Hab ich ja noch nie gehört! Kann ich auch nicht glauben, dann währe ja jedes zweite Motorrad nicht mehr fahr bereit laut yamaha 
Ich kann natürlich nicht prüfen, inwieweit es Yamaha so genau nimmt, oder ob das eher eine geschäftstüchtige Aussage war; möglich ist auch, dass man sich für Zweifelsfälle rechtlich den Rücken freihalten möchte. Technisch ist es in der Tat so, dass eine Kerbe, wie sie beim Strahlen tausendfach entsteht, die Stabilität der näheren Materialumgebung bei ideal runder Form um etwa die Hälfte schwächt; bei spitzer Kerbform ist die Schwächung entsprechend höher. bei sehr geringen Materialstärken und gezogenem Material kann das bei kräftigen, tiefen Beschädigungen schon erheblich sein. Im Detail wird es darauf ankommen, wie tief und spitz die Beschädigung ist, und ein treffsicheres Urteil wird sich nicht jeder Werkstattmeister zuschreiben wollen, zumal er i.d.R. die Konstruktions- und Fertigungsdetails nicht kennen wird.
Beim Strahlen ist es nun so, dass man ja nicht daneben steht, und in Alu ist schnell mal mehr weggestrahlt als man hinterher mit bloßem Auge erkennt. Deshalb würde ich mich lieber auf die sichere Seite begeben und allenfalls die Oberfläche leicht anrauen, um sie zu lackieren. Sicher ist sicher...
(naja, eigentlich würde ich die Stelle einfach ertragen oder sie mit einem Edding nachschwärzen oder so).
