Hallo,
nach einem Motoreinbau erscheint der Fehlercode 11 - Zylindererkennungssensor.
Anscheinend weiß nun das Steuergerät nicht wann es zünden muss und gibt es deshalb auch nicht frei..?
Das WHB zeigt wie man den Sensor kontrolliert, indem er auf einer bestimmten Nockenstellung 4,8V rausgeben muss und andersrum ca. 0,8V, während man die Kurbelwelle dreht.
Ich kann gar keinen Ausgang messen (bleibt bei 0-0,2V). Bin aber auch nicht sicher, ob ich bei den engen Kabelverbindungen überhaupt Kontakt bekomm mit dem Messgerät.
Plausibel wäre der Defekt auch, da es der einzige Sensor war der ausgebaut wurde und beim Transport evtl. beleidigt.
Nun die Frage ist, wenn das ein Magnet (Hallsensor) mit 3 Pins ist, braucht dieser doch auch eine Versorgungsspannung oder? Diese hätte ich noch nicht gemessen..
Das heißt es müsste irgendeine Spannung am Stecker zum Sensor messbar sein, wenn diese nicht da ist, wird auch ein neuer Sensor nicht funken.
Die Frage bleibt dann noch, das WHB sagt, dass 2x Minus und 1x Plus angehängt wird. Wenn der Sensor Eingangsspannung bekommt und Ausgangsspannung (4,8V) gibt, wieso dann nicht 2x Plus und 1x Minus - oder versteh ich da etwas falsch?
Bin für jeden Tipp dankbar 
Foto 3:
