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[Snoot]

Will jemand einen gebrauchten M3 mit ca. 150 km kaufen???

Ich habe den Reifen jetzt wie gesagt drauf und bin ganz und gar nicht zufrieden.

Bin heute nach einer 100 km tour in eine Kurve gefahren, die ich sehr gut kenne (die fahre ich nach jeder tour, da sie direkt bei meinem Heimatort liegt).
In voller schräglage mit Knie und Fussraste am Boden war ich schon fast aus der Kurve draussen. Beim Rausbeschleunigen ist mir dann der Hinterreifen weggerutscht. weiss auch nicht mehr genau, was dann passiert ist. Hab irgendwie wieder Grip bekommen, das Moped hat sich aufgestellt und angefangen zu schlingern ohne Ende (vielleicht so ne vorstufe von nem High-Sider). Ich konnte das schlimmste gard noch mal verhindern...
bin dann nochmal zurückgefahren, hab aber nichts auf der Strasse gesehen.

Hab jetzt iregndwie das Vertrauen zu dem Reifen verloren.

ICH WILL MEINEN PP WIEDER HABEN.

[Masen]

hab dir wegen dem reifen ne PM geschickt

[Andy83]

Ich würd den M3 probieren, dass werd ich nämlich dann auch mal tun...

Laut Motorrad soll dass ja en spitzen Reifen sein, und die Laufleistung soll auch spitzenmässig sein...

Also ich werd ihn probieren, auch wenn ich mit dem PP auch voll zufrieden bin...

[RacingJacko]

Also ich bin den Pilot Sport gefahren, den ich schon einige male zum rutschen gebracht habe, aber ansonsten ist der nur noch geil zum fahren. Jetzt fahr ich mal den Pilot Power, soll vom Grip her gleich sein, aber von der Laufleistung her besser sein, da er innen ne härtere und außen ne weichere Mischung hat. Und für meinen PP hab ich mit Montage+Wuchten+Altreifen Entsorgung 160,- Euronen hin gedonnert, cool was.

[Eastzide]

Also ich bin den Pilot Sport gefahren, den ich schon einige male zum rutschen gebracht habe, aber ansonsten ist der nur noch geil zum fahren. Jetzt fahr ich mal den Pilot Power, soll vom Grip her gleich sein, aber von der Laufleistung her besser sein, da er innen ne härtere und außen ne weichere Mischung hat. Und für meinen PP hab ich mit Montage+Wuchten+Altreifen Entsorgung 160,- Euronen hin gedonnert, cool was.

Der PP hat 1. viel mehr Grip als der PS. 2. Der normale hat keine 2 Mischungen, sondern nur der PP 2CT. 3. Lauflistung glaube ich nich das der PP länger hät als der Sport. UNd 160 € für den Hinteren nur ?! Na ich zahl für meinen Contisatz mit allem 200 € *g

[RacingJacko]

Also mit meinem PS bin ich zwischen 4000-5000 km gefahren und meine Sexy ist gedrosselt. Mein Kumpel hat mit dem PP auf seiner ungedrosselten Sexy zwischen 7000-8000 km geschafft und dass nenn ich mehr Laufleistung, deswegen fahr ich den PP jetzt auch mal, bin gespannt!
Bericht von Motorradreifen: "Selbst bei extrem sportlicher Fahrweise kann man dem Pilot Power uneingeschränkt vertrauen, denn er kündigt den Grenzbereich sanft an und überträgt wirkungsvoll die Leistung beim Beschleunigen.
Mit dem Pilot Power profitieren Sie von der Erfahrung, die Michelin im Rennsport gesammelt hat: Seine synthetischen Gummimischungen aus dem MotoGP verkürzen die Aufwärmphase." Michelin PILOT POWER 2CT hat dann 2 verschiedene Mischungen innen hart aussen weich, wie bei der Moto GP.

[Eastzide]

Habt ihr den gleichen Fahrstil, Gewicht, Fahrwerkseinstellung ?? Denke mal eher nicht. Teste den selber...und der 2CT is in meinen Augen eh nur rausgeworfenes Geld

[RacingJacko]

Fahrstil, Gewicht und Fahrwerk ist fast identisch, also eigentlich gleich würd ich sagen. Wenn man den 2CT fürn gleichen Preis wie den normalen bekommt, würd ich den auch mal ausprobieren.

