfekt, verzögern bis zum Scheitelpunkt ist damit kein Problem. War und bin einfach fasziniert wie toll dieser Reifen funktioniert, auch wenn Dunlop ja so manche Fahrwerksunverträglichkeit angedichtet wird, kann ich nicht nachvollziehen.
Dazu enorme Standfestigkeit, hält wirklich lange. Jedoch sollte darauf geachtet werden, dass dieser aus aktueller Produktion stammt, Vorgänger sollten nicht so gut funktionieren.
Dem Dragon Slick kann man Pirelli typisch nur das Aufreißen zur Last legen, ansonsten super Reifen, praktisch kein Unterschied zum Supercorsa Pro.

[Zellix]

servus,

bei mit ist es jetzt auch soweit, ich brauche neue reifen.

zur zeit habe ich den dunlop sport maxx drauf. bin echt zufrieden. allerdings ist das mein erster reifen, da ich erst seit februar diese maschine habe.

ist den jemand von euch schonmal gefahren????? ist der pilot power besser???

MfG Zellix

[Kati]

Ich wunder mich immer wieder, warum in solchen Treats nie der Michelin Power Race zu sprache kommt??!!

Fährt den denn keiner??

Also ich hab' den druff und find ihn auf trockener Piste super! Allerdings kann ich keine großen Vergleiche ziehen, da ich außer der Serienbereifung sonst noch nix gefahren bin! Bin halt ein sparsamer Mensch!

Gruß

Kati

[MaxxR6]

Hab zur Zeit auch den Dunlop Sportmax drauf und find den irgendwie schlecht, man hat schon nen slidenden Hinterreifen bei 34PS hatte vorher nen Bridgestone drauf und der war besser.leider is nur mein hinterreifen jetz unten und wegen TÜV muss ich den wechseln,also bestell ich noch einmal,weil ich kein Geld für nen kompletten Satz hab, den Dunlop für hinten.aber next year auf jeden Fall den Pilot Power,der soll ja echt gut sein.
Und dann zur grünen Hölle-............

[dan2511]

Ich wunder mich immer wieder, warum in solchen Treats nie der Michelin Power Race zu sprache kommt??!!
Fährt den denn keiner??
....

doch,.. einige davon sind jedoch der Meinung das sich ihnen der Unterschied zum normalen PiPo nicht erschließt....



Abgesehen davon ist mir etwas aufgefallen beim Lesen von Eckenwetzters posting , welches ich SEHR gut und informativ finde.Im Bewußtsein das sich das lesende Klientel wissentechnisch auf breiter Front darlegt habe ich etwas hinzuzufügen.

Meines Erachtens nach fehlen Information über die Gutmütigkeit und den erfahrbaren Grenzbereich.Weiterhin bin ich der Meinung das über JEDEM Beitrag welcher Reifen behandelt stehen muß das sich die Erfahrungswerte beziehen auf

- Luftdruck , hier den Originalluftdruck
- Betriebstemperatur des Reifens
- korrekte Fahrwerkseinstellung

das kann man gar nicht oft genug betonen.

add zu M1 : der gutmütigste Reifen den ich kenne.Verzeiht Fehler an der Hinterhand.
add zu SC Pro : braucht unbedingt Temperatur , verzeiht aber auch kleinere Fehler.
add zu PiSport : schmaler Grenzbereich , Haftung reißt im Grenzbereich schlagartig ab.

[Masen]

ich hab bei mir bisher den Pilot Power und den M3 gefahren.

Beide Reifen bieten super grip, mit beiden war ich aufa Rennstrecke und die haben super gehaftet. Zu den Unterschieden:

Der Metzeler hat eine bessere Rückmeldung und fühlt sich neutraler an, der Pilot Power ist der handlichere Reifen.

Der Power hat aufa R6 '05 offen 6tkm gehalten, der M3 hat jetz 3500km runter und hat noch 3mm Profil. Ich dreh sehr viel am Kabel fahre aber kaum Autobahn und beschleunige hauptsächlich aus den Kurven raus, damit der Reifen in der mitte geschont wird, und bretter nich grad mit über 200 sachen über die landstraße naja ok ab und zu mal, dann abba schnell wieder runter

achja noch shcnell zum reifendruck: 2,3 vorn 2,6 hinten und aufa renne 2,2 2,3

[cbwbiker]

Also ich finde den Dunlop Sport Maxx nicht sehr gut. Sobals es nur ein bisschen kalt oder nass ist rutscht der nur noch, und das sehr extrem! Bei mir kommt auf jedenfall den Pilot Power drauf sobald ich den Sport Maxx in Grund un Boden gefahren habe

[sTyLe]

so mein erster kleiner fazit von den ersten etw. über 100km power race

vorweg: volle schräglage kann man leider nicht im berrufsverkehr fahren... leider

der reifen für die momentanen temperaturen nicht soooo gut geeignet, aber mit ein bissel wedeln bekommt man ihn mit der zeit auf eine in meinen augen gut fahrbare temperatur.

