Bearbeitet von Engel182, 23 Februar 2014 - 16:16 Uhr.
30 Antworten in diesem Thema
#21
Engel182
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Geschrieben 23 Februar 2014 - 16:15 Uhr
Original ist eine DID Kette verbaut. Steht auch drauf. Sollten 116Glieder in 525er Teilung sein.
#22
Marcc
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Geschrieben 23 Februar 2014 - 17:11 Uhr
Hab eine da falls du suchst
#23
Rusher25
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Geschrieben 23 Februar 2014 - 21:35 Uhr
Okay!
Danke!
Bei mir steht DID ZLV 532. das heißt dann, es ist nicht mehr die Originale? Richtig?
Danke!
Bei mir steht DID ZLV 532. das heißt dann, es ist nicht mehr die Originale? Richtig?
#24
Vvv-R6
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Geschrieben 23 Februar 2014 - 21:54 Uhr
DID 532 ZLV ist die "original" Erstausrüstungs Kette.
#25
Rusher25
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 08:23 Uhr
Jetzt bin ich durcheinander 
Ich möchte gerne wissen ob das noch die erste Kette ist oder nicht? Die Maschine hat ca 23.000km
Ich möchte gerne wissen ob das noch die erste Kette ist oder nicht? Die Maschine hat ca 23.000km
#26
Andy241
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 08:33 Uhr
Genau, Engel hat sich da etwas vertan!
525er sind bei den neueren Modellen
Bei der Rj05 ist serienmäßig eine 532er Kette drauf, genau wie Vvv-R6 geschrieben hat
Teilenummern: 9Y581-55115
Beschreibung: Kette (DID532ZLVKA1-L116)
Gruß Andy
525er sind bei den neueren Modellen
Bei der Rj05 ist serienmäßig eine 532er Kette drauf, genau wie Vvv-R6 geschrieben hat
Teilenummern: 9Y581-55115
Beschreibung: Kette (DID532ZLVKA1-L116)
Gruß Andy
#27
Vvv-R6
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 11:06 Uhr
Ob das noch die erste Kette ist, kann dir hier keiner mit dem von dir zur verfügung gestellten Informationen keiner sagen! Den die 532 ZLV kann man wie jede andere Kette neu erwerben und zu einer bestimmten Kilometerlaufleistung wechseln.
#28
Engel182
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 11:16 Uhr
Oh ups 
#29
Rusher25
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 11:18 Uhr
Ging darum, ob die Kette original vom Werk an einer RJ095 verbaut war oder nicht???
#30
Foxtrot
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 11:32 Uhr
Vermutlich schon. Die Kette in der Teilung sollte auch nem Panzer standhalten überzogen gesagt. Ich wüsst nich wie man die nach unter 20000km durchkriegen sollte. Sicher kann man das natürlich nich sagen. Die Dinger kriegen bei Montage schließlich kein Datum eingestanzt Aber warum is dir das so unglaublich wichtig? Ich hab meine damals bei 30000km das erste mal gewechselt. Da hatte ich aber auch schon ziemlich Haifischzahnoptik.
Aber warum is dir das so unglaublich wichtig? Ich hab meine damals bei 30000km das erste mal gewechselt. Da hatte ich aber auch schon ziemlich Haifischzahnoptik.
Bearbeitet von Foxtrot, 24 Februar 2014 - 11:33 Uhr.
#31
Engel182
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 11:34 Uhr
Bei 23.000 kannste davon ausgehen, das es die 1. ist. Normal halten die locker 30.000
