3 replies to this topic

[Volker Schreinert]

Hi,
So... Wie beschrieben. Die R6 lädt nicht, Batterie ist ok, Kriechströme gibts nicht, Spannung beim laufenlassen des Motors steigt nicht, bleibt bei der 12 V Batteriespannung.
Erster Verdacht: Laderegler. Tja, das wars leider nicht..
Danach Anschlüsse von der Lima bis zum LR gecheckt, keine Brüche, keine Oxydation.

So, nun also die Lima als solches durchgemessen.
Leider habe ich keine genauen Daten finden können..
Ich habe zwischen den 3 weißen Lima Kabeln ca... 0.4 bis 0,7 Ohm messen können..
Wäre das ok?
Dooferweise aber auch zwischen den 3 Limakabeln und Masse!
Das sollte doch nicht sein, oder?
Noch eine Frage: ich kann auch die Ladespannung der Lima messen.
Da sollen 60 bis 80 Volt Wechselstrom ankommen, ok?
Wie messe ich das?
Limakabel untereinander oder einzelne Limakabel auf Masse?

Danke!

[O'donnell]

Zwischen den Phasen der LiMa solltest du deine 60 - 80 Volt finden.

 

Zwischen LiMa-Kabel und Masse 0,4 - 0,7 Ohm?? Stinkt etwas nach Kurzschluss, meinste nicht?

 

Gruß

[Volker Schreinert]

Hi,
Ich hab nochmal genau nachgemessen:
Widerstand zwischen den weißen Kabeln der Lima: 0,3 - 0,4 Ohm
Widerstand zwischen den weißen Kabeln der Lima und Masse: 0,7 Ohm
Wechselspannung zwischen den weißen Kabeln der Lima: alles um 2 V rum.

Da Spulenschluss besteht und die Lima keine ( oder kaum ) Spannung aufbaut, gehe ich mal davon aus,
dass ich die Lima, bzw die Limaspule wechseln muss.

Seht ihr das auch so?

Gruß
Volker

Edited by Volker Schreinert, 29 April 2015 - 15:48 Uhr.

[Stylewalker]

Widerstand zwischen den weißen Kabeln der Lima: 0,3 - 0,4 Ohm

Der Wert scheint ja schon mal zu passen.
Mit den anderen Werten kann ich nichts anfangen.

Edited by Stylewalker, 29 April 2015 - 16:44 Uhr.