14 replies to this topic

[Benkop]

Mach mich nächsten Monat auf ne 3000km lange Tour mit meiner rj11.

Mein Hinterreifen ist jetzt runter Dunlop Sportmaxx? und jetzt frag ich mich ob ich mir den gleichen nochmal holen soll, weil der Vordere noch einen Hinteren überlebt oder gleich einen Sporttourerreifen aufziehen lassen soll.

Was wäre eurer Meinung nach am schlausten.

Nebenbei. Habt ihr günstige Ölquellen?

[MasseMalle]

Wenn Du mit dem Reifen zufrieden warst und der Vorderreifen noch für "einen Hinterreifen" gut ist, würde ich den gleichen wiederaufziehen. Warum den noch guten Vorderreifen vorzeitig wegwerfen?

 

Außer du hast für hinten eine Freigabe was anderes draufzuziehen, dann könntest Du das natürlich machen, aber den Vorderreifen würde ich schon noch fahren, wenn der >3.000km hält.

[Benkop]

Naja eher nicht so zufrieden. Der ist ja allgemein nicht so beliebt und wenn ich jetzt auf Tour geh, erwischt mich bestimmt mal n kleiner Monsun und da kann man den dunlop ja in die Tonne kloppen..

[Benkop]

welche Reifen haben denn ne einigermaßene lange Lebenserwartung und guten Halt?

Edited by Benkop, 11 August 2014 - 22:33 Uhr.

[MasseMalle]

Ich kann dir michelin pilot power 3 empfehlen, die halten bei mir jetzt fast 4000km und haben fünf turns Nürburgring noch hinter sich und sehen so aus als halten die noch mal so lang. Vielleicht fahr ich auch wie die letzte Gurke
Ist schon eher ein sportlicher reifen, aber dafür überragend haltbar. Wenn du einen Tourenreifen suchst kann ich dir leider keine Erfahrungswerte liefern :-/

[danielcl19]

Schau dir mak den Angel Gt an. Habe den drauf, sowie einige meiner, von mir angestifteten, Kollegen. Alle begeistert, Tests von entsprechenden Zeitschriften bestätigen mein Gefühl.

Überragender Nass-, Kaltgrip und bei warmem Temperaturen war er nicht am schmieren. Lässt sich gut mit durch die Kurven zirkeln. Auch war ich positiv vom geringen Aufstellmoment infolge einer Kurvenbremsung überrascht. Haltbarkeit ist auch nicht Verkehrt. Hält bei mir schon recht lange, wenn genauer gewünscht suche ich mal den Kassenbeleg.

War selber damit in Norwegen, von morgendlicher Kälte bis Monsunregen und vollbeladen Serpentinenwetzen hat er alles super mitgemacht. Würde mir nie wieder einen reinen Sportreifen holen, da habe ich auf der Landstraße nichts von.


Ölquelle? Leider nicht, wäre bestimmt nicht schlecht so eine eigene Quelle im Garten. Für alle, die wie ich kaufen müssen: Idealo und einschlägige Preisvergleich Webseiten helfen den billigsten Preis zu finden. Oder geht es darum welches öl du nehmen solltest

Edited by danielcl19, 11 August 2014 - 23:54 Uhr.

[Benkop]

Danke euch

 

welcher Hersteller gute Preis/Leistung ausgibt meinte..

[Engel182]

Hol dir nen schicken Touringreifen.
Ich fahr den Bridgestone BT23 oder den T30 auf der RJ09
Hält wirklich ewig und fährt sich echt töfte . (9000km hinten vorn 13.000)

War mitdem BT23 in Italien und selbst bei 34 Grad machte er auf den Pässen nen schlanken Fuß

Edited by Engel182, 12 August 2014 - 09:35 Uhr.