klebt schön auf dem asphalt, kein wackeln oder rutschen in den kurven und macht tierischen spass zu fahren.

da ich eine 2004er r6 fahre, wurde der querschnitt vorne von 60 auf 70 geändert, was das fahrverhalten extrem verbessert. schöneres, schnelleres einlenken in die kurven, vermittelt mehr stabilität und brigt in meinen augen viel ruhe in das fahrwerk.

eckdaten zum reifen
mischung: medium
luftdruck v.: 2,2
luftdruck h.: 2,3

fahrwerk: eingestellt auf ca. 80kg solobetrieb
vorspannung hinten 1 klick offen
vorspannung vorne fast komplett zu (3 ringe frei??? - nicht sicher)
zug und druckstufe ... zu oft verstellt gutes setup gefunden aber nicht sicher wie viel in welche richtung.

[RacingJacko]

Über den Pilot Sport schliesse ich mich dem Eckenwetzer an, sowie beim PP, da ich den erst 300 km drauf hab!
Zum PS vorne 2,5bar hinten 2,8bar Fahrwerk 80kilo Solo, bin um die 4500 km mit dem hinteren Reifen gekommen, war sehr zufrieden, hat auch einige Fehler verzeit, bei Temperatur natürlich.

[sTyLe]

so viel druck auf ne pilot sport? huiuiui

da war der bei mir stark am rutschen. bin dann mit v. 2,1 und h. 2,2 gefahren, dann ging das mehr oder minder... ist trotzdem schnell überhitzt und hat wieder geschmiert.

[wrack]

bin vorher Dunlop D208 gefahren..

Einmal und NIE WIEDER .. bin auf Michelin PP gewechselt.. unterschied wie tag und nacht.. die sexy gleitet in die kurven.. hab keine angst das irgendwas ist.. man weiss nur net, wann ende ist.. beim reifen denkt man, das es immer noch weiter geht

kann jeden nur empfehlen, auf PP zu wechselt, auch bei regen total gut

mfg

[Yamitom]

so viel druck auf ne pilot sport? huiuiui

da war der bei mir stark am rutschen. bin dann mit v. 2,1 und h. 2,2 gefahren, dann ging das mehr oder minder... ist trotzdem schnell überhitzt und hat wieder geschmiert.

na des is kontraproduktiv gewesen, wenn der reifen überhitz und du dann noch druck abläst wird er ja noch heißer. er muss dann mehr arbeiten, ergo produzieret mehr hitze .

normal ist der druck v 2,5 und hinten 2,9 bis ca 90kg sagen die hersteller,

je weniger man wiegt um so geringer kann man den druck wählen, aber alles im rahmen

bei dem conti hab ich mich je nach wetter und strecke auf v 2,2-2,4 und hi 2,4-2,6bar eingependelt.

[@BIKER_LINK@]

ICh weiß echt nicht leute was ihr gegen dunlop habt ich habe vorher den pilot Power drauf gehabt und habe jetzt den sportmax qualifire drauf und ich muss sagen ich bin top zufrieden für alle die es nicht wiessen ich bin aus dem reifengescheft und muss euch dazu sagen das die erstbereifung von dunlop schlechter ist als die ersatzreifen fragt mich nicht warum aber die machen das so (assis)
Also kann die gleichen schreglagen fahren und habe meine ich mehr gefühl alm vorderrad als beim michelin nur die ausdauer ist nicht so brickelnt

MFG

[black devil]

Kann auch zum pilot power was sagen schliese mich soweit meinen vordermaennern an.. einfach super ... hab jetzt ca 6500 KM drauf und der hinten is jetzt runter... naja muss ihn mal wechseln:-)

fährst du gedrossel?
6500km? meiner war nach 2800km auf 1,6mm?!

achaj sorry für OT, sollte es jmd. stören bitte einfach entfernen!

wie 2800 km wie geht das den.
fährst viel autobahn oder wie?????????

also ich fahre zügig und das schaffe ich net 6000 km habe ich immer damit.
gut wenn mal viel stoff beim beschleunigen immer auf geradenen gibt vieleicht weniger aber 2800 glaube ich net so!!!!!!!!!!

[Supreme]

mein aktueller pipo-satz hat schon 10 000km hinter sich..

[dottore dottorowizcs]

bin voriges jahr den bridgestone bt 021 hinten und vorne gefahren. super sport-tourenreifen; nix für die rennstrecke, aber:

2x Dolomiten
1x Sardinien
1x Gardasee

und diverse alpine touren durch österreich hat er problemlos und zu meiner vollsten zufriedenheit absolviert.

waren insges. 8300 km

und: er war an den flanken zuerst am indikator!!!

Edited by dottore dottorowizcs, 21 May 2008 - 19:23 Uhr.