Hey Leute,
Ich wollte heute mal wieder eine schöne Tour mit meiner r6 rj03 machen und da ist mir aufgefallen, dass sie sehr schnell warm wird. So jede 20s ein Grad mehr. Zum Schluss hatt ich um die 110. Erst beim schneller fahren wurde sie wieder sehr schnell kühl. Ich mach mir echt sorgen, da sie selbst bei 30 Grad Außentemperatur sich nicht so verhalten hat.
Bin um jede Hilfe sehr dankbar
Gruß Jan
10 replies to this topic
#2
freeeak
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Posted 28 April 2014 - 14:49 Uhr
Würde mal spontan auf thermostat tippen oder zu wenig kühlflüssigkeit.
Wobei die anzeige bei zu wenig flüssigkeit eher dazu neigt hin und herzuspringen wenn der sensor im trockenen hängt.
Ein verdreckter kühler kann auch was ausmachen
Wobei die anzeige bei zu wenig flüssigkeit eher dazu neigt hin und herzuspringen wenn der sensor im trockenen hängt.
Ein verdreckter kühler kann auch was ausmachen
#3
esteban1993
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Posted 28 April 2014 - 14:58 Uhr
Also Kühlflüssigkeit ist genug dring und der Kühler ist auch in Ordnung. Das komische ist daran, dass es in beide Richtungen ziemlich schnell läuft.
#4
Engel182
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Posted 28 April 2014 - 19:12 Uhr
Gehen denn die Lüfter an ?
Sonst einfach mal Kühlflüssigkeit wechseln und nachher bitte entlüften nicht vergessen.
(Entlüften : auffüllen (am Kühler ) dann Motorrad entgegengesetzt zum Einfüllstutzen kippen . Ist der Stutzen zb rechts am Kühler, kippste nach links . Dann nochmal bis zum Rand auffüllen und gut ists. )
Sonst einfach mal Kühlflüssigkeit wechseln und nachher bitte entlüften nicht vergessen.
(Entlüften : auffüllen (am Kühler ) dann Motorrad entgegengesetzt zum Einfüllstutzen kippen . Ist der Stutzen zb rechts am Kühler, kippste nach links . Dann nochmal bis zum Rand auffüllen und gut ists. )
#5
esteban1993
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Posted 28 April 2014 - 19:23 Uhr
Okay das werd ich doch mal ausprobieren ich danke euch Leute.
#6
Engel182
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Posted 29 April 2014 - 16:52 Uhr
Das ist zumindest eine günstige Variante. Wenns das nicht ist, muss man halt weiter sehen.
#7
Benny SJ
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Posted 02 May 2014 - 15:12 Uhr
110° sind noch normal ...
ich würde das erstmal weiter beobachten ...
ein freund von mir hatte bei seiner r1 117° der hat jetzt den kühler ausgewaschen die kühlrippen mit nem schraubenzieher etwas gerichtet und neues kühlwasser reingemacht seit dem kommt er kaum über 100° ... dürfte dich so 150 € in einer fachwerkstatt kosten oder du machst es selber
ich würde das erstmal weiter beobachten ...
ein freund von mir hatte bei seiner r1 117° der hat jetzt den kühler ausgewaschen die kühlrippen mit nem schraubenzieher etwas gerichtet und neues kühlwasser reingemacht seit dem kommt er kaum über 100° ... dürfte dich so 150 € in einer fachwerkstatt kosten oder du machst es selber
Edited by Benny SJ, 02 May 2014 - 15:13 Uhr.
#8
Engel182
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Posted 02 May 2014 - 17:11 Uhr
Die Kühlrippen verdrecken mit der Zeit ganz gern.. Mit dem Schraubendreher würde ich aber nicht fummeln! Eher mit ner Nagelbürste.
#9
Gast-Beau Riese_*
Gast-Beau Riese_*
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Posted 02 May 2014 - 17:18 Uhr
Ich wollte heute mal wieder eine schöne Tour mit meiner r6 rj03 machen und da ist mir aufgefallen, dass sie sehr schnell warm wird. So jede 20s ein Grad mehr. Zum Schluss hatt ich um die 110. Erst beim schneller fahren wurde sie wieder sehr schnell kühl. Ich mach mir echt sorgen, da sie selbst bei 30 Grad Außentemperatur sich nicht so verhalten hat.
Gefühlte 20s für ein Grad Temperaturerhöhung hört sich normal an, und 104°C erreicht meine auch regelmäßig im Stand -bis sich der Lüfter zuschaltet: dann geht es wieder in gleichem Tempo (oder schneller) wieder runter bis knapp unter 100°C. Insofern würden mich 110°C nicht alarmieren. Da würde ich erst einmal den Sensor im Verdacht haben, der den Lüfter schaltet -aber 110°C sind noch nicht so schlimm. Und ob es nun 20 oder 30 Grad hat, ist dabei nicht so sehr erheblich, denn die Differenz des Temperaturgefälles Wasser <--> Luft ist mit 80 zu 70 K nicht so wirklich groß.
Was die Abkühlung bei der Fahrt betrifft: das ist einigermaßen logisch, bewirkt es doch das gleiche wie der Lüfter. Dabei stellt sich allerdings die Frage, was Du konkret mit "schneller fahren" meinst. So ab ziviler Stadtgeschwindigkeit sollte die Temperatur schon sinken. Tut sie das, oder erst ab sagenwirmal 100 km/h? Oder hängt es vielleicht direkter an der Drehzahl als an der Geschwindigkeit? Dann würde ich auf die Förderleistung der Kühlmittelpumpe ein Auge werfen. Vielleicht ist da was verstopft?
Ach ja, eigentlich vermute ich das nicht wirklich, aber manch Einer glaubt ja der Werbung: Du hast doch kein Mittelchen wie etwa Kühlerdicht o.ä. in das Kühlwasser gegeben?
.
#10
esteban1993
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Posted 06 May 2014 - 11:09 Uhr
Hey
erst mal danke für die schnellen tollen Antworten. Ich war jetzt einfach mal schnell bei einer Werkstatt und der hat nach zwei mal Gasgeben sofort gesagt der Anschluss für den Tempfühler oder der Fühler an sich ist nicht mehr funktionsfähig. Direkt danach ist mir auch aufgefallen, dass die Temperatur auch steigt, wenn ich im Stand den Motor aus habe, also erschien mir das Logisch. Ich werde diese Woche das ganze mal anpacken und dann berichten.
Gruß Jan
erst mal danke für die schnellen tollen Antworten. Ich war jetzt einfach mal schnell bei einer Werkstatt und der hat nach zwei mal Gasgeben sofort gesagt der Anschluss für den Tempfühler oder der Fühler an sich ist nicht mehr funktionsfähig. Direkt danach ist mir auch aufgefallen, dass die Temperatur auch steigt, wenn ich im Stand den Motor aus habe, also erschien mir das Logisch. Ich werde diese Woche das ganze mal anpacken und dann berichten.
Gruß Jan
#11
freeeak
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Posted 06 May 2014 - 11:17 Uhr
Das die temperatur bei stehendem motor steigt ist aber normal
