Jungs vielen Dank für die zahlreichen Tipps.
Tut mir leid, dass ich mich erst jetzt zurückmelde.
Vorgestern war es soweit. Ich habe mich bei Louis mit Profi Dry Lube und S100 Kettenreiniger eingedeckt. Den Kettenmax hatte ich auch erst in der Hand aber ich hab mir gedacht 17€ ist nicht zu viel aber es geht bestimmt auch ohne. Irgendwann werd ich den aber definitiv mal ausprobieren aber mehr dazu später.
Warum ich mich fürs Dry Lube entschieden habe? Ich wollt es einfach mal ausprobieren. Im Internet scheiden sich die Geister über die Eignung dieses Kettenspray aber ich möchte mir jetzt einfach mal selber ein Bild davon machen.
Samstag morgen dann die Maschine afugebockt, mit Spraydosen, Lappen und Zahnbürste bewaffnet hab ich ersteinmal die Kette komplett mit dem Kettenreiniger eingesprüht und mit der Zahnbürste bearbeitet. Anschließend mit einem Lappen abgeputzt und mit dem Gartenschlauch abgespritzt.
Ich finde es kann sich sehen lassen auch wenn vereinzelte stellen nicht 100% sauber geworden sind. Vllt werd ich im Zuge einer nächsten Kettenreinigung mal den Kettenmax heranziehen.
Leider sieht man es nicht auf dem Bild aber ist es normal bzw schlimm, dass sich vereinzelt kleinere Rostflecken auf den Außenseiten der Kettenglieder gebildet haben? Die neuste ist es leider nicht mehr aber genau sagen wann ein Kettenwechsel durchgeführt wurde kann ich auch nicht. Hab die R6 bei 26500Km übernommen und sie hat jetzt ca 31000 auf dem Tacho. Angeblich wurde sie beim Kauf gewechselt aber der Verkäufer war ein Quatschkopf, wie sich hinterher herausgestellt hat....
Übernacht hab ich sie dann trocknen lassen gerade mit Dry Lube eingesprüht. Ich bin mal gespannt.
Gruß, Robin
