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[Volker Schreinert]

Moin,
So, das nun für Hardcore Schrauber...

Lima neu, Regler neu, Kabel alle ok, Batterie voll, Batteriespannung 12,4 Volt, Batteriespannung im Motorlauf 13,4 Volt, bei höherer Drehzahl bleibt sie bei 13,4 Volt konstant. Alles perfekt!
Aber:
Nachdem alles wieder zusammengebaut war, ging der Motir nach 10 km aus..
Batterie leer, 10,8 Volt.
Wie geht das? Was zieht denn da während der Fahrt die Batterie leer, wenn sie im Stand bei allen Drehzallen geladen wird?

Gruß
Volker

[freeeak]

Bei der fahrt hast vibrationen.
Check mal alle relevanten stecker und bieg wenn möglich die pins nach das die fester sitzen.
Und zieh auch mal an den kabeln-nicht das da in nem kabel n wackler ist.

Sinnvoll wäre es bei den testfahrten irgendwo im sichtfeld n spannungsmesser zu positionieren das du nachvollziehen kannst wann die ladung ausfällt(bestimmte fahrsituation zb die rückschlüsse auf das ladeverhalten geben kann oder ne plötzliche überladung bei höherer drehzahl mit späterem ladungsabbruch usw)

[Stylewalker]

Laut Werkstatthandbuch sollte die Batterieruhespannung schon mal 12,8V haben, und bei erhöhter Drehzahl (5000rpm) sollens 14V sein.

Aber einen Lösungsvorschlag hab ich jetzt leider auch nicht