Rj05 - Deutliches Klingeln 9K - 12K Rpm - Technik allgemein - Yamaha R6Club

#1 Gast-Trust_*

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Geschrieben 13 Oktober 2014 - 08:33 Uhr

Hi Leute,

folgende Auffälligkeit an meiner 2003er RJ05, 59tkm, letzter Scheckhefteintrag bei 51tkm.

Über das Gesamte Drehzahlband hört man ein leichtes tickern (Tick-Geschwindigkeit abhängig von Drehzahl). Das habe ich bisher als normal hingenommen weil die 2003 RJ05 von nem Bekannten genau das selbe macht.

Neuerdings fängt meine aber zwischen 9000 und 11000rpm an richtig zu klingeln/rasseln. Was kann das sein :unsicher:

Habe über den letzten Service keine Informationen außer "Inspektion gemäß Herstellerangaben Yamaha".

Vielleicht hat jemand von euch ne Idee was da los sein könnte...

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#2 kurvenwetza

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Geschrieben 13 Oktober 2014 - 13:59 Uhr

kann vieles sein. steuerkettenspanner, steuerkette selber, ventilspiel usw... da is ne ferndiagnose echt schwierig. schraubst du selber?

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#3 Gast-Trust_*

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Geschrieben 14 Oktober 2014 - 08:09 Uhr

Ich habe bis jetzt nur an Autos geschraubt, da Motorräder seit Juli für mich absolutes Neuland sind, denke aber das ein oder andere bekomme ich -wenn ich mal Zeit finde- selber hin!

Steuerkette hatte ich auch schon dran gedacht. Habe ich bei dem Motor eine Chance diese relativ einfach zu prüfen? Liegt die Kette zentral im Motor oder links/rechts außen?

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#4 Sebastian1987

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Geschrieben 14 Oktober 2014 - 11:52 Uhr

In Fahrtrichtung gesehen rechst liegt sie. Was du prüfen könntest ist: den steuerketten spanner mal ausbauen und gucken ob der schon komplett ausgefahren ist. Ist das der Fall, dann ist es möglich das die steuerkette gelängt ist und dann Geräusche macht!

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#5 US1111

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Geschrieben 14 Oktober 2014 - 18:03 Uhr

Wenn er ausgebaut wird zum nachschauen, fährt er ganz bestimmt vollständig aus.... :uuh:

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#6 Sebastian1987

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Geschrieben 14 Oktober 2014 - 19:43 Uhr

Wenn man die mittlere schraube zuerst raus dreht ist der doch entlastet oder wo bin ich gerade schon wieder? Verwechsle ich den gerade :ahh:

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#7 Gast-Trust_*

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Geschrieben 15 Oktober 2014 - 08:03 Uhr

Das sollte jetzt aber schon eindeutig geklärt werden bevor ich ihn ausbaue und kontrolliere... :creazy:

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#8 Gast-waxy_*

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Geschrieben 15 Oktober 2014 - 15:16 Uhr

man kann ihn aber im ausgebauten zustand prüfen.wenn die sperrklinke schwergänig ist,gleich einen neuen verbauen.den kolben testes du indem du ihn zusammendrückst und gleichzeitig auf der gegenseite mit nem schraubendreher reindrehst.wenn du den kolben dann los lässt,muß er sauber ausfahren.