5 Antworten in diesem Thema

[promaster]

Hallo zusammen,

 

meine Rj03 macht mal wieder Probleme.

 

Ich fahre sehr selten nachts aber als ich heute spät Abend nach Hause gefahren bin ist mir

aufgefallen dass mein Licht schwankungen hat.

Ich fahre zb. gleiche Drehzahl ist das Licht normal hell. Dann nach einer Minute plötzlich ist es deutlich dunkler (auch der Tacho).

Nach einer weile ist es wieder hell und so geht es die ganze fahrt.

Hohe Drehzahl oder Gangwechsel ändern daran nichts.

 

Meine Batterie wird genügend geladen. Startprobleme gibt es auch nicht.

Ich dachte vielleicht an den Spannungsregler.

 

Sind das Symptome dafür? Kann es noch etwas anderes sein?

 

gruß promaster

 

 

[freeeak]

Wenn du die möglichkeit hast häng mal nen multimeter an die batterie und verleg den so das du während der fahrt draufschauen kannst.

Ich geh auch mal ganz stark von nem defekten laderegler aus.aber es könnten auch verschlissene kohlen im generator sein.

Es kann auch gut sein das du über 14v lädst und deswegen alles heller als normal ist-aber auch in diesem fall wird der laderegler einen weg haben.

Schau dir auch den stecker und die kabel am regler an und check ob die batteriepole noch fest sind.

[US1111]

Welche Kohlen ?

 

Prüf den Stecker vom Laderegler. da schmort´s gerne mal bei der RJ03....

[promaster]

sorry war im Urlaub und hab jetzt Zeit für meine R6 gefunden!

 

wie US1111 sagte ist bei mir der Stecker abgefault (1Kontakt von den 5).

 

Woher bekomm ich den Strecker neu? Bei Yamaha finde ich den nicht.

 

Ich hab auch den Stecker gemessen:

 

Licht an, Motor an: 14,4 V

Licht an, Motor aus : 13,5 V

Angehängte Grafiken

• 

[freeeak]

Us111
Die kohlen welche die spannung vom generator bzw vom schleifring abnehmen und an den regler "weiterleiten"
Irgendwann gibts n zu hohen widerstand,das die spannung erhalten bleibt muss der strom nach oben.und dann fängts irgendwo zu schmoren an...wo wir dann beim stecker sind...

Der stecker schmort ja nicht aus purer lust einfach so vor sich hin;)

[US1111]

Ich wüsste nicht, dass bei irgendeinem R6-Modell der Generator über Schleifringe oder Kohlen verfügt....

Die Spule steht doch fest, und der Magnet rotiert drumherum.... oder hab ich jetzt nen Denkfehler?