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[freeeak]

Wurde denn mittlerweile mal die kompression gemessen?

Vielleicht hat ja so ein spezialagent die ventile eingestellt,dabei die steuerzeit versaubeutelt,dann gestartet.
Und dann still und heimlich die steuerzeit korrigiert das es nicht auffällt...

[Jens Busch]

Ja wurde gemessen, Kompression ist voll da.

Steuerzeiten stimmen auf jeden fall, er hat die Nockenwellen niemals ausgebaut.

Es ist was Elektronisches bin mir ziemlich sicher das es ein Kabel ist.

[US1111]

...Steuerzeiten stimmen auf jeden fall, er hat die Nockenwellen niemals ausgebaut...

Das heißt doch nix. Wenn der Spanner einen Weg hat (was ja nix neues bei der R6 wäre), kann doch die Kette einen Zahn überspringen... oder der Mechaniker hatte den Spanner schon gelöst oder sowas...
Auf jeden Fall kontrollieren- nicht vermuten. Sonst kommst du nie weiter.

[Jens Busch]

Ok stimmt schon, der neue Mechaniker hat das auch schon überprüft, er meinte es ist alles in Ordnung dort.

Ich selbst hab das ja auch nach geschaut und hab hier Bilder gepostet.

[Vvv-R6]

Ist eine interessante Geschichte, leider ärgerlich für dich. Halt uns auf dem laufenden, bin gespannt was das Problem lösen wird.

[Jens Busch]

Hallo,

auch der neue Kabelbaum bringt keine Lösung.
Ich bin am verzweifeln, auch der Mechaniker hat keine Ahnung mehr.

Könnten alle 4 Zündspulen defekt sein?

Sogar ein Ingenieur von Yamaha Deutschland ist sogar Ratlos.

Könnte der Motor defekt sein? nur wie? sie ist doch nicht mehr gelaufen.

[Jens Busch]

Werd ich wohl auch tun.

Also der startpilot wurde direkt in den Luft Einlass gesprüht, dann knallt sie ab und zu mal, komischer weiße knallt sie auch oben raus also aus der Einspritzanlage.

Ist das normal?

[Jens Busch]

Ich persönlich nicht, wie macht man das?

[Jens Busch]

Ist jemand hier der sich wirklich gut auskennt und aus der nähe von Kaiserslautern oder Frankfurt ist?? Gleich vorab es ist etwas Komplexes am Motorrad und vermutlich keine 10min Sache.

Ich bezahle auch dafür.

[freeeak]

Du schreibst ja die kerzen sind nass.hatte das im pkw bereich schon öfter das nasse kerzen sofort defekt waren.
Besorg mal neue kerzen und steuere über den diagmodus die kerzen an.die sollten dann 5 mal funken.

Hilfreich wäre es wenn du nochmal der reihe nach schreiben könntes was bis jetzt gemacht wurde das man nen überblick hat.

Du schreibst ja die kerzen sind nass.hatte das im pkw bereich schon öfter das nasse kerzen sofort defekt waren.
Besorg mal neue kerzen und steuere über den diagmodus die kerzen an.die sollten dann 5 mal funken.

Hilfreich wäre es wenn du nochmal der reihe nach schreiben könntes was bis jetzt gemacht wurde das man nen überblick hat.

[Jens Busch]

also gewechselt wurde:
- 4 neue Zündkerzen
- 3x Pickup Sensor
- 2x Nockelwellensensor
- Drosselklappensensor
- Steuergerät mit Wegfahrsperre
- Kabelbaum
- Zündkerzen kabelbaum
- Neigungswinkelsensor
- Umgebungsdrucksensor (hinten)

Fehler:
Sie startet nicht, vermutlich falscher Zündzeitpunkt.

Geprüft:
- Kompression auf allen Töpfen von 12Bar
- Steuerzeiten an der Nockenwelle wurde geprüft
- Öl wurde nochmal gewechselt wegen zuviel Benzin im Öl

[freeeak]

Wurde mal geprüft ob das signal des nockenwellensensors im steuergerät ankommt?

Zwar ist kabelbaum,sensor und steuergerät neu-also elektrisch sollte es funktionieren.aber nimmt der sensor wirklich auch ein signal ab das er weitersenden kann?


Zünden die kerzen überhaupt?spulen i.o?
Gibts da evtl ne sicherung?
Sind die kontakte der sicherung noch da wo sie hingehören?
Hab mich auch schon blöde gesucht und dann war ein pin im sicherungskasten aus der arretierung gerutscht und hat die ganze kiste lahmgelegt

[Jens Busch]

Ja die Kerzen Zünden, spulen sollten ja dann in Ordnung sein, aber Trotzdem werde ich mal einfach alle wechseln.

Mit dem Signal prüfen kann ich nicht sagen aber ich werde das so überprüfen, normal sollte doch das steuergerät das dann als fehler anzeigen, oder?

[freeeak]

Wenn elektrisch alles soweit funktioniert legt das sg keinen fehler ab.
Und der weg von der nockenwelle zum sensor zählt nimmer zur elektrik.

Wenn sie allerdings zündet dann müsste ein signal kommen(bin mir nicht sicher wie das im diagmodus abläuft aber wenn du normal startest und es funkt dann ist der sensor gut)

[freeeak]

Angenommen die steuerzeit stimmt nicht.
Um wie weit kann die verstellt werden das immernoch gute kompressionswerte rauskommen sie aber keine anstalten macht anzuspringen?

Die würde doch zumindest mal knallen und vor sich hinruckeln

[freeeak]

Ach dachte mittlerweile macht sie garnixmehr?

[Jens Busch]

Hallo,

neues vom Bike. Hab mich mit dem knauber in verbindung gesetzt habe ihm gesagt das er es Reparieren soll ich will ein funktionierendes bike! Das nervt mich von sowas. Er wird das Bike wieder an sich nehmen und es machen... hoffe ich mal zumindestens. Yamaha hat aufgegeben die wollen den Motor auseinander nehmen was sich Preislich nimmer lohnt.