62 replies to this topic

[fuelblaster]

@fuelblaster
Genau das meinte ich nicht beim durchbeschleunigen Sebastian.

beim durchbeschleunigen lupft die gute ab 10.000 oder 11.000 rpm ein bisschen das Rad.....

[Haitekk]

Hätte vielleicht nen Punkt machen sollen.

Sollte heißen:Genau das meinte ich.Nicht beim durchbeschleunigen Sebastian

[Sebastian1987]

Habe heute selber mal probiert, geht auch bei 4...
Hätte ich nicht gedacht, aber ich fahre immer mit Kupplung auf dem Hinterrad deswegen war mir das so spanisch.

[bene11]

Also meine RJ05, geht bei 4000 rpm (gas zu, gas auf) locker flockig hoch... selbst wenn ich den gashahn nur zu 40% aufmache steigt sie schon... fällt dann natürlich aber wieder wenn man nicht mehr zieht.

Wenn du bei 4000 komplett vom gas gehst und dann den hahn komplett aufziehst geht die schon sehr hoch, könntest dich sogar im schlimmsten fall wirklich überschlagen, deshalb fang lieber klein an

Beim durchbeschleunigen habe ich eigentlich nicht so das problem das sie mir hochgeht ausser ich setz mich nach hinten

[Engel182]

Wollts grad sagen.. Klar geht das.
Macht mir mit der Fireblade (sc57) von meinem Freund aber wesentlich mehr Spaß die geht selbst im 2. noch locker flockig mit Power hoch (so bei 90kmh)

[Shorty3446]

Wieso probiert man das nicht einfach selbst aus ? klar das man nicht sofort mit vollgas anfängt aber wenn man sich langsam rantastet kann man sich danach mehr darunter vorstellen als: Kommt gut Hoch. Leute ihr habt ein Motorrad benutzt es auch

versteht mich bitte nicht falsch das soll eine Hilfe darstellen und niemanden angreifen

Edited by Shorty3446, 22 April 2014 - 18:11 Uhr.

[F.Alke]

Also wer auf sowas aus ist dem empfehle ich für vorne nen 15er Ritzel, bei 7-8000 U/min geht meine beim durchbeschleunigen hoch auch wenn ich mich mit meinen 87kg auf den Tank klammer

[Schweisser]

Oder nehmt ne Sozia mit. Da kam meine am Car-Freitag doch ungewollt aber kontrolliert mit ordentlich Schwung noch im zweiten, trotz dass hinten recht wenig Gewicht drauf war. Ergebnis war eine eher unfreiwillige Showeinlage und etwas kritische Blicke von der Sozia Aber der DuoDrive tat ja seine Dienste

[Andy241]

Haha. Das ist mir einmal passiert und hab dann erst mal an der nächsten Ampel Schläge von der Holden kassiert.
Seitdem wird nach 10 Meter in den zweiten und nach 50 in den dritten geschalten.



Gruß Andy

[Foxtrot]

16:48er Übersetzung. Geht wunderbar.

Ich fahr im ersten bis 8000rpm an, geh kurz vom Gas und reiß auf und such eben sofort mit dem Gasgriff bei angenehmer Schräglage nen neutralen Punkt.

Sieht dann so aus

Edited by Foxtrot, 27 April 2014 - 15:25 Uhr.

[bene11]

sieht schon gut aus, aber glaub zum trainieren sollte man es lieber bei niedriger Drehzahl und dementsprechend auch geringerer Geschwindigkeit üben

[Engel182]

Hier 1. Gang, bei ca 4000upm kurz vom Gas und beim Ausfedern ca 3/4 Gas .. Übersetzung ist 15/48

[NRinger]

Bist Du das selbst Engel?

[Schweisser]

Andy, genau so siehts aus. Da verstehen die Damen wenig Spaß

[Engel182]

Japp das bin ich.. Da hatte se noch original Lack..

Geht aber auch mit weniger Leistung und Kupplung DT125 23 PS

Edited by Engel182, 28 April 2014 - 19:19 Uhr.

[F.Alke]

15/48 geht auch echt leicht hoch da muss man ja garnichts machen das sie bei 8000u/min hoch geht

[Engel182]

4000 reicht schon.

[F.Alke]

da reicht mein gewicht nach vorne gekauert noch so grade sie unten zu halten

[Engel182]

Abspecken oder nach hinten lehnen

[bene11]

wird die r6 rj05 mit der 15/48 übersetzung sehr giftig?
habe mir überlegt die 15/48er drauf zu machen beim nächsten wechsel, der bald ansteht...

Oder ist die noch gut fahrbar? klar das sich der leistungsbereich etwas verschiebt und das is ja auch gut so nur sollte es nicht zu extrem sein^^