warum tun die jungs kurz vor der kurve den fuss runter?
Edited by 2er, 13 April 2014 - 19:42 Uhr.
Motogp....fuss Runter ?
Started by 2er, 13.04.2014 - 19:42 Uhr
23 replies to this topic
#1
2er
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Posted 13 April 2014 - 19:42 Uhr
Schau gerade moto gp.
warum tun die jungs kurz vor der kurve den fuss runter?
warum tun die jungs kurz vor der kurve den fuss runter?
#2
freeeak
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Posted 13 April 2014 - 19:46 Uhr
Das frag ich mich auch.
Aber immer nur in der einen kurve
Aber immer nur in der einen kurve
#3
dreiststyle
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Posted 13 April 2014 - 19:51 Uhr
Ich meine mal gehört zu haben, dass Rossi damit mal angefangen hat, um seinen Luftwiderstand beim Bremsen zu vergrößern....
#4
2er
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Posted 13 April 2014 - 19:54 Uhr
nur vor kurven die langsam sind.
absetzen tun sie ihn auch nit immer..ab und zu wenns instabil wird..irgendwie so ^^
absetzen tun sie ihn auch nit immer..ab und zu wenns instabil wird..irgendwie so ^^
Edited by 2er, 13 April 2014 - 19:56 Uhr.
#5
Gast-waxy_*
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Posted 13 April 2014 - 20:13 Uhr
bei supermoto fahrern ist mir das auch schon aufgefallen...vielleicht bringt das zusätzliche stabilität.
#6
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Posted 13 April 2014 - 20:14 Uhr
Freak halb richtig.
Rossi hat damit angefangen
Aber um Stabilität auf das Hinterrad zu bekommen und alle andern haben es dann nach gemacht.
Gruß Andy
Rossi hat damit angefangen
Aber um Stabilität auf das Hinterrad zu bekommen und alle andern haben es dann nach gemacht.
Gruß Andy
#7
s0nic
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Posted 15 April 2014 - 04:50 Uhr
Freak halb richtig.
Rossi hat damit angefangen
Aber um Stabilität auf das Hinterrad zu bekommen und alle andern haben es dann nach gemacht.
Gruß Andy
Irgendwo haben die mal einen test gemacht wie sich das auf den Bremsweg auswirkt.
Mit Bein raus waren das 0,5m weniger Bremsweg von 200kmh auf 0 ( sowas ungefähr kam dabei raus)
Ich finde das es außerdem auch den Muskel entspannt.
Edited by s0nic, 15 April 2014 - 04:51 Uhr.
#8
piko
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Posted 15 April 2014 - 06:36 Uhr
Ich habe letztens auch nachlesen wollen, warum die das tun. Man erhält keine richtige antwort. Man hat das angefangen und seit dem sitzt es, heißt es oft.
Aber das es beim Bremsen das Hinterrad stabilisieren soll wurde auch genannt.
Aber das es beim Bremsen das Hinterrad stabilisieren soll wurde auch genannt.
#9
Gast-Beau Riese_*
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Posted 15 April 2014 - 07:51 Uhr
Ich finde das es außerdem auch den Muskel entspannt.
Hmm.... irgendwas mach ich da falsch: ich krieg bei solchen Aktionen eher 'nen Krampf in der Leiste oder im Oberschenkel...
.
#10
Tooom
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Posted 15 April 2014 - 09:25 Uhr
Da bin ich mal gespannt wieviele Hobby Racer ich diese Saison sehen werde mit Fuß runter Stellung 
ob ich da überhaupt hinterher komme
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#11
dazuko
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Posted 15 April 2014 - 11:50 Uhr
Ich finde das es außerdem auch den Muskel entspannt.
Hmm.... irgendwas mach ich da falsch: ich krieg bei solchen Aktionen eher 'nen Krampf in der Leiste oder im Oberschenkel...
.
Dann bist du nicht schnell genug
#12
Speedi93
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Posted 20 April 2014 - 23:18 Uhr
Sagen wir es mal so.. Bei 2.05 aufm hhr oder 1.50 in Most brauchst kein Bein raus...
Ich liebe diesen Moment, wenn man denen dann winkt wenn man an denen vorbeizieht auf der Bremse....
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#13
MaggiFix
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Posted 21 April 2014 - 22:15 Uhr
Seitdem ich mit Bein raus bremse, bin ich der schnellste am Berg!
#14
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Posted 23 April 2014 - 13:39 Uhr
ich wollte es auch letztens mal genauer wissen und hab bisschen im internet recherchiert man findet schon einiges zum Thema...
Rossi hat damit angefangen das stimmt um genauer zu sein war das 2005 ( )
Da supersportler beim bremsen zum Überschlag tendieren, wird das Bein rausgehängt, denn das verlagert den Schwerpunkt der Maschine weiter nach unten. Des weiteren wird durch das aufrechte Sitzen mehr Verzögerung erreicht, da der Körper im Wind ist und somit mitbremst.
