4 replies to this topic

[mikemannheim]

Hallo,

 

ich wollte mal eure Meinung hören:

 

ich habe jetzt eine R6 Rj03 - Baujahr 2000.

 

Was muss ich besonderes beachten beim Kupplungstausch?

 

Oder gibt es einen Trick oder irgendwelche Markierungen?

 

Soll ich ne normale Kupplung nehmen oder ne Kevlar Kupplung?

 

Und welches Öl ist für die R6 das beste?

 

 

Ich glaube wenn ich gute Antworten bekomme hilft dieser Beitrag vielleicht auch anderen.....

 

 

LG Mike

[devil]

Also ich have bro mir gleich alles gewechselt gehabt ^^ Lamellen, Scheiben und Federn, habe die mit Kevlar genommen und bin zufrieden, Federn extra verstärkte und nun zieht sie auch anständig.
Wurde sogar letztens am Nürburgring (als wir uns dort getroffen haben) gefragt wie ich mit so einer starken Kupplung klar komme, war ihm wohl zu schwer ^^ naja oder sein zartes Händchen war nur unterentwickelt, was die Muskulatur betrifft.
Also ich finde sie so top, wie sie ist und geht auch nicht zu schwer, für meinen Geschmack.
Bin happy darüber, dass ich mich für nen kompletten Wechsel entschieden habe.

Aufpassen musst nur, dass du die Druckplatte richtig aufsetzt und alle Schrauben sachte und Stück für Stück anziehst, sonst is die Druckplatte Schrott ^^. Naja und halt alles in der richtigen Reihenfolge wieder einsetzen.
Ach und lege die Lamellen am besten nen Abend zuvor in Öl ein, damit sie schon vorgeschmiert sind.

[Kennde]

Drehmomentschlüssel nicht vergessen und anzugsmomente vom Whb benutzen

[mikemannheim]

Also ich have bro mir gleich alles gewechselt gehabt ^^ Lamellen, Scheiben und Federn, habe die mit Kevlar genommen und bin zufrieden, Federn extra verstärkte und nun zieht sie auch anständig.
Wurde sogar letztens am Nürburgring (als wir uns dort getroffen haben) gefragt wie ich mit so einer starken Kupplung klar komme, war ihm wohl zu schwer ^^ naja oder sein zartes Händchen war nur unterentwickelt, was die Muskulatur betrifft.
Also ich finde sie so top, wie sie ist und geht auch nicht zu schwer, für meinen Geschmack.
Bin happy darüber, dass ich mich für nen kompletten Wechsel entschieden habe.

Aufpassen musst nur, dass du die Druckplatte richtig aufsetzt und alle Schrauben sachte und Stück für Stück anziehst, sonst is die Druckplatte Schrott ^^. Naja und halt alles in der richtigen Reihenfolge wieder einsetzen.
Ach und lege die Lamellen am besten nen Abend zuvor in Öl ein, damit sie schon vorgeschmiert sind.

Vielen Dank

Ganz normale Lucas TRW Beläge reichen aus.
Beachten musst du nur die Reihenfolge der Scheiben.
Das einzigste was sehr nervig ist wäre den Deckel zu montieren weil du mit der Stange das Loch treffen musst und gleichzeitig die Dichtung halten darfst. Bei der 03er ist das aber halb so Wild.

Öl ist meinungssache, achte auf die Api Freigabe SM (ist die neueste) und Jaso ma2.
Das Procycle 10w40 hat eine SM Freigabe.

Danke dir