5 replies to this topic

[ExhaustBrother]

Hallo,

Dieses Jahr hab ich das Glück und werd wahrscheinlich gleich 2x auf die Rennstrecke fahren. Einmal Brünn und das andere mal Rijeka. Jetzt stell sich mir natürlich die Reifenfrage, ob ich mir Slicks draufziehen soll oder zb Pirelli Diablo Supercorsa Sp. Ich befürchte dass ich die Slicks nicht auf Temperatur halten kann, weil so extrem is mein Fahrstil ja auch noch nicht und im Kiesbett will ich ja auch nicht landen.

Was meint ihr?

[ZSchneidi]

Keine Slicks,

wie du schon sagst, die würdest du gar nicht auf temperatur gehalten bekommen und wären zu beginn etwas zu viel des guten.

Ich bevorzuge den Metzeler K3, der bietet guten Grip, gutes Handling und hält auch länger.

 

Die ersten male bin ich sogar mit dem M5 unterwegs gewesen, selbst der hat seinen Job gemacht.

Also für den anfang, wenn du noch nicht gleich mit dem Ellenbogen schleifen willst, kauf die eher keine slicks.

[s0nic]

Hallo,

Dieses Jahr hab ich das Glück und werd wahrscheinlich gleich 2x auf die Rennstrecke fahren. Einmal Brünn und das andere mal Rijeka. Jetzt stell sich mir natürlich die Reifenfrage, ob ich mir Slicks draufziehen soll oder zb Pirelli Diablo Supercorsa Sp. Ich befürchte dass ich die Slicks nicht auf Temperatur halten kann, weil so extrem is mein Fahrstil ja auch noch nicht und im Kiesbett will ich ja auch nicht landen.

Was meint ihr?

 

Der Sp ist doch ein Rennreifen, gibt keinen unterschied zum Slick. (Sp = hard , SC2 = medium, SC1= soft)

 

Für Rijeka ist normalerweise gut mit Dunlops zu fahren aber der Sp sollte auch reichen da das die harte mischung ist.

 

Wichtiger ist das du sowas wie Luftdruck einhälst

Um Temperaturen würde ich mir keinen kopf machen außer du hast vor dein Moped über die Rennstrecke zu schieben.

Der Sp braucht auch deutlich mehr Temperatur als ein normaler Straßenreifen damit der optimal funktioniert.

Edited by s0nic, 29 June 2014 - 11:30 Uhr.

[ExhaustBrother]

Also soviel ich weiß ist der Sp ein Rennreifen mit Straßenzulassung! Hab mir von dem jetzt paar Sachen durchgelesen und ich muss sagen dass mich der schon überzeugt!

Wär halt noch interessant wenn mir jemand zu dem Reifen ein wenig Feedback geben kann

[Honigkuchenpferd]

Also ich war direkt mit K2 auf der Renne und die funktionierten super und so die Granate war ich anfangs auch nicht (Bestzeit beim 1. Mal Hockenheim 2:10...).
Schau, dass der Druck stimmt und du Reifenwärmer hast.

[Kurvenjunkie]

Hi, ich war am Wochenende mal wieder in Brünn. Eins vorab, die Strecke ist reifenmordend und Du solltest Dir einen Ersatzreifen für hinten mitnehmen.
 

Mit dem Supercorsa SP machst Du nichts falsch, denn der ist ein unkomplizierter Reifen für Rennstreckenneulinge und recht einfach, was das Handling angeht, also (Temperatur, Luftdruck, Fahrverhalten, usw.). Das er eine hohe Temperatur benötigt kann ich nicht bestätigen und auch kann man diesen Reifen warmfahren (was z.B. bei einem Dunlop Slick nicht geht).

Von den SC - Mischungen rate ich Dir ab, denn deren Potenzial wirst Du nicht umsetzen können. Auch hast Du in Brünn das Problem, dass der SC2 Hinterreifen (= kalt bzw. Endurance Mischung) zu rutschen beginnt und sich auflöst sobald es dort richtig warm wird (und das wird es). Da muss man dann auf den weicheren SC1 Hinterreifen wechseln und der hält dort dann leider auch nur 1 - 1,5 Tage, da der Asphalt einfach zu rau ist. Und fährt man den morgens (wenn es noch kühler ist) ist der Verschleiß dann noch größer.


Zum Thema Luftdruck und Einsatzzweck hat Pirelli eine Racing - Broschüre rausgebracht. Wichtig: Der Warmdruck ist der Druck direkt nach dem Fahren d.h. Du solltest sofort messen, wenn Du wieder in der Box bist.

http://www.pirelli.c...ingFlyer-HP.pdf

Edited by Kurvenjunkie, 30 June 2014 - 13:49 Uhr.