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[wolsp226]

huhuuu

also ich hab diesen oktober endlich mein traum (rj05, 30000km) geholt und hab sie davor in ner werksatt durchchecken lassen. Die sagten das die bremsscheiben (rennbremsscheiben) unten sind. Hab dann mein Mechaniker des vertrauens angerufen und der fand es nur komisch das rennbremsscheiben auf ner straßenmaschine sind und das die schon unten sind (weil die eig länger halten).

 

kann sich das jmd erkären?

[Kurvenjunkie]

Eine Rennbremsscheibe ist tendenziell etwas dicker und aus etwas besserem Stahl als eine Serienbremsscheibe.

Grundsätzlich sollte sie länger halten und stärker beansprucht werden können.

Nun ist es aber so, dass dies sehr stark vom Fahrkönnen der Person aber auch von der Paarung Bremsscheibe & Bremsbelag abhängt und gerade da gibt es einige ungünstige Konstellationen. Beispielsweise fressen Sinterbeläge Gussbremsscheiben regelrecht auf. Ich habe es mal geschafft, binnen einer Saison einen Satz Wave Bremsscheiben eines namenhaften Herstellers runter zu fahren, da die mit den Belägen von Brembo einfach nicht harmoniert haben.

Viele montieren solche Scheiben, da die originalen sich mit der Zeit verziehen und krumm werden Das liegt daran, dass der Innenring der Bremsscheibe nicht "gefloatert" = beweglich ist.

Ich würde den Verschleiß in jedem Fall noch einmal selbst im einem Messschieber nachprüfen und mich nicht auf die Aussage der Werkstatt verlassen. In aller Regel steht auf der Bremsscheibe der Wert in mm für die Verschleißgrenze (meistens 5mm). Ist der unterschritten, solltest Du sie bald tauschen, falls nicht fährst Du einfach weiter.
 

[s0nic]

Habe auch andere bremsscheiben drauf gemacht.

 

Bremst einfach viel besser als die Orignalen.

 

Die müssen nicht dicker gewesen sein, es gibt so und so...

 

Bremsscheiben verschleiß kann auch an den Belägen liegen oder die Kolben der Zagen gehen nicht richtig zurück.