13 replies to this topic

[maw1n]

Hallo liebe R6-Community,

ich möchte mir demnächst eine R6 zulegen und bin bei mobile.de auf dieses Angebot gestoßen:
http://suchen.mobile...tml?origin=PARK

Optisch gefällt sie mir richtig gut und hat viele Extras. Preislich wäre das mein oberes Limit.
Ich weiß dass es die RJ11 auch günstiger und mit weniger KM gibt, aber diese hier finde ich optisch neben dem 50th anniversary Modell mit am schönsten.

Allerdings bin ich noch am grübeln ob ich nicht lieber eine vom Händler mit Garantie kaufen soll, da ich noch nicht weiß worauf genau zu achten ist beim Kauf. Probefahren ist leider auch nicht möglich, da ich noch 1 Jahr gedrosselt fahren muss.

Was meint ihr?


Beste Grüße

[US1111]

Da muss dir die StVZO schon ziemlich egal sein, wenn du so damit fahren willst...

[chrisbu]

ich find die r6 sehr schick.
wenn dir das gelb gefällt, dann schlag zu. gibt ja nicht so viele von.
ich habe auf der strasse jedenfalls noch keine in dem look gesehen.
mein vorredner meint sicher die probleme die entstehen könnten, wenn du mit dem motorrad fährst, da der kat nicht mehr vorhanden ist.
vielleicht hat der verkäufer ja noch die alte originale anlage....

ansonsten, sehr schick!!!!

[maw1n]

Erstmal danke für die antworten.

ich find die r6 sehr schick.
wenn dir das gelb gefällt, dann schlag zu. gibt ja nicht so viele von.
ich habe auf der strasse jedenfalls noch keine in dem look gesehen.
mein vorredner meint sicher die probleme die entstehen könnten, wenn du mit dem motorrad fährst, da der kat nicht mehr vorhanden ist.
vielleicht hat der verkäufer ja noch die alte originale anlage....

ansonsten, sehr schick!!!!

Laut Verkäufer sind alle Originalteile vorhanden. Bin halt ein wenig skeptisch, da schon so viel dran rumgebastelt wurde. Andererseits sind es gerade diese Veränderungen, die dieses Bike interessant macht.

Alternativ gibt's für n bisschen mehr dieselbe Maschine im Originalzustand mit ähnlicher Kilometerzahl vom Händler mit 1 Jahr Garantie:
http://suchen.mobile...tml?origin=PARK

Was denkt ihr sollte hier vom Preis her möglich sein? Was könnte man ggf. raushandeln / bei welchem Preis würdet ihr zuschlagen?
Müsste zusätzlich noch gedrosselt und ausgeliefert werden. Viele Händler bieten ja an die nächste HU umsonst zu machen. Da ich nicht aus der Umgebung komme, ist das für mich irrelevant.

Edited by maw1n, 13 June 2014 - 22:35 Uhr.

[chrisbu]

denke mal, wenn du erste für 6000 euro bekommen solltest, ist das schon prima.
alleine der bursig montageständer kostet 400 euro und die komplettanlage von akrapovic wird wohl auch mal 1000 euro gekostet haben.
wenn du die original teile dazu bekommst, ist doch alles prima.
kannst ja auch wieder in originalzustand zurück bauen und die zubehörteile verkaufen. aber ob das sinn macht....
den händler soweit runter handeln ist wohl eher unmöglich un dann hast du ja nur eine "normale" r6.
ich an deiner stelle würde den ersten mal kontaktieren, probe fahren bzw. anschauen und verhandeln.

chris

[Andy241]

Würde eher die zweite nehmen.
Schön Original, da kannst du alles nach deinen Wünschen verändern. Garantie usw.

Die erste könnte ich mit anschauen kommen, die ist gleich ums Eck. Begeisterung bin ich aber weder von der Auspuff Anlage als auch vom Xenon usw.

Ist eben ne kleine bastel Maschine. Wer weiß mit welcher Qualität und welchem wissen das durchgeführt wurde? Da hilft nur skeptisch ansehen.

