Da sollte man eher fragen was die Aufgabe der AHK ist... und das ist ganz sicher nicht rutschen zu verhindern!!!
Sie soll "Hopping" reduzieren, bzw bestmöglich unterdrücken. "Hopping" entsteht dadurch, wenn das Hinterrad weniger Wegstrecke als das Motorrad zurücklegt, es blockiert dabei nicht, sondern gerät in eine Gleitreibung. Diese Gleitreibung erzeugt jedoch eine Frequenz im Antriebsstrang. Die Kette beginnt dadurch zu schwingen. Diese Schwingung verstärkt sich zunehmend, sodass das Hinterrad anfängt zu springen und die Bodenhaftung verlieren kann, bzw diese einschränkt. Weniger Bodenhaftung bedeutet weniger Kontrolle. Diese Schwingung ist im gesamten Motorrad warnehmbar, was auch dem Handling nicht gerade zugute kommt. Von außen hört es sich an wie wenn man Rollläden schnell runter lässt. Die Antihoppingkupplung bricht durch öffnen quasie die Peaks der Frequenz, dadurch tritt je nach Einstellung kaum bis gar keine Schwingung auf. Das Hinterrad bleibt auf dem Boden und die Kontrolle ist gewährleistet. Ein Blockieren wäre wenn das Hinterrad 0m bei 1m Wegstrecke zurücklegt. Dies könnte nur entstehen, wenn der Motor aus ist und die Kupplung geschlossen ist, oder die Hinterradbremse voll reingetreten wird. Bei einer Blockade, ist keinerlei Kontrolle vorhanden, auf gerader Strecke geht es vielleicht gut, in einer Kurve hast du maximal 2 Sekunden bevor du abfliegst. Auch ohne Antihoppingkupplung tritt keine Blockade auf. Zum verzögern mit Antihoppingkupplung kann man zb sehr sanft andriften, bzw das Hinterrad beim Bremsen/Runterschalten quer kommen lassen. Dabei legt das Hinterrad weniger Wegstrecke zurück, als das Motorrad. Eine Optimale Verzögerung wäre 0,6m am HR zu 1m Wegstrecke des Motorrads. Dabei bleibt Kontrolle gewährleistet, da Spin weiterhin vorhanden ist. Dein Problem liegt deiner Beschreibung nach in der Fahrwerkseinstellung, so wie es sich anhört würde ich nochmal die komplette Einstellung überprüfen und die Zugstufe vom Hinterrad ganz speziell, bzw dreh die Probeweise mal ganz raus und schau was passiert.
