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Fahrwerkseinstellung


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12 replies to this topic

#1 Craky

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Posted 08 November 2014 - 20:58 Uhr

Hey leute,

 

ich habe an meinem Fahrwerk mit meinem "fahrwerksmann" (aus dem autobereich) mal etwas rumgedreht, nun fährt das bike zwar gut bzw etwas besser als vorher jedoch noch nicht wie ich es mir vorstelle...

 

das heck ist mir zu weich und pumpt sich bei mehreren bodenwellen nach unten (gefühlt)

vorne nutze ich nachwievor nicht den gesamten federweg..

der reifen vorne braucht nachwievor vorne ewig um auf temp zu kommen

 

nun wollte ich mal von euch paar einstellungen von euch wissen in welche richtung ich/wir arbeiten müssen.

 

zu mir

 

ca 1,85 m

70 kilo mit Montur (Fliegengewicht)

 

sportlich bis sehr sportlich unterwegs

Reifen an der Kante

 

würde mich um paar auszüge eurer einstellung freuen (bitte mit gewichtsangaben) und ein paar tipps welches rädchen man drehen soll

 

außerdem interessiert mich die grundeinstellung und auf welches gewicht diese ausgelegt ist

mein fahrwerk was an der gabel vorne unterschiedlich eingestellt was zug und druckstufe betrifft

 

 

vielen dank schonmal

 

 

 



#2 MasseMalle

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Posted 08 November 2014 - 21:42 Uhr

Such mal bei Motorrad-online.de da gibt es einen Bericht zu Fahrwerkseinstellung für die Rennstrecke, den hab ich genutzt und etwas weicher alles gelassen. Ansonsten wurde das Thema hier im Forum (auch mit Gewichtsangaben) schon durchgekaut und sollte über suche zu finden sein. Kommt auch immer viel auf das persönliche Empfinden an, da hilft nur ausprobieren

#3 Foxtrot

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Posted 08 November 2014 - 22:51 Uhr

Grundeinstellung findest du im Handbuch. Solltest du mal lesen!!!

 

Wenn sich dein Heck Schwierigkeiten hat wieder in Normalposition zu gelangen solltest du als erstes die Zugstufe öffnen. Dadurch federt das Federbein schneller aus. Wenn du die Druckstufe zu drehst federt es erst gar nich so weit ein.

 

Aber wenns wirklich merkbar zäh wieder in Normalposition gerät würde ich wohl als erstes die Zugstufe etwas öffnen.

 

Wenn du eh sportlich unterwegs bist und das Federbein sich so schwer tut wieder in Normalposition zu geraten, solltest du beim starken Bremsen aber auch ordentlich Traktionsverlust haben, speziell beim Runterschalten und starken Bremsen am Vorderrad.



#4 Craky

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Posted 09 November 2014 - 01:25 Uhr

Ja das Heck kommt schon mal spürbar ins Wackeln beim runterschalten

Handbuch hab ich leider keines gibt es das hier zum Downloaden

#5 Foxtrot

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Posted 09 November 2014 - 11:49 Uhr

wenn nich hier, dann einfach mal googlen. findeste normal in wenigen sekunden zum download. sogar das komplette werkstatthandbuch.

 



#6 Craky

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Posted 09 November 2014 - 15:07 Uhr

also von seite 3-21 bis finde ich wie man es einstellt jedoch keine werkseinstellung



#7 US1111

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Posted 09 November 2014 - 17:00 Uhr

Werkseinstellungen sollten in der Bedienungsanleitung stehen...



#8 Craky

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Posted 09 November 2014 - 18:29 Uhr

also von seite 3-21 in der bedienungsanleitung bis finde ich wie man es einstellt jedoch keine werkseinstellung



#9 Kennde

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Posted 09 November 2014 - 18:59 Uhr

im Werkstatthandbuch stehen sie 100 pro drin

 

hab mal gegoogelt 

 

Federbein

Vorspannung auf Stufe 4 (wirksamer Einstellbereich 1-9)
Zugstufe 10 Klicks öffnen (wirksamer Einstellbereich 3-20)
schnelle Druckstufe 7 Klicks öffnen (wirksamer Einstellbereich 1-16)
langsame Druckstufe 15 Klicks öffnen (wirksamer Einstellbereich 1-24)

 

Gabel

Federvorspannung 1 Ring

Zugstufe 15 Klicks
Druckstufe (schnell) 1cm
Druckstufe (langsam) 10 Klicks

 

hoffe das stimmt so

 


Edited by Kennde, 09 November 2014 - 19:06 Uhr.


#10 US1111

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Posted 09 November 2014 - 19:14 Uhr

Es steht doch in der Bedienungsanleiteung... sogar auf dieser Seite. Da ist extra ein Kasten mit Einstellbereich und Standartwert.  :hö: Genau diese Angaben stehen auch im WHB. Lesen musst schon selber.... :verwirrt:


Edited by US1111, 09 November 2014 - 19:14 Uhr.


#11 Craky

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Posted 09 November 2014 - 19:26 Uhr

Da steht was von hart normal und weich drin
Woher weiß ich jetzt was drin war bzw von welcher Basis geh ich am besten aus

#12 kalkutter

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Posted 09 November 2014 - 20:15 Uhr

ich habe noch paar einstellungen gefunden, die glaube ich auch hier aus dem Forum stammen:

 

WICHTIG: Grundstellung notieren oder halt Handbuch !

 

Fahrer Gewicht: 80 Kg
Gabel:

Stellung:                   3 Ringe
Zugstufe:                  17 Klicks
Druckstufe Low:        6 Klicks
Druckstufe High:       12 mm

Federbein:
 

Stellung:                   7. Position
Zugstufe:                  12 Klicks
Druckstufe Low:       10 Klicks
Druckstufe High:       5 Umdrehungen
 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Gabel:

Stellung:                   2 Ringe
Zugstufe:                  15 Klicks
Druckstufe Low:       10 (6) Klicks
Druckstufe High:       2 Umdrehungen (Standard)


Federbein:
 

Stellung:                   4. Position
Zugstufe:                  10 (2) Klicks
Druckstufe Low:       10 (7) Klicks
Druckstufe High:       3 Umdrehungen (Standard)
 

------------------------------------------------------------------------------------

 

PS-Zeitschrift

Gabel

Stellung:                    2 Ringe                                                                                                    

 Zugstufe:                  19 (13) Klicks
Druckstufe Low:         14 (10) Klicks
Druckstufe High:       2 Umdrehungen (Standard)

 

Federbein

Stellung:                   4. Position
Zugstufe:                  16 (12) Klicks
Druckstufe Low:        17 (17) Klicks
Druckstufe High:       3 Umdrehungen (Standard)

  • Von (a) nach (b)     ( ) = Rennstrecke

Edited by kalkutter, 06 April 2015 - 12:28 Uhr.


#13 Craky

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Posted 11 November 2014 - 18:31 Uhr

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