Gruß Andy

[Maccon]

ich würde die von dem händler nehmen, ist zwar etwas teurer, ABER ist nicht so eine bastelkiste, zumal die erste vielleicht ez 2008 ist aber ein modell aus 2006, sieht man am drehzahlmesser... bis 17500 u/min. ab modell 2007 wurde die drehzahlvoreilung von yamaha korrigiert und ab da geht der drehzahlmesser nur bis 16500 u/min bzw. fängt der rote bereich an.

zudem kannst du die 2. nach deinen wünschen herrichten, und du haste neue reifen, und händlergarantie. wenn du von technik und der materie motorrad nichts oder nur wenig verstehst, dann kaufe niemals privat sondern nur beim händler. 100% sicherheit wirste nirgends haben, aber die wahrscheinlichkeit das du bei einem händler übern tisch gezogen wirst, ist um einiges geringer.

[Engel182]

Moppeds kaufe ich immer original.. Da haste wenigstens die Hoffnung, das kein Vollidiot Fehler in den Kabelbaum gelötet hat etc.
Am liebsten kaufe ich von etwas älteren. Die bringen weg und machen in der Regel nichts selbst.

Die gelbe ist ganz schick, wird aber nur Probleme mit sich bringen.

Und seih es nur bei jeder bescheidenen Verkehrskontrolle

[maw1n]

Vielen Dank für die Antworten!

Das einzige Argument für die vom Privatverkäufer sind halt die optischen Veränderungen, welche ich ganz schick finde und dachte ich mache evtl. ein "Schnäppchen" mit.
Aber ihr habt recht, man weiß ja nie ob da nicht noch irgendwo anders rumgebastelt wurde.

Werd mich dann mal bei nem Händler umschauen.

[koppnuzz]

sofern wirklich alle original teile vorhanden sein sollten würde ich defenitiv zur ersten greifen!
den scheinwerfer zurückrüsten ist schnell, (günstig, sofern oriteile nicht vorhanden) und einfach gemacht.

und wenn man bedenkt das man dann alle teile verkaufen könnte .... wäre das ding nen schnäppchen im vergleich zur zweiten.
die akra alleine kannste für min. 700€ verkaufen, PC gute 150€, die carbon teile min. 300€, bursig mit sicherheit auch 150€ + noch die kleinigkeiten, man kann also sagen der ori. preis wären ca. 5000 sofern du eventuell noch nen bisl runterhandelst!
da kann man nix sagen, privat kauf ist natürlich immer nen risiko aber gute 1500€ aufpreis für eine vom händler? sry leute das ist käse!

Edited by koppnuzz, 14 June 2014 - 14:20 Uhr.

[R6Bonn]

Ganz klar die 1.! Sind doch nur hochwertige Teile verbaut

[US1111]

mein vorredner meint sicher die probleme die entstehen könnten, wenn du mit dem motorrad fährst, da der kat nicht mehr vorhanden ist.

Xenon, Carbonverkleidungen, und vor allem der Powercommander.. der hat auf der Straße nichts zu suchen.

[maw1n]

Kurze Frage nochmal: Wie bereits weiter oben angedeutet liegt mein Budget bei max. 6000€ +- 500.
Gibt es Modelljahre von denen ihr mir auf jeden Fall abraten würdet? Ich hab z.B. gehört, dass es bei den 2006er Modellen Probleme mit den Motoren geben kann und man lieber die Finger davon lassen soll. 

 

Was sind so typisch bekannte Probleme die evtl. bei bestimmen Modelljahren auftreten könnten und welches Modelljahr würdet ihr mir empfehlen? Irgendwelche nennenswerte Rückrufaktionen?

 

Habe gelesen dass 2010 ein neues ECU-Mapping rauskam. Kann man dieses ohne weiteres auch auf bikes aus älteren Jahren "draufspielen"? 

 

 

[Sebastian1987]

Bei der rj11 geht bei rund 20.000km gerne mal die simmerringe der Gabel kaputt! Warum ist mir bis lang nen Rätsel und es gab halt schon mehrere die sie machen mussten. Ansonsten Top gerät der Spielzeug