Macht bei den Profis also definitiv einen Unterschied...
Rossi hat damit angefangen das stimmt um genauer zu sein war das 2005 ( )
Da supersportler beim bremsen zum Überschlag tendieren, wird das Bein rausgehängt, denn das verlagert den Schwerpunkt der Maschine weiter nach unten. Des weiteren wird durch das aufrechte Sitzen mehr Verzögerung erreicht, da der Körper im Wind ist und somit mitbremst.
Macht bei den Profis also definitiv einen Unterschied...
#15
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Posted 23 April 2014 - 20:20 Uhr
Also ich sitze beim bremsen immer aufrecht auch mit den Füßen auf den Rasten?!
Das mit der überschlagsneigung könnte sinn machen, nur habe ich zweifel ob das Bein da genug Masse hat das es wirklich in dem Sinne was bringt?
Das mit der überschlagsneigung könnte sinn machen, nur habe ich zweifel ob das Bein da genug Masse hat das es wirklich in dem Sinne was bringt?
#16
Gast-Beau Riese_*
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Posted 23 April 2014 - 21:05 Uhr
Das mit der überschlagsneigung könnte sinn machen, nur habe ich zweifel ob das Bein da genug Masse hat das es wirklich in dem Sinne was bringt?
Vor allem, wenn man es nach vorne streckt und sich gar nicht mehr am Tank festhalten kann. Für mich sieht das eher aus wie eine nervenberuhigende Vorsichtsmaßnahme. Ich selbst habe das nur im Gelände oder beim Rangieren gemacht, um mich ggf. abzustützen. Bei schnellen Kurven auf Asphalt bringt das mechanisch gesehen aber wohl eher Unruhe in die Fuhre als alles andere. Aber wenn's psychisch wirkt, hat es vielleicht auch seinen Sinn. Und überhaupt muss man sich ja auch ab und zu mal strecken, wenn man die ganze Zeit so zusammengefaltet auf dem Hobel sitzt...
#17
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Posted 24 April 2014 - 13:08 Uhr
für die psyche ist es scheinbar auch sehr hilfreich 
Die Infos die ich hier reingeschrieben habe, waren übrigens aus diesem Artikel
ich machs nicht ausser wie beau riese schon sagte beim wenden^^
Die Infos die ich hier reingeschrieben habe, waren übrigens aus diesem Artikel
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#18
Andy241
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Posted 24 April 2014 - 15:40 Uhr
Doch doch das ergibt schon sind. Hat man ja letztes mal bei Marquez gesehen. Der vor dem Ziel fast gelegen hätte, durch seine lustige Idee n stoppie hin zulegen 
Außerdem strecken die ja das Bein nicht vorne neben die seiten verkleidung sondern auf Höhe der Rasten. Sonst bekämen die den Fuß gar nicht mehr rechtzeitig auf die Raste
Gruß Andy
Außerdem strecken die ja das Bein nicht vorne neben die seiten verkleidung sondern auf Höhe der Rasten. Sonst bekämen die den Fuß gar nicht mehr rechtzeitig auf die Raste
Gruß Andy
#19
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Posted 24 April 2014 - 16:07 Uhr
Rossi hat mal in nem Interview gesagt, dass er gar nicht genau weiß, warum er damit angefangen hat...
#20
Bluematix
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Posted 03 May 2014 - 11:10 Uhr
Um das Thema nochmal kurz aufzurollen.
Ihr habt ja alle nicht unrecht.
Jedoch kommt das mit dem Fuß runter aus dem Supermoto-Sport , es dient dazu da Hinterrad zu entlasten und mehr druck auf das Vorderrad zu bekommen.
Bei der Moto Gp ist es ein mix aus Gefühl , Gleichgewicht , Gewichtsverteilung und Luftwiederstand.
und falls ihr euch beschwert dass die Hobbyracer es auch machen , ich gehöre in manchen kurven inzwischen dazu , man kann kurz das Bein entspannen und es ist eindeutig ein besseres Vorderrad zu spühren , da das hintere eh oft abhebt (siehe Marquez)
cheers
Ihr habt ja alle nicht unrecht.
Jedoch kommt das mit dem Fuß runter aus dem Supermoto-Sport , es dient dazu da Hinterrad zu entlasten und mehr druck auf das Vorderrad zu bekommen.
Bei der Moto Gp ist es ein mix aus Gefühl , Gleichgewicht , Gewichtsverteilung und Luftwiederstand.
und falls ihr euch beschwert dass die Hobbyracer es auch machen , ich gehöre in manchen kurven inzwischen dazu , man kann kurz das Bein entspannen und es ist eindeutig ein besseres Vorderrad zu spühren , da das hintere eh oft abhebt (siehe Marquez)
cheers