[danielcl19]

Naja bei knapp 3 Litern tut der Preis kaum zur sache. Die Eigenmarken von Louis und Polo sind sonst günstig, und die von Louis sogar mit Herkunft Deutschland

[ToBe]

PP3 hält bei mir vorne ~7k, hinten ~5k km. Bei Regen, Sonne, Schneefall, alles gut überstanden

 

Meine Ölquelle sitzt in Hamburg und heißt Louise

[Benkop]

Wie ist das eigentlich mit dem ganzen pipo-Reifen. Sticht da einer besonders raus von den dreien? Es gibt ja den 2er, 2 ct und die 3 oder?
Sind die alle ähnlich von grip und Laufleistung?

Und hab ich wirklich kaum einbussen, in punkto Schräglage, wenn ich einen Touringreifen aufziehe?
Welche Touringreifen sind denn besonders zu empfehlen

[Rusher25]

Also Es gibt,

 

PilotPower, PilotPower 2CT und PilotPower 3.

 

Der Erste, ohne Alles, war ein echt guter reifen, kann man im alltag gut bewegen, auch bei Nässe. Höchstleistungen, wir Rennstrecken Tempo, mag er aber gar nicht. Fängt an zu schmieren wenn er zu Warm wird.

 

zum 2CT, kann ich dir nichts sagen, aber viele schreiben, dass der wirklich nich dolle sein soll, sogar deutlisch schlechter.

 

Der PiPo 3, ist aber wirklich genial! Macht im gegensatz zum alten, auch Tempo mit, wo der alte weg geslidet ist. Im Regen auch super. Hatte damit kein Problem! Hab schon den 2ten am Bike

[Benkop]

Allerdings frage ich mich gerade, ob es überhaupt Sinn macht sich jetzt nen PiPo aufziehen, der ist doch bestimmt nach der Tour platt oder? Vll nen Pilot Road?

[kurvenwetza]

also für ne sportliche tour würd ich nen bridgestone s20 draufmachen - hält so ~5000km und hat grip ende nie. auch im nassen ein toller reifen. die letzten ein/zwei hundert kilometer baut der reifen aber vom grip her schnell und spürbar ab, da sollte man bissl vorsichtiger fahren.

 

hatte heuer im urlaub nen bt023 draufgemacht - zum selber montieren ist der ne sau, da muss es draussen schon gut warm sein damit man den ne stunde in der sonne warm werden lassen kann - ohne dem, keine chance. nichts desto trotz, guter reifen, vorderreifen gefällt mir irgendwie nicht ganz so sehr wie der s20 - aber kannst auch ordentlich rumbrennen damit und hält schon merkbar länger als der s20. nach 7000km urlaub hatte ich trotzdem noch vorne und hinten >2mm profil. im vergleich zu nem sportreifen, nimmt dir so n sporttourer es nicht gleich übel wenn du mal ne autobahnetappe einwerfen muss. dem s20 hat das eher nicht so getaugt.

 

ich werd als nächstes vorne s20 und hinten bt023 draufmachen - ich denke das ist die beste kombi aus laufleistung und richtig guten grip. denke das du mit der kombi gute 6000-7000km schaffen kannst.

 

hab aber bis dato nur mit bridgestone erfahrung gemacht...

[dev1l1sh]

fahr den pilot road 3 seit ca 7000 km und hat vorne als auch hinten noch 4mm profil, also nochmal um die 4000km, denke ich. bin zwar nicht der schnellste, aber auch beim vollen durchbeschleunigen aus der kurve ist er mir noch nie weggerutscht. auch wenn ich mal einen echt schnellen lauf habe, bin ich noch nicht an seinen grenzen. ist aber auch mein erster reifen auf der r6 - daher kann ich es nicht mit einem sportreifen vergleichen. werde danach aufjedenfall mal den pipo 3 oder den conti sportattack ausprobiern. 

 

also wie gesagt, von der haltbarkeit und der performance meiner meinung nach top, würde ihn jeder zeit wieder kaufen. der road 4 soll aber auch gut sein

 

achja und autobahn vollgas juckt auch nicht, wegen der "2ct - two components"-technik

Edited by dev1l1sh, 15 August 2014 - 21:10 Uhr.