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Seitenständerschalterfunktion R6 Rj3 2001


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11 replies to this topic

#1 COMETger

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Posted 05 June 2015 - 14:35 Uhr

Hallo, ich habe ein prob. mit meiner R6 rj3 2001. Der Seitenständerschalter wurde getauscht aber das Bike geht nicht aus wenn der Ständer ausgeklappt ist. (Beide Schalter mit einen Messgerät auf durchgang gecheck  beide ok .) Deswegen und wegen nachweisen /zulässigkeit bekomme ich kein TÜV. Was ist defekt ? Ansonnsten geht alles an der Elektrik. Also schliese ich eine Sicherung aus. Könnte mir ein Relai vorestellen aber wo und welches ?



#2 Patty

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Posted 05 June 2015 - 15:30 Uhr

Warum sollte der Motor ausgehen, nur weil der Seitenständer ausgeklappt wird? Da könnte man das Motorrad im abgestellten Zustand ja nie starten.

#3 danielcl

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Posted 05 June 2015 - 15:45 Uhr

@Patty: Weil man mit heruntergeklappten Seitenständer schlecht fahren kann?! Somit MUSS der Motor bei ausgeklappten Ständer (und eingelegtem Gang) ausgehen.

Im Normalfall ist der Seitenständerschalter einfach Kaputt.

#4 Patty

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Posted 05 June 2015 - 16:20 Uhr

Von eingelegtem Gang war doch keine Rede... Nicht, dass der Threadersteller hier falsche Erwartungen hat was da passieren sollte.

#5 danielcl

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Posted 06 June 2015 - 00:03 Uhr

Naja wenn der TÜV das bemängelt, wird der Motor wohl mit eingelegten Gang und ausgeklappten Ständer laufen :D Soviel Know- How hat jeder TÜVer

B2T: Der Schalter ist ein Sensor und wird ziemlich sicher ohne Relais auskommen. Liegt sicher an Kabel, Stecker oder Schalter

#6 pit69

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Posted 06 June 2015 - 04:52 Uhr

Wenn der Schalter okay ist,die beiden Kabel nicht verbunden sind,wirds wohl am Startrelais liegen.Siehe Schaltplan.

Das Relais stellt ja das Bindegleid zwischen Kupplunsschalter(unter dem Kupplungshebel)und dem Seitenständerschalter.

Wie da die Absicherung genau erfolgt,hab ich jetzt nicht im Kopf.Ist aber im Whb beschrieben.Zumindest bei den späteren Versionen.



#7 US1111

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Posted 06 June 2015 - 20:05 Uhr

Nicht das Starterrelais, sondern das Anlasssperrrelais...

 

(schreibt man das mit 3 "s" und 3 "r" ? :boarey: )



#8 pit69

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Posted 06 June 2015 - 22:10 Uhr

Wo er Recht hat,hat er Recht.

Bin ja schon stolz auf mich ,daß ich Relais richtig geschrieben hab :daumen: .Oder doch nicht :ne: ?



#9 COMETger

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Posted 08 June 2015 - 21:33 Uhr

Nabend,  wie gesagt der Seitenständerschalter wurde getauscht. der alte geht auch noch nach gemessen zhttp://i.ebayimg.com...1URehs/$_35.JPG

Habe alle Sicherungen überprüft auch die 2 am Starterrelais http://cdn01.trixum....179ce5c3960.jpg aber das Relais selber könnte noch defekt sein.

 

Danke für die Tipps



#10 US1111

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Posted 08 June 2015 - 21:48 Uhr

Das Relais auf dem Bild ist nicht das Sperrrelais....



#11 pit69

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Posted 08 June 2015 - 21:56 Uhr

Hi,das Sperrrelais sieht so ähnlich wie das schwarze Ding auf dem beigefügtem Bild aus.Sitzt links unter der Heckverkleidung(im Bereich des des fahrersitzes).Hat die Anfangsbezeichnung 5 EB.......!

Das abgebildete ist von einer Rn09(5PW.......).

Da liegt dann am ehesten der Fehler.

Attached Thumbnails

  • 00000477.JPG


#12 pit69

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Posted 09 June 2015 - 11:53 Uhr

Wenn ich dein Problem hätte,würde ich einfach das Signal vom Pickup(Kurbelwellensignalgeber) über den Seitenständerschalter laufen lassen.Sobald der Ständer unten ist,ist ja kein Durchfluss,also käme auch kein Signal vom Pickup. Und dadurch, Mühle aus!!!!

Die beiden Stecker liegen unmittelbar nebeneinander,am Hauptkabelbaum.Also,keine Extrakabelverlegung notwendig.