13 Antworten in diesem Thema

[rnickey]

wieso guckst du nicht einfach ob die züge eingehängt sind

 

http://www.seid-seit.de/

Bearbeitet von rnickey, 02 November 2014 - 21:57 Uhr.

[Flemly]

Da du erst frisch dabei bist gehe ich davon aus dass deine r6 noch gedrosselt ist, würde dann auch die Stellung erklären. Die Klappe wird durch eine Arretierung fixiert, Bestandteil der Drossel.

Gerade gesehen dass du schon 31 bist, also theoretisch offen fahren darfst. Nichts desto trotz passt die Stellung genau zu dem was man sieht wenn die Arretierung eingebaut ist. Demontiere mal die schwarze Abdeckung am Endschalldämpfer und mach ein Bild

Bearbeitet von Flemly, 02 November 2014 - 22:42 Uhr.

[MasseMalle]

Ob die Klappe vernünftig funktioniert, findest du am besten mit dem Diagnosemodus deiner R6 heraus. Hier im Forum gibt es eine sogenannte Werkstattanleitung, in der beschrieben ist, wie das funktioniert. So habe ich das festgestellt. Denn selbst wenn unter dem schwarzen Blech alles ok ist, gibt es noch einen Drosselanteil im Servomotor des EXUP-Systems und den aufzuschrauben fand ich ziemlich nervig. Prüf mit dem Diagnosemodus, ob sich die Klappe vernünftig öffnet und schließt. Die Maschine macht die Klappe in dem Modus einmal komplett auf und wieder zu. Du schaust einfach hinten rein, ob das der Fall ist. Wenn nicht, stimmt was nicht. Und das der originale Pott sehr laut ist, ist bei mir auch so. Der brüllt sogar lauter als manch Zubehörauspuff der mit mir gefahren ist. Du musst in der Werkstattanleitung nach der entsprechenden Nummer für das exup System schauen und diese dann über das Display einstellen. Ist kein hexenwerk, aber ließ dir vorher alles gut durch. Viel Erfolg

[Flemly]

An der Stelle sieht alles gut aus. Jetzt würde ich wie oben erwähnt mal im Diagnosemodus das ganze prüfen. Dazu kannst du die Abdeckung auch noch demontiert lassen, ist aber nicht zwingend erforderlich.

Wenn sich nichts tut kannst du aber auch mal die Züge aushängen und schauen ob du die Klappe von Hand gedreht bekommst, dass da tatsächlich was klemmt ist nicht ganz auszuschließen, ist mir auch mal passiert.

Sollte am Servomotor noch ein Anschlag verbaut sein wird es fummelig. Erkennbar wenn die Züge keine große Bewegung ausführen. Da kommt man jedoch schlecht dran und muss stellenweise "blind" schrauben. Kannst ja mal berichten.

[MasseMalle]

http://r6club.de/ind...l=&fromsearch=1

hier hatte ich mal geschrieben, wie das mit dem Diagnosemodus geht. Letzter Beitrag

[luckywolf]

Meines Erachtens sind die Züge an der Klappe zu lasch eingestellt. Schau mal ins Werkstatthandbuch unter Wartungsarbeiten, da steht drin wie du sie perfekt einstellst. Dann klappt es auch, dass sie perfekt schließt Mfg

[Dani20]

So Kindern... Haha dieses exup System ist nur ne große verarsche bzw eigtl ein tüv System... Die klappe ist eigtl immer fast komplett offen egal bei welcher Drehzahl... Versuche mal folgendes... Hol dir mal einen 2. Dazu der im Leerlauf Gas geben soll und das Gas bei 5000-6000 Umdrehungen halten soll... Siehe da die klappe fährt komplett zu, bei allen anderen Drehzahlen ist die immer offen, geht um die geräuschmessung, nix anderes. Mehr Drehmoment oder leistungsverlust bei Ausbau. Alles Schwachsinn hahahah

[YamahaVR46Rider]

So Kindern... Haha dieses exup System ist nur ne große verarsche bzw eigtl ein tüv System... Die klappe ist eigtl immer fast komplett offen egal bei welcher Drehzahl... Versuche mal folgendes... Hol dir mal einen 2. Dazu der im Leerlauf Gas geben soll und das Gas bei 5000-6000 Umdrehungen halten soll... Siehe da die klappe fährt komplett zu, bei allen anderen Drehzahlen ist die immer offen, geht um die geräuschmessung, nix anderes. Mehr Drehmoment oder leistungsverlust bei Ausbau. Alles Schwachsinn hahahah

 

Achsoooo also nur um im Lautstärken rahmen zu bleiben? Weil die Messungen werden ja nur bei fahrt mit ca 80KM/h und im vorbei fahren gemacht richtig? Und in diesem Bereich ist die die Klappe eher in richtung zu damit sie in der Norm Lautstärke bleibt und beim rest ist´s wieder offen für schönen Sound sehe ich das richtig? Deswegen ist es auch Quatsch wenn die Polizei bei Kontrollen einfach mal nen Messgerät im Stand an den Auspuff hält