Hohe übergangswiderstände check mal alle Leitungen, Pole und Steckverbindungen ab und mach sie sauber.
Gruß
Markus
Geschrieben 11 Juni 2015 - 21:24 Uhr
Hohe übergangswiderstände check mal alle Leitungen, Pole und Steckverbindungen ab und mach sie sauber.
Gruß
Markus
Geschrieben 11 Juni 2015 - 21:26 Uhr
Du weißt schon was du tust?lichtmaschine neue eingebaut, und dann laufen lassen, lädt nichts, alles probiert gerüttelt nichts, dann bei laufendem motor mit dem Multimeter mit DCV und DCA jeweils 20 und 200 geprüft obo bei den Kabeln was rauskommen an Volt, sieht nicht so aus. aber ne neue Lima kann doch nicht gleich tot sein oder? oder hats die kurz gekillt?
Bearbeitet von Flemly, 11 Juni 2015 - 21:31 Uhr.
Geschrieben 11 Juni 2015 - 21:31 Uhr
Geschrieben 11 Juni 2015 - 21:44 Uhr
Geschrieben 11 Juni 2015 - 21:49 Uhr
Geschrieben 11 Juni 2015 - 22:42 Uhr
Bearbeitet von Rj03-Racer, 11 Juni 2015 - 22:47 Uhr.
Geschrieben 11 Juni 2015 - 23:41 Uhr
Die Widerstandsprüfung kannst du bei dicken Kabeln mit relativ hohen Strömen vergessen....
Angenommen das Kabel ist angeknackst, dass nur noch ein paar Adern durchgang haben, dann wist du kaum einen Widerstand messen- weil dein Multimeter nur einen winzigen Prüfstrom durchschickt, der für die paar Adern kein Problem wäre.
Solche Kabel werden unter Last gemessen. Eine Prüfspitze am Anfang und eine am Ende des Kabels. Wenn es in Ordnung ist, kommen annähernd 0 Volt raus. Wenn es angeknackst ist, wirkt das Kabel wie eine Heizwendel und verheizt dir die restlichen 9V die dir noch fehlen...
Der Widerstand ist nicht abhängig vom Strom. Wenn an einer Stelle ein kleinerer Querschnitt vorhanden ist, wird die Stelle häufig so heiß, dass es die Isolierung wegschmilzt und man Kurzschlüsse bekommt.
Es gilt: Widerstandsmessungen werden immer Spannung- und Stromlos durchgeführt!!!! Möchte man tatsächlich im Betrieb Widerstände messen, so tut man dies in dem man Strom und Spannung misst und darüber den Widerstand berechnet. R=U/I
EDIT: Gerade gesehen, dass du am Ende von Spannung geredet hast. Ich lasse meine Warnung hier trotzdem stehen, bevor jemand sein Multimeter übern Jordan jagt ![]()
Achja aus der Lima kommt übrigens Wechselspannung also AC
AC ja, aber bei den Messungen muss man ein wenig Vorsicht walten lassen. Je nach Qualität des Messgeräts kommt da ganz großer Mist raus, weil die Messgeräte letztendlich auf 50 Hz Sinuswellen ausgelegt sind. Das "Messen" geschieht durch die Berücksichtigung eines Formfaktors der aber bei Abweichungen vom Sinus oder falsche Messungen weil Frequenz ungleich 50Hz. Für richtige Messungen braucht man ein Digitalmultimeter mit TrueRMS oder ein Drehspulenmesswerk.
Also ruhig hinterfragen, wenn einem das Multimeter misst anzeigt.
War mein Fehler mit der Lima sorry.
Werde die Tage mal das erneut aber diesmal richtig prüfen.
Werde auch die Kabel austauschen die zum spannungsregler gehen die so heiß werden.
Aber es kommt an der Batterie kein Saft an.
Ja Lima ist magnetisch, habe vor dem Einbau das polrad sauber gemacht
Kluge Entscheidung, Kabel werden so dimensioniert, dass sie nicht heiß werden. Da scheint also was im defekt zu sein.
Bearbeitet von danielcl, 11 Juni 2015 - 23:43 Uhr.
Geschrieben 13 Juni 2015 - 11:37 Uhr
könnte mir mal einer sagen, wo das schwarze kabel vom spannungsregler hingeht? es geht in einen kabelstrang, und dann verschwindet es, und wo geht das rote hin? bzw wo ist der eingangspunkt?
denke es liegt an den kabeln, weil normal ist das ja nicht, dass nach paar minuten laufen das rote plus kabel zum spannungsregler sehr heiss ist
Geschrieben 13 Juni 2015 - 14:38 Uhr