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[dw689]

Hallo zusammen,

Hab das Problem, dass bei meiner R6 die Batterie ständig nach ca 30-50 km fahrt leer ist.

Hab schon den Spannungswandler getauscht, da der stecker angeschmorrt war.

Leider ohne erfolg..

Wie kann ich prüfen ob die Lichtmaschine eventuell hinüber ist?

Oder kann es noch andere ursachen geben?

Schon mal besten dank!

[Heikof]

Lad dir das Werkstatthandbuch runter, sollte dir weiterhelfen

http://r6club.de/ind...showtopic=55785

 

Ein Bekannter hatte das selbe Problem mit der Rj03.

Zuerst Stecker ersetzt, Batterie ersetzt,  Regler ersetzt,  keine wirkliche Besserung. 

Es stellte sich heraus,  dass der alte Regler einen Riss hatte,  dadurch im Regen Wasser eingedrungen ist und dadurch dann die Lichtmaschine verschmorrt ist,  diese ersetzt und es funktioniert bis heute ohne Probleme.

 

Rausgefunden haben wir es,  in dem wir die Spannungen gemessen haben,  die von der LiMa kommen. Dazu LiMa abstecken (Stecker mit 3 weißen Kabeln, einfach die 3 weißen vom Regler aus verfolgen) Motor starten und alle 3 gegeneinander mit dem Multimeter (Wechselstrom! ) durchmessen, beim gasgeben sollten sie auf bis 70V gehen. Bei uns warens dann unter 10V. 

 

Achja, die Widerstandswerte der Wicklungen, wie es im Werkstatthandbuch beschrieben ist, waren in Ordnung, also nicht unbedingt darauf verlassen

Edited by Heikof, 05 July 2014 - 09:26 Uhr.

[dw689]

erstmal danke heikof

 

ich steh nun vor dem Problem, dass ich bei den Stecker mit den 3 weißen / rot & schwarzen kabel vom spannungswandler alles durchmesse.

 

Muss auf allen 3 weißen kabeln strom drauf sein? und hat jemand vielleicht eine Belegung wie die genau wieder gesteckt werden müssen?

 

 

[dw689]

Weiss keiner was?

[Heikof]

Die Steckerbelegung steht im Werkstatthandbuch, im Schaltplan

B=Schwarz. Bei den weißen Kabeln ist die Reihenfolge egal

 

 

Wenn der Motor läuft muss auf allen drei weißen Kabeln eine Spannung anliegen (Multimeter auf Wechselstrom stellen). Und diese muss auch weit über 12v sein, mit steigender Drehzahl dann auf bis zu 50V bis 70V ansteigen.