Wenn der Wert 100 DB NICHT überschreitet, ist das ok für mich.
Danke!
Bearbeitet von lactos, 03 März 2015 - 19:48 Uhr.
Geschrieben 03 März 2015 - 19:44 Uhr
Bearbeitet von lactos, 03 März 2015 - 19:48 Uhr.
Geschrieben 04 März 2015 - 08:38 Uhr
Auf dem Typenschild steht meine ich 97dB bei 7... U/min ganz genau weiß ich es jetzt nicht.
Auf jedenfall nicht über 100 dB. Habe es aber nicht nachgemessen.
Geschrieben 04 März 2015 - 08:46 Uhr
Weiß jemand, wieviel DB die orig. kurzen Endtöpfe mit orig. Krümmer und orig. Luftfilter bei ca. 7000 U/min im Stand haben?
Wenn der Wert 100 DB NICHT überschreitet, ist das ok für mich.
Danke!
du hast klappen drin ( exup ) ![]()
Geschrieben 04 März 2015 - 15:37 Uhr
Geschrieben 04 März 2015 - 15:53 Uhr
Weiß jemand, wieviel DB die orig. kurzen Endtöpfe mit orig. Krümmer und orig. Luftfilter bei ca. 7000 U/min im Stand haben?
Wenn der Wert 100 DB NICHT überschreitet, ist das ok für mich.
Bei meinen Messungen an der Renne lagen stets 88~89dB(A) an. In den Papieren eingetragen sind 96dB.
Geschrieben 04 März 2015 - 16:11 Uhr
Geschrieben 04 März 2015 - 19:01 Uhr
Weiß jemand, wieviel DB die orig. kurzen Endtöpfe mit orig. Krümmer und orig. Luftfilter bei ca. 7000 U/min im Stand haben?
Wenn der Wert 100 DB NICHT überschreitet, ist das ok für mich.
Bei meinen Messungen an der Renne lagen stets 88~89dB(A) an. In den Papieren eingetragen sind 96dB.
das liegt aber nur am kat und exup nicht am auspuff.
Den Auspuff kannst du auch weg lassen übertrieben gesagt und hast noch 88db.
Mit meiner BMW hatte ich auch nur 94db im stand und bin dann aber von der Strecke geflogen weil die zu laut ist. (ohne exup hat BMW ~100db)
Alle Veranstalter messen auch an der Strecke irgendwo.
Bearbeitet von s0nic, 04 März 2015 - 19:06 Uhr.