13 replies to this topic

[CauZe]

Moin Moin ausm hohen Norden,

besser gesagt aus Kiel. Ich heisse Marc bin 20 Jahre Jung und fahre zurzeit noch ne KTM 690 SMC/Enduro überlge aber nun schon eine gewisse Zeit auf eine R6 umzusteigen.Ich bin mir der ganzen Sache aber noch nicht ganz so sicher.


Deswegen habe ich mich hier mal angemeldet um mir ein paar Informationen zu besorgen. Deswegen komme ich schonmal zu Frage Nummer eins.

Ist schonmal jemand von einer Supermoto auf die r6 umgestiegen ? Ich weiß das ich hier eh nur R6 Sympathisanten antreffen werde aber villeicht gibt es ja einen Guten Kommentar



So Weiter gehts.

Mein Budget liegt so um und bei 6500€ da stellt sich dann auch die Frage welche genau es werden soll und mit welchem Kilometerstand.

Meine Vorliebe ist die rj11 und am besten unter 20.000km.

Auf was muss man so besonderes achten bei den rj11 Modellen beim gebrauchtkauf abgesehen von den üblichen Sachen ? Oder sollte man lieber zur rj15 greifen ? was sind dort die Unterscheide ?




Auf ein paar nette Antworten würde ich mich freuen

Beste Grüße

marc

[switchTUFFFI]

Erstmal herzlich willkommen und schön, dass du dich entschieden hast auf die R6 umzusteigen.
Kuck doch mal in die suche, zur zeit fragen sehr viele was sie für welches budget bekommen

Zum thema umstieg von sumo auf supersportler kann ich dir nicht viel sagen. Nur dass es am anfang ein gewaltiger umstieg sein wird, da die sitzposition komplett anders ist

[koppnuzz]

ich kann dir nur empfehlen hier im norden nicht umzusteigen ^^,
auch wenn ich den kauf meiner r6 nicht bereut habe so ist die strecken auswahl die wirklich laune mit der r6 macht doch stark begrenzt. gerade hier im platten land bietet ne sumo doch einfach mehr möglichkeiten, sollte ich das geld mal haben werde ich mir defenitiv ne ktm zulegen.

[CauZe]

Naja also es gibt hier schon so einige nette Strecken

Insbesondere Ost-Holsteinische-Schweiz dort sind ebenfallse eine menge strecken mit geilen Kurven Und Allgemein kenne ich da schon ein paar nette Strecken also darum mach ich mir weniger sorgen

[Looser]

Ich machs genau umgedreht
hatte erst ne RJ05 und dann ne R15, am Samstag kommt dann endlich ne KTM.
Ich persönlich habe damals auch überlegt ob RJ11 oder RJ15, habe mich dann aber für die 15er entschieden.
Optisch gefällt mir das 11er Heck zwar besser, aber von na Technik is schon deutlich was passiert.
Obs die richtige Entscheidung ist, mérkst du spätestens nach dem Kauf
Ich hab eine Probefahrt gemacht und wusste, das ist genau mein Ding und schick fand ich se schon immer

[Phoenix]

hört sich so an als gäbe es strecken die es sich für uns hamburger mal lohnt an zu schauen
wann treffen?

rj11 und rj15 sind beides gute moppeds

mitlerweile hab ich bei der 15er mehr pleuellagerschäden mitbekommen als ich bei der 11er gehört hab

[CauZe]

Eine Kleine Vorzeige Strecke hier oben ist Hohwacht


mhh ich werde demnächst mal eine Probefahren dann glaube ich weiß ich mehr

[Maccon]

mitlerweile hab ich bei der 15er mehr pleuellagerschäden mitbekommen als ich bei der 11er gehört hab

jep genau...lautlach...und wieviele posts gibt es hier worin steht, das bei der rj11 alle paar km der motor hops geht?

[Matic]

Eine Kleine Vorzeige Strecke hier oben ist Hohwacht


mhh ich werde demnächst mal eine Probefahren dann glaube ich weiß ich mehr

Moin moin,

ich komme aus auch Kiel und wir fahren regelmäßig in einer Gruppe von 2-3 Leuten, zwei davon sind eine R6.

Falls du eine R6 holst bist du Herzlich willkomen mit uns zu fahren

Du bist nicht zufällig mit einem Kumpel (Beide GoPro) am Helm beim McDonalds an zwei R6 vorbeigekommen? (Habe gegrüßt).


Also ich fahre seit knapp 2 Jahren eine R6 und habe es nicht bereut.

[CauZe]

Cool ein Kieler

https://www.youtube....ser/TanKzSchool

Ja das kann sehr gut sein wir haben auch einen Youtube kanal




Mhh Aber die motoren werden wohl länger halten als Eine KTM wenn man das mal so Pauschal sagen kann oder ? Und wie sind die Wartungsintervalle bezüglich Öl und Ventile ?

[switchTUFFFI]

Gefällt mir, euer channel.

Öl mach ich immer zu saisonbeginn, ventile müssen das erste mal nach 40.000 eingestellt werden.

[CauZe]

Danke und Danke

Machst du Öl wechsel selber ? Kenne das noch von meiner KTM 640 da musste man noch nen Brustrohr richtig entlüften und CO das war immer recht nervig gibts da sowas Ähnlicheres ?

[switchTUFFFI]

Ölwechsel is kein stress
Gibt sogar ne anleitung im downloadbereich http://r6club.de/ind...showtopic=60844

Ist nur öl raus, filter wechseln und öl wieder rein

[kurvenwetza]

ach, die 690er gut gepflegt halten schon was aus. im adv-forum fährt einer ne 690er enduro um die welt und der hat mittlerweile schon weit über 80tkm drauf ohne geöffneten motor und treibt das ding querfeldein von amerika über die mongolei nach russland usw

ölwechsel is unkompliziert. verkleidung links ab (ist das beschissenste an der arbeit), schaltstange ab, ablassschraube raus, filter raus, neuer filter neue dichtung für die schraube, alles wieder zumachen und einfüllen und zusammenbaun.

km bei ner r6 kommt wie bei jedem mopped stark auf einsatz und pflege drauf an. ich trau dem r6 motor einiges zu bei richtiger pflege. neulich bei nem händler gewesen (zweitmopped schaun ) der viele r6en wartet und der meinte auch das 100tkm drinnen sein sollten auf der straße ohne kringlbetrieb. bei 6500 würd ich ne rj15 suchn, sollte sich ausgehn vom budget her. beiträge bzgl. motorschäden sind extrem rar, mach dir da mal keinen kopf drum... da spielen soviele unbekannte faktoren mit rein wieso ein motor hopps gehn kann, würd ich jetzt nicht mal modellspezifisch festlegen das ein modell anfälliger is als das andere. r6 is grundsolide - meine hat jetzt 27tkm auf der uhr und ausser verschleissteile und normale wartung gabs nix *auf holz klopf*. hat mit nicht einmal im stich gelassen :wub:

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