8 replies to this topic

[Fou]

Hallo allerseits, 

 

vorab bin neu hier, bitte nicht böse sein falls mir noch Forumfehler unterlaufen

 

Bin auch noch ein relativ neuer Motorrradfahrer, zum Einstieg eine Saison Suzuki GS500 gefahren und will jetzt auf eine R6 umsteigen

 

 

Möchte so ca. 3000-4000€ für eine gute Gebrauchte ausgeben. Dabei pendelt es sich auf R6 der Baujahre 2006 ein. Woran erkenne ich nun ob es sich um eine RJ095 oder eine RJ11 handelt? Bei Portalen wie mobile oder autoscout sind die Motorleistungen meist mit 117ps beziffert, was ja laut Wiki nicht stimmen kann oder ?

 

 

Hoffe ihr könnt mir helfen. 

 

 

Danke im Vorraus

[Haitekk]

Google doch einfach mal die 2 Modelle dann siehst du den Unterschied.

3000-4000 tausend ist fast ein bisschen wenig für die zwei Modelle.

[Maccon]

Hallo allerseits, 

 

vorab bin neu hier, bitte nicht böse sein falls mir noch Forumfehler unterlaufen

 

Bin auch noch ein relativ neuer Motorrradfahrer, zum Einstieg eine Saison Suzuki GS500 gefahren und will jetzt auf eine R6 umsteigen

 

 

Möchte so ca. 3000-4000€ für eine gute Gebrauchte ausgeben. Dabei pendelt es sich auf R6 der Baujahre 2006 ein. Woran erkenne ich nun ob es sich um eine RJ095 oder eine RJ11 handelt? Bei Portalen wie mobile oder autoscout sind die Motorleistungen meist mit 117ps beziffert, was ja laut Wiki nicht stimmen kann oder ?

 

 

Hoffe ihr könnt mir helfen. 

 

 

Danke im Vorraus

 

also wenn du nicht ganz blind auf den augen bist, erkennst die unterschiede sofort.

 

aber 3-4 te für eine rj11....das wirste komplett knicken können, oder die kiste ist dermaßen vergammelt mit einer irre hohen laufleistung.

 

[Daniel7K]

die RJ11 liegen momentan eher bei 6000 +- in gutem zustand und mit vernünftiger laufleistung.

[ToBe]

http://www.yamaha-mo...ve=false&page=2

 

Bitteschön

[Fou]

Danke ToBe für den link. Hat mir sehr geholfen!

[Kurvenjunkie]

Auch wenn es bestimmt keiner lesen möchte aber...

Wenn Du eher eine Maschine für Alltagstauglichkeit und entspannteres Fahren suchst, wäre die RJ095 aus meiner Sicht die bessere Wahl.

Sofern Du Ambitionen auf Rennstrecke hast, eine sehr sportliche Sitzhaltung möchtest, eine Maschine, die Du gefühlt bis 20.000 U/min hochjagen musst
(und bei der bis 10.000 U/min wenig kommt) und bei der Du viel schalten musst, um vorwärts zu kommen, ist die RJ11 / RJ15 die bessere Wahl.

Probefahren solltest Du in jedem Fall beide Maschinen.

[s0nic]

bei der alten r6 musst du auch die Drehzahl hoch halten damit was kommt, mit der neuen r6 fährst du nur in einem anderem drehzahlbereich.

 

Ob man nun im bereich von 10-14,5k   oder 12-17k dreht macht doch keinen unterschied, hoch drehen musst du bei.

 

Ich habe die rj15 vor paar Tagen mal test gefahren aber die sitzposition hat mir nicht wirklich zugesagt, weil man so oben drauf sitzt und bei meiner rj05 eher in der Maschiene.

Fahre nur rennstrecke, die rj15 ist da erstmal keine option für mich, da nix so wirklich besser ist wo ich sage ich brauche ein neues Moped..... leider.

 

Was mich auch sehr überrascht hat das die rj15 sich immer noch so schwer anfühlt wie die alten R6en.

 

Hoffendlich bringt Yamaha bald mal was neues.

 

 

Edited by s0nic, 23 July 2014 - 15:01 Uhr.

[Engel182]

Grob kann man fast sagen, das die neueren eher was für die Rennstrecke sind, da die Sitzhaltung agressiver ist und sie erst jenseits der 8000upm Spaß macht.

Die RJ09 kommt schon ein wenig eher so ab 5-6000upm. Die Sitzposition ist wesentlich entspannter und somit "alltagstauglicher" .