[Yamitom]

Fahrstil, Gewicht und Fahrwerk ist fast identisch, also eigentlich gleich würd ich sagen. Wenn man den 2CT fürn gleichen Preis wie den normalen bekommt, würd ich den auch mal ausprobieren.

denke lohnt sich nicht für LS, frag mal den Bla, der hat die ja drauf gehabt

[Kobajashi]

Hatte den PP auf meiner R6 als Serienreifen. Dieser hat nach 3500 km die Segel gestrichen, man beachte aber das da 1600 km Einfahrzeit dabei waren...... mein Kumpels sagten mir das ich mal langsamer machen sollte weil ich bereits bei 25 C Außentemperatur Striche am fast jedem Kurvenausgang liegen lassen würde, dachte zuerst die wollen mich verarschen, dem war aber nicht so... Nicht sehr Vertrauenserweckend aber der Grenzberich kündigt sich super an. Werde als nächstes nach dem Pirelli Supercosa pro mal den Racetec K3 oder den Bt 002 versuchen....

Greetz

[R6-Dani]

Habe nun 9000Km auf meiner R6/2006 mit Pilot Power / Pilot Power 2CT und Metzeler Sportec M3 hinter mir. Fahre ca. 50% im öffentlichen Verkehr und 50% auf der Rennstrecke. Fazit: Der M3 ist mein Favorit. Im öffentlichen Verkehr spielten die kleinen Unterschiede keine so grosse Rolle. Aber auf der Rennstrecke, da werden die Unterschiede doch grösser. Vorne weg, wer öfters auf die Renne geht ist mit dem PP 2CT schlecht bedient. Die sehr weiche Schulter des Reifens wird richtig weggeraffelt und das auf einer 600er. So musste ich den hinteren Gummi nach 1000km schmeissen. Der normale PP hielt da schon länger. Doch beide Michelins haben eine Unart: Beim sehr starken Bremsen aus hoher Geschwindigkeit wird die Front unruhig. Der M3 kennt dies nicht. Wie auf Schienen lässt sich von 250 auf 80 runterankern. Zielgenauer in Kurven und auch handlicher. Bei schnell wechselnden Hangingoff-Positionen bleibt das Motorrad stabiler, ruhiger. Vom Gripp kleben alle etwa gleich. Sind die Reifen auf Temperatur, muss man schon ordentlich Fehler machen, dass man rutscht. Bei Nässe kann ich leider keine Auskunft geben, da ich nur bei trockener Piste auf der Renne war. Auch über Laufleistung sage ich lieber nichts, da alleine die Fahrweise und der Einsatzort entscheidet.
Wer diesen Sommer den Pilot-Power auf einer neuen R6 hatte, dem empfehle ich, den Sportec M3 mal auszubrobieren.
Grüsse aus der Schweiz

[dan2511]

*guck*...da isse wieder die stoische Ruhe und Gelassenheit des Metzeler wie man sie vom M1 her kennt.

[RacingJacko]

Ich werd jetzt mal mitm PP meine Erfahrungen sammeln, mitm PS war ich mehr als zufrieden, auf der Renne werd ich das erste mal nächstes Jahr fahren, vielleicht hab ich ja bis dahin den Metzeler!

[Yamitom]

Ich werd jetzt mal mitm PP meine Erfahrungen sammeln, mitm PS war ich mehr als zufrieden, auf der Renne werd ich das erste mal nächstes Jahr fahren, vielleicht hab ich ja bis dahin den Metzeler!

mit dem sport zufrieden?

[R1-Chris]

war mitn sport auch zufrieden als ich noch keinen anderen kannte jetzt wollt ich den nich ma geschenkt haben

[black devil]

so vieleicht hat den einer scho druff
bräuchte al tipps zu diesem reufen ob der was taugt.habe jetzt 2 sätze pilot power verballert muss sagen der hammer aber mein händler meinte das der m3 von metzeler gleich gut wenn net sogar besser sei.

[Horster]

besser in welcher hinsicht? laufleistung?

[black devil]

der meinte das der aus der kurve raus mehr leistung verdrägt und die laufleistung besser sei.
im nass bereich sei der auch gut.

wie hier auch viele sagen der reifen pp ist ne feine sache aber der kopf spielt auch noch mit.
wer sich im grenzbereich verhält der kann mit jedem reifen pech haben egall ob pp oder m3 heut zu tage gibt es nur noch gut reifen.

[Andy83]

Im ganz neuen Motorrad ist übrigens wieder en Reifen-Test drinnen!

[Marta]

Dann erzähl mal, glaube hat nicht jeder Bock sich das Heft zu kaufen...