Zum Inhalt wechseln


Foto
- - - - -

Batterie Erfolgreich Wiederbelebt


  • Bitte melde dich an um zu Antworten
4 Antworten in diesem Thema

#1 Gaskrank

Gaskrank

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 25 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Brilon HSK
  • Bike:R6 2003
  • PLZ:59929

Geschrieben 04 März 2014 - 19:10 Uhr

Servus!
Nachdem ich letzte Woche leider feststellen musste, dass meine Batterie den Winter trotz Ausbau nicht überlebt hat (Sulfatierung) machte ich mich auf die Suche nach Ersatz. Mit Schrecken habe ich festgestellt, dass diese Uhrenbatterie ja nicht unter 60 Euro (no Name ausgenommen) zu kriegen ist.
Da ja nun auch noch etwas Zeit bis zur nächsten Ausfahrt ist habe ich mich ans Werk gemacht die Batterie wiederzubeleben:

1. Labornetzteil Strombegrenzung auf 0,8 A einstellen.
2. Spannung langsam hochdrehen, bis die Batterie wieder Strom annimmt. In meinem Fall waren's 18V!!
3. nach einiger Zeit Ladevorgang abbrechen und Batterie mit 60W Lampe entladen.
4. Batterie wieder Laden. Dieses Mal wird schon eine geringere Spannung ausreichen.
5. Punkt 3 und 4 einige Male wiederholen
6. Batterie einbauen und sich freuen dass sie es wieder tut.

Achtung: in seltenen Fällen kann die Batterie bei diesem sogenannten Ausgleichsladevorgang explodieren. Daher unbedingt Schutzbrille aufsetzen.

Bin mal gespannt wie lange sie nun hält. Einen Knacks Weg haben wird sie, da der komplette Sulfatierungsvorgang wohl nicht reversibel ist. Aber ein Versuch ist jedenfalls wert. 10 Jahre sind doch noch kein Alter für ne Yuasa! ;-)/>

#2 freeeak

freeeak

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 666 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Steinenbronn
  • Interests:Autos,Moppeds
    Rettungshundearbeit
  • Bike:R6 Rj09
  • PLZ:71144

Geschrieben 05 März 2014 - 13:54 Uhr

Wenn du die möglichkeit hast dann lade nicht mit konstantstrom sondern mit pulsen.das knackt die sulfatschicht besser.

#3 RideR6

RideR6

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 1.697 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Karlsruhe
  • Bike:R6 RJ11 2006
  • PLZ:76133

Geschrieben 05 März 2014 - 16:15 Uhr

also wenn du die batterie im winter immer am erhaltungladegeät hängen hast, dann sind 10 jahre wirklich kein ding.

#4 Gaskrank

Gaskrank

    Lehrling

  • Members
  • PIPPIP
  • 25 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Brilon HSK
  • Bike:R6 2003
  • PLZ:59929

Geschrieben 05 März 2014 - 18:44 Uhr

Ein Überwinterungsgerät hat meine Batterie nie gesehen. Die ist auch so alt geworden. Bloß ausbauen und alle 4 Wochen nachladen. Am besten wäre zum entsulfatieren tatsächlich eine Rechteckspannung. Hab nur leider kein passendes Gerät. Hat aber wie gesagt scheinbar auch so geklappt. :-)

Bearbeitet von Gaskrank, 05 März 2014 - 18:44 Uhr.


#5 freeeak

freeeak

    Niemalsbremser

  • Members
  • PIPPIPPIPPIPPIPPIPPIPPIP
  • 666 Beiträge
  • Gender:Male
  • Location:Steinenbronn
  • Interests:Autos,Moppeds
    Rettungshundearbeit
  • Bike:R6 Rj09
  • PLZ:71144

Geschrieben 05 März 2014 - 23:36 Uhr

Ich hab die rechteckspannung mal mit nem blinkerrrelais und nem lastrelais simuliert.
Geht recht gut-nur das geklicke ist nervig und ich denke die relais machen das nicht lang mit.

An ner elektroniklösung war ich mal dran-hab da aber nie wirklich weitergemacht